直接開(kāi)暖風(fēng)就行,關(guān)了AC,AC是控制壓縮機(jī)空調(diào)工作的,你兩個(gè)都開(kāi),壓縮機(jī)不壞才怪呢,只開(kāi)暖風(fēng)就行的,親啊~
不工作原因： 一、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。要知道壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一
你說(shuō)空調(diào)不運(yùn)行的意思： 1）不制冷么？ 小車(chē)的制冷方式基本上都是膨脹閥式的，其構(gòu)成為壓縮機(jī)+冷凝器+儲(chǔ)液罐+膨脹閥+蒸發(fā)器+管件+風(fēng)扇組成。要是不制冷除了上面部件的問(wèn)題還有一個(gè)冷媒（雪種——環(huán)保的R134a/非
汽車(chē)空調(diào)在入冬之前適時(shí)的做一些保養(yǎng)，主要就是清理蒸發(fā)器濾芯污物，清理空調(diào)的蒸發(fā)器、冷凝器，檢查蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)的機(jī)械狀態(tài)。 在冬季打開(kāi)空調(diào)，系統(tǒng)是不會(huì)工作的，因?yàn)檫@是溫度傳感器檢測(cè)到車(chē)內(nèi)的溫度比較低，不需要制冷系統(tǒng)工
這個(gè)情況應(yīng)該是空調(diào)的溫度限制了，因?yàn)闅鉁?6度時(shí)，完全可以通過(guò)引入車(chē)外空氣來(lái)進(jìn)行降溫，沒(méi)有必要運(yùn)行壓縮機(jī)進(jìn)行制冷，如果壓縮機(jī)運(yùn)行制冷，會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過(guò)小而對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行不利。如有幫助請(qǐng)采納，謝謝！
對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)是冬天與夏天必用的，如果汽車(chē)空調(diào)不制冷了那車(chē)內(nèi)將十分難熬，了解一些汽車(chē)空調(diào)的知識(shí)相當(dāng)有必要。汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因有哪些？汽車(chē)空調(diào)不制冷了怎么辦？基礎(chǔ)的汽車(chē)空調(diào)維修方法有哪些？我們一起來(lái)學(xué)習(xí)下
不同的車(chē)，設(shè)計(jì)部一樣的電路。 有的冬天不能開(kāi)壓縮機(jī)的。在外面有溫度信號(hào)的。 有的是可變排量的時(shí)刻都是運(yùn)行的。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車(chē)常見(jiàn)的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車(chē)都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)機(jī)械
出風(fēng)調(diào)的是熱風(fēng)還是冷風(fēng)？……這天氣，需要制冷嗎？AC不需要開(kāi)的……
一般到零下10°以下就很難啟動(dòng)了。 可是，你冬天用空調(diào)干什么呢，有暖風(fēng)就可以了呀。
旋葉式壓縮機(jī)依靠汽缸容積變化制冷，其容積效率比往復(fù)式壓縮機(jī)高，可達(dá)80%～95%。它分為圓形和橢圓形汽缸，葉片數(shù)量不等。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片和接觸將汽缸分成幾個(gè)空間，容積發(fā)生循環(huán)變化，實(shí)現(xiàn)制冷劑蒸汽的吸氣一排氣的循環(huán)。該壓縮機(jī)不設(shè)吸氣閥，容積效率高，制冷能力強(qiáng)，主要由缸體、轉(zhuǎn)子、主軸等零部件構(gòu)成。旋葉式...
汽車(chē)空調(diào)制熱時(shí)，溫度控制在23至26攝氏度為宜，最高不宜超過(guò)28攝氏度，以免造成悶熱不適。啟動(dòng)制熱前，需預(yù)熱車(chē)輛5至10分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至90度左右。操作時(shí)，將溫度旋鈕調(diào)至紅色標(biāo)識(shí)處，先使用外循環(huán)排出冷空氣，兩分鐘后切換至內(nèi)循環(huán)以快速制熱。出風(fēng)口應(yīng)避免直吹面部和頭部，以免引起不適。若玻璃起霧，可...
汽車(chē)空調(diào)通過(guò)循環(huán)過(guò)程實(shí)現(xiàn)制冷：低溫低壓制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器散熱后變?yōu)橐后w，再經(jīng)膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車(chē)內(nèi)熱量并氣化，冷卻空氣由風(fēng)扇送回車(chē)內(nèi)，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，開(kāi)始新循環(huán)。從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓制冷劑，通過(guò)低壓軟管，低壓閥，進(jìn)入壓縮機(jī)，壓...
**汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)詳解**本文介紹了汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子式、螺桿式和渦旋式等。3．空調(diào)壓縮機(jī)國(guó)際品牌以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
汽車(chē)空調(diào)循環(huán)燈亮?xí)r，表示內(nèi)循環(huán)模式已啟動(dòng)。內(nèi)循環(huán)模式關(guān)閉車(chē)內(nèi)外氣流管道，使風(fēng)扇吸入的空氣僅來(lái)自車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)。在堵車(chē)或短途出行時(shí)，使用內(nèi)循環(huán)模式可避免有害氣體和灰塵進(jìn)入，降低油耗，冬季還能保溫。外循環(huán)模式則打開(kāi)風(fēng)道，引入車(chē)外空氣，適用于車(chē)內(nèi)溫度高或需要新鮮空氣時(shí)。此外，車(chē)載空調(diào)的AC鍵還能除霧，...
**汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介**：汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)是自動(dòng)調(diào)節(jié)中的重要元件，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力。本文將詳細(xì)解析汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的功能、工作原理及其在異常情況下的反應(yīng)機(jī)制�？偨Y(jié)內(nèi)容：汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)安裝在制冷劑循環(huán)管路中，分高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)等類(lèi)型。當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)電路，...
首先，我們需要找出問(wèn)題的原因�？赡苁情_(kāi)關(guān)失靈，導(dǎo)致無(wú)法打開(kāi)或關(guān)閉空調(diào)。也可能是制冷劑泄漏，使系統(tǒng)無(wú)法正常工作。2、排除方法包括檢查泄漏點(diǎn)并進(jìn)行更換。如果壓縮機(jī)吸合但低壓壓力很低，可能是膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。3、解決方法是更換膨脹閥，然后進(jìn)行...
壓縮機(jī)空調(diào)在電動(dòng)汽車(chē)中的作用是將熱量從車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)移到車(chē)外，或者從車(chē)外帶入車(chē)內(nèi)，這一過(guò)程不產(chǎn)生熱量，只是熱量的轉(zhuǎn)移。電動(dòng)汽車(chē)的壓縮機(jī)空調(diào)由整車(chē)控制器VCU管理，包括空調(diào)控制器、壓縮機(jī)及熱力學(xué)系統(tǒng)、電機(jī)及其控制器、通訊模塊和溫度壓力傳感器。高壓和低壓部分分別由DC+和DC-接入電機(jī)控制器，并通過(guò)空調(diào)繼電器控...
熱泵空調(diào)和普通空調(diào)的主要區(qū)別在于工作原理。熱泵空調(diào)通過(guò)逆循環(huán)，以少量能耗實(shí)現(xiàn)熱量從低溫到高溫的轉(zhuǎn)移，而普通空調(diào)則是通過(guò)壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的循環(huán)來(lái)制冷。電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相似，由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等部件組成。制冷時(shí)，壓縮機(jī)壓縮制冷劑，送至蒸發(fā)箱吸熱膨脹，鼓風(fēng)機(jī)吹出冷風(fēng)。制熱時(shí)...
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能由多種因素引起。首先，空調(diào)溫度設(shè)置過(guò)低可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不停機(jī)。其次，車(chē)內(nèi)感溫器失效或故障也會(huì)導(dǎo)致這一問(wèn)題。此外，空調(diào)內(nèi)機(jī)電腦板溫控器損壞同樣會(huì)造成壓縮機(jī)不停機(jī)。如果制冷系統(tǒng)漏氟，車(chē)內(nèi)溫度不足，壓縮機(jī)也會(huì)持續(xù)工作。車(chē)主應(yīng)檢查溫控系統(tǒng)，可能是感溫管脫落或溫控器內(nèi)部問(wèn)題導(dǎo)致失靈。有...
冬天氣溫下降，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力受到考驗(yàn)。低溫導(dǎo)致電池活性降低，內(nèi)部電阻增大，可用能量減少，續(xù)航里程隨之下降。同時(shí)，空調(diào)制熱消耗能量，進(jìn)一步影響續(xù)航。測(cè)試顯示，開(kāi)啟暖風(fēng)60分鐘可能消耗8-10公里行程。此外，低溫下充電易造成電池短路，應(yīng)避免。加熱座椅可節(jié)省電量。冬季保養(yǎng)時(shí)，檢查冷卻液、齒輪油等，保持...
傳統(tǒng)燃油車(chē)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由22種零部件組成，采暖系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要由散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)、低溫水管等部件構(gòu)成。采暖熱源主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱，部分日系車(chē)型配備PTC輔助加熱。在室內(nèi)采暖需求大時(shí)，會(huì)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和油耗。建議冬天先熱車(chē)再開(kāi)空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)可智能限制風(fēng)量和選擇模式�？吹綐�(biāo)題有些讀者可能...
壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不工作嗎？傳送帶過(guò)緊會(huì)直接造成壓縮機(jī)卡住不運(yùn)行嗎？電路系統(tǒng)的故障會(huì)影響電磁離合器控制壓縮機(jī)的工作狀態(tài)嗎？空調(diào)濾芯堵塞是空調(diào)不出風(fēng)的常見(jiàn)原因嗎？鼓風(fēng)機(jī)損壞會(huì)影響車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)嗎？風(fēng)門(mén)、電腦或開(kāi)關(guān)故障會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不出風(fēng)嗎？汽車(chē)空調(diào)不工作可能是由于壓縮機(jī)磨損、傳送帶過(guò)緊或電路系統(tǒng)故...
汽車(chē)空調(diào)電磁離合器工作原理詳述：電磁離合器利用電流激活螺線(xiàn)管產(chǎn)生電磁吸引力，將傳動(dòng)板與壓縮機(jī)主軸連接，從而驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)。不同種類(lèi)的電磁離合器如干式單板、多板和磁粉型均根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工作。其中，干式單板電磁離合器通過(guò)線(xiàn)圈通電產(chǎn)生磁力，使電樞彈簧片變形，實(shí)現(xiàn)離合效果。磁粉制動(dòng)器則通過(guò)電磁力控制主動(dòng)和從...
冬天汽車(chē)空調(diào)制熱原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，不需要啟動(dòng)AC制冷功能。因?yàn)橹茻嶂饕揽堪l(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的熱量，而新能源汽車(chē)則依賴(lài)加熱模塊。AC按鈕是控制空調(diào)壓縮機(jī)的，按下后會(huì)啟動(dòng)制冷，而關(guān)閉則只能吹出自然風(fēng)或暖風(fēng)。在自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)中，如果出風(fēng)口設(shè)置為前風(fēng)擋玻璃方向，系統(tǒng)可能會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟AC以快速除霧，這是正�，F(xiàn)象。所以，...
本文詳細(xì)探討了小鵬電動(dòng)汽車(chē)中VCU如何控制空調(diào)系統(tǒng)。VCU作為整車(chē)控制的大腦，在電動(dòng)汽車(chē)中扮演著重要角色。它不僅負(fù)責(zé)管理空調(diào)啟動(dòng)工作的高壓系統(tǒng)，還包括對(duì)空調(diào)功率的管理和請(qǐng)求空調(diào)進(jìn)行電池包熱管理的控制。VCU通過(guò)上下電流程、功率分配和熱管理系統(tǒng)等方面的控制，確保了空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和電池包的熱管理。這...
新能源電動(dòng)車(chē)主在春季出行時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷能力下降，甚至出風(fēng)口吹出熱風(fēng)。這可能是由于缺少冷媒、壓縮機(jī)不工作、蒸發(fā)器泄漏或空調(diào)異響等原因造成的。檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力、補(bǔ)充冷媒、更換壓縮機(jī)或蒸發(fā)器、排除異響等方法可以解決這些問(wèn)題。建議非專(zhuān)業(yè)人士到4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢修，以確保問(wèn)題得到有效解決。新能源致...
在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果開(kāi)啟空調(diào)冷氣系統(tǒng)卻沒(méi)有制冷效果，可能是由于幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。首先，檢查電控噴射高怠速控制是否正常，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在高怠速下運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶輪和傳動(dòng)皮帶，調(diào)整皮帶張緊度，保證皮帶輪能夠正常轉(zhuǎn)動(dòng)。如果皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)正常但制冷依舊無(wú)效，那么需要檢查空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，看是否...
寶駿730壓縮機(jī)不工作風(fēng)扇正常是怎么回事？如果汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不能夠正常的進(jìn)行工作，可能會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況：電路系統(tǒng)故障、制冷劑泄漏、壓縮機(jī)內(nèi)部老化磨損、空調(diào)壓縮機(jī)控制線(xiàn)路的插頭松動(dòng)等。此外，空調(diào)濾芯太臟或者散熱不好也可能導(dǎo)致空調(diào)制冷斷斷續(xù)續(xù)。在檢查時(shí)需要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔，以判...
冬天開(kāi)車(chē)時(shí)，熱空調(diào)并不耗油。這是因?yàn)榕L(fēng)來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)傳送到車(chē)內(nèi)�？照{(diào)制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)就開(kāi)空調(diào)，會(huì)消耗一些燃油。冬季開(kāi)空調(diào)前需熱車(chē)，讓車(chē)輛怠速1至2分鐘，水溫達(dá)到正常工作狀態(tài)后再開(kāi)啟空調(diào)。內(nèi)外循環(huán)交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時(shí)車(chē)內(nèi)空氣...
