原因：壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過(guò)熱).室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度后停機(jī)一樣).遙控器不良或空調(diào)接收器不良.(表現(xiàn)為開(kāi)機(jī)空調(diào)無(wú)反映,
1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，觀察和聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有變化，比如這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)明顯提高說(shuō)明空調(diào)泵是好用的。2、檢查空調(diào)泵電子離合，方法是在汽車(chē)怠速狀態(tài)下打開(kāi)和關(guān)閉空調(diào)開(kāi)關(guān)反復(fù)幾次，觀察空調(diào)泵正常應(yīng)該是打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)
你好，原因有一鼓風(fēng)機(jī)不工作，二冷媒不夠，三壓縮機(jī)本身有故障，四空調(diào)繼電器有問(wèn)題，五空調(diào)按鈕出現(xiàn)問(wèn)題，六空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)損壞，七線路問(wèn)題，這些都會(huì)影響空調(diào)不工作，要一一排查，希望我的回答能幫到你，祝你用車(chē)愉快！【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)
第一：空調(diào)使用年限太久是導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作的首要原因，使用時(shí)間太久了，會(huì)使得空調(diào)內(nèi)部的氟利昂消耗殆盡，結(jié)果就是壓縮機(jī)罷工。適用對(duì)策：添加適量的氟利昂，有了較為充裕的氟利昂，壓縮機(jī)就可以恢復(fù)工作了，這個(gè)操作簡(jiǎn)單易行。第二：空
1、制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作,壓縮機(jī)也工作,但就是沒(méi)效果).2、壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過(guò)熱).3、室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定
缺冷媒了開(kāi)關(guān)壞了壓縮機(jī)繼電器壞了壓力感應(yīng)塞壞了壓縮機(jī)電磁離合器壞了某處線斷了
一沒(méi)有氟利昂，可能是有冷氣管破損，也有可能是冷氣泵壞掉，還有就是冷氣風(fēng)扇壞，最常見(jiàn)的就是冷氣小水箱堵塞，導(dǎo)致無(wú)法循環(huán)，缺氟利昂是最最常見(jiàn)的 ，就這些了
你好，檢查有沒(méi)有氟利昂了，壓縮機(jī)插頭地方有沒(méi)有電輸出，沒(méi)有的話，保險(xiǎn)絲。繼電器，壓力開(kāi)關(guān)等
詳細(xì)工作原理應(yīng)該是真空和電磁閥聯(lián)合工作，你這應(yīng)該是調(diào)整的問(wèn)題，你先試試，著車(chē)后，打開(kāi)空調(diào)，然后調(diào)節(jié)定位器螺絲,(與高怠速螺絲，不熄火螺絲同側(cè))至合適怠速，然后關(guān)閉空調(diào)，調(diào)節(jié)定位器后端的六角型銅螺絲，至怠速穩(wěn)定。至于原理問(wèn)
客戶(hù)反映大眾新寶來(lái)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高、空調(diào)無(wú)法使用、點(diǎn)煙器和后視鏡調(diào)節(jié)按鈕失效等問(wèn)題。通過(guò)VAS6150檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)水溫高是由于散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致，且發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)存在故障碼。檢查后發(fā)現(xiàn)SA6保險(xiǎn)絲損壞，更換SA保險(xiǎn)盒總成后，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。同時(shí)，空調(diào)、點(diǎn)煙器和后視鏡不工作的問(wèn)題是由于J59供電異常，更...
旋葉式壓縮機(jī)依靠汽缸容積變化制冷，其容積效率比往復(fù)式壓縮機(jī)高，可達(dá)80%～95%。它分為圓形和橢圓形汽缸，葉片數(shù)量不等。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片和接觸將汽缸分成幾個(gè)空間，容積發(fā)生循環(huán)變化，實(shí)現(xiàn)制冷劑蒸汽的吸氣一排氣的循環(huán)。該壓縮機(jī)不設(shè)吸氣閥，容積效率高，制冷能力強(qiáng)，主要由缸體、轉(zhuǎn)子、主軸等零部件構(gòu)成。旋葉式...
汽車(chē)空調(diào)通過(guò)循環(huán)過(guò)程實(shí)現(xiàn)制冷：低溫低壓制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器散熱后變?yōu)橐后w，再經(jīng)膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車(chē)內(nèi)熱量并氣化，冷卻空氣由風(fēng)扇送回車(chē)內(nèi)，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，開(kāi)始新循環(huán)。從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓制冷劑，通過(guò)低壓軟管，低壓閥，進(jìn)入壓縮機(jī)，壓...
**汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)詳解**本文介紹了汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子式、螺桿式和渦旋式等。3．空調(diào)壓縮機(jī)國(guó)際品牌以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
空調(diào)制冷原理：制冷劑經(jīng)壓縮、冷凝、循環(huán)流動(dòng)降低溫度。汽車(chē)空調(diào)包括冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。不制冷可能原因及處理方法：1.制冷劑泄漏，需檢查管路、空調(diào)泵等部件，可使用熒光劑檢測(cè)。2.空調(diào)泵損壞，有異響需更換。3.冷凝器散熱片過(guò)臟，需清洗并吹干�？照{(diào)制熱原理：利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換制熱。制熱差可...
汽車(chē)空調(diào)循環(huán)燈亮?xí)r，表示內(nèi)循環(huán)模式已啟動(dòng)。內(nèi)循環(huán)模式關(guān)閉車(chē)內(nèi)外氣流管道，使風(fēng)扇吸入的空氣僅來(lái)自車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)。在堵車(chē)或短途出行時(shí)，使用內(nèi)循環(huán)模式可避免有害氣體和灰塵進(jìn)入，降低油耗，冬季還能保溫。外循環(huán)模式則打開(kāi)風(fēng)道，引入車(chē)外空氣，適用于車(chē)內(nèi)溫度高或需要新鮮空氣時(shí)。此外，車(chē)載空調(diào)的AC鍵還能除霧，...
**汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)簡(jiǎn)介**：汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)是自動(dòng)調(diào)節(jié)中的重要元件，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力。本文將詳細(xì)解析汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的功能、工作原理及其在異常情況下的反應(yīng)機(jī)制。總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)安裝在制冷劑循環(huán)管路中，分高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)等類(lèi)型。當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)電路，...
首先，我們需要找出問(wèn)題的原因�？赡苁情_(kāi)關(guān)失靈，導(dǎo)致無(wú)法打開(kāi)或關(guān)閉空調(diào)。也可能是制冷劑泄漏，使系統(tǒng)無(wú)法正常工作。2、排除方法包括檢查泄漏點(diǎn)并進(jìn)行更換。如果壓縮機(jī)吸合但低壓壓力很低，可能是膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。3、解決方法是更換膨脹閥，然后進(jìn)行...
維修診斷過(guò)程顯示，寶駿630在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后空調(diào)不工作的問(wèn)題可能與多個(gè)因素有關(guān)。首先，檢查了F13UA和F23UA保險(xiǎn)片，確認(rèn)它們正常。接著，通過(guò)跨接線測(cè)試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器系統(tǒng)正常。空調(diào)壓力測(cè)試也顯示正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)和車(chē)身控制模塊之間存在問(wèn)題，導(dǎo)致空調(diào)不工作。最終，故障被...
壓縮機(jī)空調(diào)在電動(dòng)汽車(chē)中的作用是將熱量從車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)移到車(chē)外，或者從車(chē)外帶入車(chē)內(nèi)，這一過(guò)程不產(chǎn)生熱量，只是熱量的轉(zhuǎn)移。電動(dòng)汽車(chē)的壓縮機(jī)空調(diào)由整車(chē)控制器VCU管理，包括空調(diào)控制器、壓縮機(jī)及熱力學(xué)系統(tǒng)、電機(jī)及其控制器、通訊模塊和溫度壓力傳感器。高壓和低壓部分分別由DC+和DC-接入電機(jī)控制器，并通過(guò)空調(diào)繼電器控...
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)雖然工作正常，但制冷效果不佳可能是由以下原因造成的：首先，可能是冷媒不足，需要及時(shí)補(bǔ)充。其次，空調(diào)翻板電機(jī)損壞也會(huì)影響制冷，需要專(zhuān)業(yè)維修或更換。再者，冷凝器過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)效果不佳，需要定期清洗。節(jié)流閥或膨脹閥損壞同樣會(huì)影響制冷效果，需要專(zhuān)業(yè)修理。皮帶老化過(guò)松也可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷，應(yīng)定期...
熱泵空調(diào)和普通空調(diào)的主要區(qū)別在于工作原理。熱泵空調(diào)通過(guò)逆循環(huán)，以少量能耗實(shí)現(xiàn)熱量從低溫到高溫的轉(zhuǎn)移，而普通空調(diào)則是通過(guò)壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的循環(huán)來(lái)制冷。電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相似，由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等部件組成。制冷時(shí)，壓縮機(jī)壓縮制冷劑，送至蒸發(fā)箱吸熱膨脹，鼓風(fēng)機(jī)吹出冷風(fēng)。制熱時(shí)...
汽車(chē)雨刷器不能正常工作時(shí)，可能是繼電器或電路故障。低速繼電器控制線圈短路會(huì)導(dǎo)致低檔燒保險(xiǎn)片，高速繼電器控制線圈短路則開(kāi)高檔燒保險(xiǎn)片。高速繼電器觸點(diǎn)粘連會(huì)導(dǎo)致只有低速或只有高速。低速繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)粘連會(huì)使雨刷自行低速運(yùn)轉(zhuǎn)。繼電器保護(hù)雨刷開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。這里只就雨刷電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)和高速運(yùn)轉(zhuǎn)兩種工況...
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能由多種因素引起。首先，空調(diào)溫度設(shè)置過(guò)低可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不停機(jī)。其次，車(chē)內(nèi)感溫器失效或故障也會(huì)導(dǎo)致這一問(wèn)題。此外，空調(diào)內(nèi)機(jī)電腦板溫控器損壞同樣會(huì)造成壓縮機(jī)不停機(jī)。如果制冷系統(tǒng)漏氟，車(chē)內(nèi)溫度不足，壓縮機(jī)也會(huì)持續(xù)工作。車(chē)主應(yīng)檢查溫控系統(tǒng)，可能是感溫管脫落或溫控器內(nèi)部問(wèn)題導(dǎo)致失靈。有...
傳統(tǒng)燃油車(chē)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由22種零部件組成，采暖系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要由散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)、低溫水管等部件構(gòu)成。采暖熱源主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱，部分日系車(chē)型配備PTC輔助加熱。在室內(nèi)采暖需求大時(shí)，會(huì)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和油耗。建議冬天先熱車(chē)再開(kāi)空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)可智能限制風(fēng)量和選擇模式�？吹綐�(biāo)題有些讀者可能...
壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不工作嗎？傳送帶過(guò)緊會(huì)直接造成壓縮機(jī)卡住不運(yùn)行嗎？電路系統(tǒng)的故障會(huì)影響電磁離合器控制壓縮機(jī)的工作狀態(tài)嗎？空調(diào)濾芯堵塞是空調(diào)不出風(fēng)的常見(jiàn)原因嗎？鼓風(fēng)機(jī)損壞會(huì)影響車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)嗎？風(fēng)門(mén)、電腦或開(kāi)關(guān)故障會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不出風(fēng)嗎？汽車(chē)空調(diào)不工作可能是由于壓縮機(jī)磨損、傳送帶過(guò)緊或電路系統(tǒng)故...
汽車(chē)空調(diào)電磁離合器工作原理詳述：電磁離合器利用電流激活螺線管產(chǎn)生電磁吸引力，將傳動(dòng)板與壓縮機(jī)主軸連接，從而驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)。不同種類(lèi)的電磁離合器如干式單板、多板和磁粉型均根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)工作。其中，干式單板電磁離合器通過(guò)線圈通電產(chǎn)生磁力，使電樞彈簧片變形，實(shí)現(xiàn)離合效果。磁粉制動(dòng)器則通過(guò)電磁力控制主動(dòng)和從...
一輛行駛里程約9.8萬(wàn)km的2014年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致408，配置WFZ1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和空調(diào)不制冷的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)不工作，同時(shí)儀表顯示兩個(gè)故障燈點(diǎn)亮。使用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，雖然空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有故障碼，但考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可能影響空調(diào)系統(tǒng)，因此先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。通過(guò)查閱節(jié)...
本文詳細(xì)探討了小鵬電動(dòng)汽車(chē)中VCU如何控制空調(diào)系統(tǒng)。VCU作為整車(chē)控制的大腦，在電動(dòng)汽車(chē)中扮演著重要角色。它不僅負(fù)責(zé)管理空調(diào)啟動(dòng)工作的高壓系統(tǒng)，還包括對(duì)空調(diào)功率的管理和請(qǐng)求空調(diào)進(jìn)行電池包熱管理的控制。VCU通過(guò)上下電流程、功率分配和熱管理系統(tǒng)等方面的控制，確保了空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和電池包的熱管理。這...
新能源電動(dòng)車(chē)主在春季出行時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷能力下降，甚至出風(fēng)口吹出熱風(fēng)。這可能是由于缺少冷媒、壓縮機(jī)不工作、蒸發(fā)器泄漏或空調(diào)異響等原因造成的。檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力、補(bǔ)充冷媒、更換壓縮機(jī)或蒸發(fā)器、排除異響等方法可以解決這些問(wèn)題。建議非專(zhuān)業(yè)人士到4S店或?qū)I(yè)維修店進(jìn)行檢修，以確保問(wèn)題得到有效解決。新能源致...
