用萬(wàn)用表的二極管檔測(cè)管腳的導(dǎo)通情況。 怎么說(shuō)呢!表述上太復(fù)雜了。說(shuō)不清啊! 簡(jiǎn)單的,你找個(gè)好的,測(cè)一下,看都是哪些管腳導(dǎo)通,再測(cè)你手上的,對(duì)比一下。
1)直觀診斷法 汽車電路發(fā)生故障時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異常現(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位! 2)斷路法 汽車電路設(shè)備發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí),可用斷路法判斷,即將懷疑
圖片上兩個(gè)亮黃色的是觸點(diǎn),在常態(tài)下是斷路狀態(tài),另外兩個(gè)相對(duì)的是吸合線圈。有一定阻值。線圈通電后繼電器吸合,那兩個(gè)觸點(diǎn)成為通路狀態(tài),阻值基本為零。實(shí)在不行就拆開(kāi)看,就什么都明白了。
插拔能不能聽(tīng)到啪啪的聲音,有的話基本就是好的,沒(méi)有就是壞的,這個(gè)方法不適合全部繼電器!
繼電器分好幾種,通用的有四爪和五爪,把萬(wàn)用表調(diào)到電壓檔,測(cè)平行的兩個(gè)腳是否有電,希望采納
先用蓄電池給繼電器通電,然后將萬(wàn)用表的表盤打到200歐的地方,用兩個(gè)表筆分別搭在繼電器的兩個(gè)工作對(duì)角,如果萬(wàn)用表響了,說(shuō)明是好的,如果不響那就是壞了`!在不通電的情況下,也試一下,它不會(huì)響,如果響了,那就壞了,要換一個(gè)~
呵呵 你要知道繼電器是很簡(jiǎn)單的。他的 用處在汽車上主要是用在電流比較大的用電設(shè)備。如啟動(dòng)機(jī)。大燈 等等 。 他不是有四個(gè)腳嗎 你看看有兩個(gè)腳是線圈吸力線 一般表明是 85 86 這兩個(gè)腳 剩下的兩個(gè)腳是作為開(kāi)關(guān)的兩
繼電器原理 估計(jì)那繼電器殼上有提示吧 如果沒(méi)有 你就用萬(wàn)用表測(cè) 其中有二個(gè)端口通的就是線圈;然后將這二個(gè)線圈端口通電,你就會(huì)聽(tīng)到響 再測(cè)剩下二個(gè)端口 通的就正常 但不排除觸點(diǎn)燒蝕 不通則繼電器壞了
用萬(wàn)用表測(cè)不出好壞,只能測(cè)出輔助節(jié)點(diǎn)好壞,要測(cè)繼電器好壞應(yīng)該加電源才能測(cè)出來(lái)能
沒(méi)多少錢,花大把時(shí)間和費(fèi)用檢測(cè),不如買一個(gè)新的。 就算是廠家賠償,需要花的時(shí)間更多。
1.雪種表,這個(gè)工具是用來(lái)測(cè)量空調(diào)管道壓力的,通過(guò)快速接頭的綠色部分連接低壓端,紅色部分連接高壓端,黃色管道則是加注雪種的通道。2.雪種加注器,它還有一個(gè)名字叫雪種開(kāi)瓶器。3.真空打壓泵,這個(gè)設(shè)備用來(lái)對(duì)空調(diào)管道進(jìn)行抽真空和打壓檢漏。4.電子冷媒檢漏儀,俗稱狗鼻子,專門用來(lái)檢測(cè)管道哪里漏雪種。在檢測(cè)空...
昨天,山東疾控中心宣布煙臺(tái)和臨沂的兩家奔馳4S店部分汽車零部件內(nèi)包裝標(biāo)本核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性。臨沂市衛(wèi)生健康委員會(huì)通報(bào),部分產(chǎn)品流入當(dāng)?shù),其中一?S店檢測(cè)出陽(yáng)性標(biāo)本,接觸人員已隔離,核酸檢測(cè)陰性,產(chǎn)品封存消毒。臨沂羅莊區(qū)政府緊急尋人,要求12月13日至元旦期間去過(guò)涉事4S店的人員進(jìn)行免費(fèi)核酸檢測(cè)。煙臺(tái)和...
汽車檢測(cè)診斷包括安全檢測(cè)和綜合性能檢測(cè),旨在確保車輛安全、環(huán)保和性能達(dá)標(biāo)。安全檢測(cè)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),定期或不定期進(jìn)行,確保車輛外觀、安全性能和排放性能合格。綜合性能檢測(cè)則在不解體情況下,評(píng)估車輛工作能力和技術(shù)狀況,監(jiān)督維修質(zhì)量,保障安全運(yùn)行,提升運(yùn)輸效率,降低消耗。此外,與維修相關(guān)的檢測(cè)包括維護(hù)檢測(cè)、修...
四、系統(tǒng)的教學(xué)示例1.登錄系統(tǒng)以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的故障診斷項(xiàng)目為例,首先登錄教學(xué)系統(tǒng),點(diǎn)擊“故障中心”,進(jìn)入系統(tǒng),界面如圖2所示。2.設(shè)置故障通過(guò)教師機(jī)使用計(jì)算機(jī)軟件選擇將要使用的實(shí)訓(xùn)臺(tái),點(diǎn)擊打開(kāi)“故障中心”,在故障列表中選擇欲設(shè)置的故障按鈕,使用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“設(shè)置故障”,該故障在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上立即發(fā)生,界面如...
混合動(dòng)力汽車集多種復(fù)雜系統(tǒng)于一體,高壓電氣系統(tǒng)絕緣性能至關(guān)重要。由于工作環(huán)境惡劣及操作不當(dāng),高壓電氣絕緣層易老化破損,危及安全。豐田普銳斯采用低頻脈沖信號(hào)注入法實(shí)時(shí)檢測(cè)高壓絕緣電阻,確保高壓系統(tǒng)安全。國(guó)標(biāo)對(duì)絕緣電阻有明確要求,采用先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)意義重大。THS-II系統(tǒng)通過(guò)變頻器、增壓轉(zhuǎn)換器等優(yōu)化系統(tǒng)...
總結(jié)內(nèi)容:任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是一種以學(xué)生為主體、以學(xué)定教的教學(xué)模式,在《汽車故障診斷與檢測(cè)》課程中,特別是針對(duì)曲軸位置傳感器故障診斷與檢測(cè)項(xiàng)目,其應(yīng)用具有重要意義。該方法能激發(fā)學(xué)生主動(dòng)參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新,培養(yǎng)其獨(dú)立探索和創(chuàng)新能力。實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)法,能將“教”為主轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩W(xué)”為主,實(shí)現(xiàn)課堂以學(xué)生...
總結(jié)內(nèi)容:汽車電路設(shè)計(jì)以單線設(shè)備為主,車身作為地線參與電路連接。讀取汽車電路圖需掌握電流路徑、電路元件及電纜連接信息。電流路徑通常從正極側(cè)連接器開(kāi)始,收斂于表示搭鐵的端子。所有電路部件在觸點(diǎn)上均有端子符號(hào)。一個(gè)電路必須閉合才能形成電流。學(xué)習(xí)汽車電路識(shí)別與檢測(cè)需了解保險(xiǎn)絲代碼、繼電器板連接及連接端子編...
【內(nèi)容】:馬哈公司,一家總部位于德國(guó)巴伐利亞州的汽車檢測(cè)設(shè)備制造商,以其卓越的技術(shù)和廣泛的市場(chǎng)影響力而聞名。近日,該公司推出了一款新型的四驅(qū)馬力機(jī)LPS3000,旨在提升汽車性能檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確性。這款馬力機(jī)不僅具備強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,還支持多種測(cè)試模式,包括加速性能、速度表、里程表校準(zhǔn)以及尾氣及油耗檢...
汽車作為現(xiàn)代交通的主力軍,其安全性能至關(guān)重要。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在提升汽車安全性方面扮演著重要角色。本文深入探討了ABS的工作原理、故障診斷及檢測(cè)方法,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議。文章指出,ABS系統(tǒng)在日常使用中鮮有損壞,但外力或內(nèi)部因素可能導(dǎo)致隱患,若不及時(shí)處理,可能引發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題。不同車型的ABS系統(tǒng)型號(hào)...
EVAP系統(tǒng)的主要功能是收集油箱中的燃油蒸氣,并在合適的時(shí)機(jī)將其送入進(jìn)氣歧管,參與發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,以此減少HC排放污染。系統(tǒng)由蒸氣回收罐、控制電磁閥、蒸氣分離閥等組成,防止汽油蒸氣直接排放到大氣中。蒸氣分離閥位于油箱頂部,將蒸氣導(dǎo)入活性炭罐,活性炭吸附汽油分子。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),電磁閥控制蒸氣回收罐與進(jìn)氣...
在現(xiàn)代汽車制造中,線束和連接器扮演著至關(guān)重要的角色。它們是連接汽車電路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵,確保電氣信號(hào)能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地傳輸。因此,對(duì)線束和連接器進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測(cè)是保證汽車安全、可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。接下來(lái),我們將詳細(xì)介紹一些關(guān)鍵的檢測(cè)項(xiàng)目。首先,外觀尺寸和尺寸公差是評(píng)估線束和連接器質(zhì)量的基礎(chǔ)。通過(guò)測(cè)量其...
*如何確定汽車尾氣排放檢測(cè)儀應(yīng)使用的標(biāo)氣濃度?為確保汽車尾氣排放檢測(cè)的準(zhǔn)確性,不同檢測(cè)方法使用不同濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體。雙怠速法和穩(wěn)態(tài)工況法主要使用包含O2、HC、CO、CO2和NO的混合氣體進(jìn)行標(biāo)定。瞬態(tài)工況法需要更純的氣體和混合氣體,如純氮?dú)狻⒓兒铣煽諝、純氧氣、一氧化碳、丙烷等,并要求?biāo)定氣體的實(shí)際...
汽車電瓶檢測(cè)顯示剩余20%電量時(shí),意味著電池壽命已接近尾聲,建議盡快更換。通常,汽車蓄電池壽命在3-5年,超過(guò)這個(gè)時(shí)間也應(yīng)考慮更換。當(dāng)電流表顯示電量不足時(shí),應(yīng)立即充電。若途中電量不足,可臨時(shí)用其他車輛蓄電池啟動(dòng)。虧電解液時(shí),應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)液,避免使用純凈水。啟動(dòng)汽車時(shí),避免連續(xù)啟動(dòng),每次不超過(guò)...
汽車故障檢測(cè)儀可以連接到電腦,使用方法包括選擇合適的故障檢測(cè)接頭連接解碼器和汽車診斷座,通過(guò)解碼器屏幕選擇需要檢查的項(xiàng)目,讀取故障碼,并可通過(guò)相同流程清除故障碼。檢測(cè)儀還能讀取汽車運(yùn)行參數(shù),幫助判斷汽車狀態(tài)。不同車系和檢測(cè)儀操作有所不同,需參考操作手冊(cè)。汽車讓我們的生活變得更加的方便,那各位小伙伴們...
汽車電瓶檢測(cè)儀的檢測(cè)結(jié)果是否可靠?通過(guò)查看百分比數(shù)值,我們可以直觀了解電瓶狀態(tài)。當(dāng)電瓶剩余電量降至20%時(shí),通常意味著需要更換。此外,還需考慮蓄電池的使用年限,一般為3-5年。在電量不足時(shí),應(yīng)及時(shí)充電,必要時(shí)可借用其他車輛的蓄電池啟動(dòng)。補(bǔ)充電解液時(shí),應(yīng)使用蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)液,避免使用純凈水。啟動(dòng)汽車時(shí)...
艾睿紅外線熱像儀以其高精度、穩(wěn)定性和防護(hù)力,在汽車檢測(cè)領(lǐng)域扮演著重要角色。它不僅在研發(fā)生產(chǎn)中識(shí)別和分析問(wèn)題,還能進(jìn)行安全診斷,檢測(cè)車身氣密性、車窗加熱絲、排氣管和燃油效率等。艾睿的紅外熱像儀通過(guò)雙光成像技術(shù),能夠清晰顯示細(xì)微的溫度差異,便于工程師觀察和分析。其寬范圍的檢測(cè)能力,從-20℃到+550℃...
通過(guò)對(duì)高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)方法的改革探究,旨在解決理論教學(xué)偏重、教學(xué)效率低及學(xué)生實(shí)踐能力不足等問(wèn)題。改革包括整合教學(xué)內(nèi)容,采用多媒體豐富教學(xué)資源;注重學(xué)生自學(xué)和動(dòng)手能力的培養(yǎng),引導(dǎo)他們找到適合自己的學(xué)習(xí)方法;以及實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的合作教學(xué)模式,讓學(xué)生將理論與實(shí)踐相結(jié)合,提升專業(yè)技能。改革旨在...
總結(jié)內(nèi)容:在汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合,面臨的主要問(wèn)題包括校企合作不夠深入、人才培養(yǎng)方案靈活性不足、師資隊(duì)伍不足以支撐改革、教學(xué)管理體制不適應(yīng)企業(yè)需求等。為解決這些問(wèn)題,學(xué)校需與企業(yè)深度合作,制定適合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)需求的人才培養(yǎng)方案。通過(guò)調(diào)研企業(yè)用人規(guī)律、實(shí)習(xí)能力及崗位安排情況,學(xué)校可調(diào)整教學(xué)計(jì)...
新國(guó)標(biāo)自2015年實(shí)施以來(lái),對(duì)汽車維修企業(yè)提出了更高要求。企業(yè)需按規(guī)配備檢測(cè)設(shè)備,如ABS和EBD,以落實(shí)行業(yè)法規(guī)!吨腥A人民共和國(guó)行政許可法》規(guī)定,行政許可受法律保護(hù),行政機(jī)關(guān)不得擅自改變!兜缆愤\(yùn)輸條例》明確,從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)需具備必要設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員。因此,老維修企業(yè)應(yīng)按新國(guó)標(biāo)要求調(diào)整設(shè)...
隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)專業(yè)技術(shù)人才的需求日益增加。中高職教育作為培養(yǎng)技術(shù)技能人才的重要途徑,其課程銜接的有效性直接影響到人才培養(yǎng)的質(zhì)量。本文旨在探討中高職課程銜接的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及改進(jìn)策略,以期為中高職教育的發(fā)展提供參考。一、現(xiàn)狀分析中高職課程銜接存在兩大問(wèn)題:一是教學(xué)內(nèi)容重復(fù),二是教學(xué)...