為什么中國(guó)汽車比外國(guó)貴那么多

稅率問(wèn)題 這個(gè)主要是政府制定的 要不進(jìn)口車 性能好 價(jià)格又便宜的話 國(guó)產(chǎn)車整個(gè)行業(yè)就困難了~ 比如 進(jìn)口車 特別是 大排量的 3.0L（含）稅率是66.19% 3.0L-4.0L（含）就是95% 再高就

為什么中國(guó)的汽車這么貴!?

　 寶馬750的進(jìn)口稅收一共有多少?　　許多人認(rèn)為進(jìn)口汽車只有25%關(guān)稅,其實(shí)不然,還有消費(fèi)稅、增殖稅，以寶馬750為例：這三種稅分別為：15.50萬(wàn)、51,66萬(wàn)、21,95萬(wàn)。此外還有國(guó)內(nèi)的購(gòu)置稅20多萬(wàn)。下面

中國(guó)的汽車價(jià)格為什么這么貴?

大部分是因?yàn)橹袊?guó)的進(jìn)口關(guān)稅原因 中國(guó)要保護(hù)國(guó)產(chǎn)汽車的發(fā)展 所以把進(jìn)口汽車的關(guān)稅調(diào)到很高 這樣一來(lái)國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格就相對(duì)偏低 說(shuō)白了就是保護(hù)國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)

中國(guó)的汽車為什么這么貴

第一，這個(gè)是沒(méi)有辦法的事情，外國(guó)進(jìn)口的汽車關(guān)稅很高。 第二，本國(guó)的汽車廠都以暴利為主，主要是為了高額的稅收. 第三，現(xiàn)在的中國(guó)，汽車還不是生活必須品，所以國(guó)家不會(huì)控制成本啊!

中國(guó)的汽車為什么那么貴

我也是學(xué)汽車專業(yè)的，其實(shí)我并不是希望大家都買國(guó)外的汽車，但是憑個(gè)人（僅僅是代表個(gè)人)觀點(diǎn)來(lái)看，國(guó)外的汽車要比中國(guó)的汽車有質(zhì)量保障！我感覺(jué)只要是同一級(jí)別的車原裝進(jìn)口的一定比中國(guó)的好，而且不只好一點(diǎn)點(diǎn)。因?yàn)橹袊?guó)的技術(shù)，工藝，

為什么進(jìn)口車在國(guó)內(nèi)賣這么貴

　　一、最直白的賬：稅字當(dāng)先　　一輛汽車要進(jìn)入中國(guó)國(guó)門(mén)，需要面對(duì)四重稅：關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅和購(gòu)置稅。　　除去購(gòu)置稅和終端銷售車價(jià)掛鉤外，從海關(guān)資料中了解到，進(jìn)口車的最惠國(guó)關(guān)稅稅率為25%，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅稅率均為17%，

為什么中國(guó)的汽車這么貴�。�

也有小排量便宜的啊，有很多都是國(guó)外進(jìn)口的，收一下稅，價(jià)格就貴了吧

中國(guó)的車為什么賣的這么貴？

價(jià)格上向合資品牌靠攏， 性能上能用就行。 最主要的， 還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不懂車， 在品質(zhì)不如合資或國(guó)外品牌車的前提下， 價(jià)格只要體現(xiàn)出差距就行， 而不是一分貨一分價(jià)錢， 主要是讓消費(fèi)者知道， 你看我的車不算很

中國(guó)汽車品牌為什么這么多？別再嘲笑國(guó)產(chǎn)汽車落后了，真的嗎？

慈禧太后首次見(jiàn)到汽車的驚奇，到如今中國(guó)汽車保有量超2.6億輛，品牌眾多令人眼花繚亂。中國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，全球最完備的工業(yè)供應(yīng)鏈體系，讓中國(guó)成為制造大國(guó)和世界汽車消費(fèi)市場(chǎng)最大的國(guó)家。汽車品牌不僅是名稱，更是整車廠生產(chǎn)的汽車的商品名稱，推向消費(fèi)者市場(chǎng)。中國(guó)汽車品牌眾多，因?yàn)橹袊?guó)擁有眾多的整車廠。商用...

鈴木汽車在中國(guó)為什么銷量這么差？該怪誰(shuí)呢？

鈴木汽車銷量不佳主要源于品牌戰(zhàn)略方向問(wèn)題，過(guò)于節(jié)流不開(kāi)源，導(dǎo)致更新?lián)Q代緩慢，廣告營(yíng)銷手段不足，銷售團(tuán)隊(duì)和廣告團(tuán)隊(duì)缺乏市場(chǎng)需求意識(shí)。合作伙伴長(zhǎng)安汽車和大眾汽車思維相左，合作效果不佳，使鈴木在中國(guó)市場(chǎng)難有起色。產(chǎn)品線主要偏向A0級(jí)小車，對(duì)經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)依賴程度過(guò)高，未能及時(shí)跟上SUV、MPV等熱門(mén)車型需求，...

為什么鈴木汽車在中國(guó)銷量這么差？為何品牌形象如此低迷？

鈴木汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量低迷的原因主要有幾個(gè)。首先，鈴木缺乏更新?lián)Q代概念，不擅長(zhǎng)開(kāi)發(fā)新技術(shù)，落后于時(shí)代潮流，戰(zhàn)略方向有問(wèn)題，“摳”和“老”成為關(guān)鍵詞。其次，銷售團(tuán)隊(duì)、廣告團(tuán)隊(duì)缺乏市場(chǎng)洞察和營(yíng)銷手段，導(dǎo)致品牌形象不受認(rèn)可。再者，合作伙伴“豬隊(duì)友”實(shí)力不足，長(zhǎng)安等公司并未對(duì)鈴木起到幫助作用。最后，鈴木車型...

為什么鈴木汽車在中國(guó)銷量這么差？難道真的只是因?yàn)槭∮蛦幔?/a>

汽車上最貴的玻璃是哪一塊？為什么它會(huì)這么貴？

汽車上最貴的玻璃是三角玻璃，它位于A柱或C柱旁，雖然面積小卻至關(guān)重要。三角玻璃設(shè)計(jì)用于開(kāi)闊視野、避免盲點(diǎn)，且密封要求高，制造難度大，易老化。其價(jià)格遠(yuǎn)超其他車門(mén)玻璃，且因損壞率低、生產(chǎn)量少，一旦損壞配置困難，因此價(jià)格高昂。建議車主避免在緊急情況下打碎此玻璃。如果有一天你的車鑰匙不小心落在車?yán)�，沒(méi)有備用...

為什么中國(guó)禁止改裝車，但是卻還有這么多汽車改裝店？改裝車是否合法？同車改裝對(duì)駕駛安全有何影響？

文章從不同角度探討了中國(guó)禁止改裝車的原因，包括對(duì)交通工具本質(zhì)屬性的保持、改裝店的灰色地帶現(xiàn)象等。作者認(rèn)為改裝并非違法駕駛的根本原因，關(guān)鍵在于駕駛員對(duì)安全的表現(xiàn)。盡管存在改裝件的質(zhì)量問(wèn)題，但規(guī)范改裝以及監(jiān)控是可行的。同時(shí)，文章也提到了改裝車市場(chǎng)的吸引力和對(duì)國(guó)家內(nèi)需政策的沖突，呼吁對(duì)改裝車行業(yè)進(jìn)行規(guī)范管...

保時(shí)捷為什么能賣這么貴？更新世界頂尖汽車檢測(cè)設(shè)備

保時(shí)捷作為德國(guó)汽車公司，以其技術(shù)與質(zhì)量著稱。其工廠采用全手工裝配，嚴(yán)格把關(guān)每一道工序，確保產(chǎn)品質(zhì)量。此外，保時(shí)捷擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量，建立了世界一流的汽車檢測(cè)中心，擁有各類先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備。一流產(chǎn)品需要一流設(shè)計(jì)，一流設(shè)計(jì)需要一流檢測(cè)，而檢測(cè)是最關(guān)鍵的質(zhì)量保證手段。通過(guò)巨資投入建設(shè)檢測(cè)中心，保時(shí)捷保證了產(chǎn)...

中美豪車價(jià)格大PK！原來(lái)美國(guó)的豪車這么便宜？為什么中國(guó)的豪車價(jià)格這么貴？

國(guó)內(nèi)的豪車價(jià)格較高，主要是因?yàn)楦哳~的稅費(fèi)以及國(guó)人對(duì)豪車的熱衷所致。相比之下，美國(guó)的汽車稅費(fèi)較低，市場(chǎng)更為成熟，因此豪車價(jià)格更為便宜。進(jìn)口豪車在中國(guó)的售價(jià)普遍遠(yuǎn)高于美國(guó)，如路虎、雷克薩斯、奧迪等品牌，價(jià)格差異尤為明顯。中國(guó)的高端車型售價(jià)高，而低端車型性價(jià)比較高，與美國(guó)相比，入門(mén)級(jí)車型售價(jià)不低，購(gòu)買力較...

為什么韓國(guó)汽車市場(chǎng)看不到日系車身影？為什么中國(guó)有這么多洋品牌的汽車橫行？

韓國(guó)汽車市場(chǎng)極少見(jiàn)到日系車蹤影。該國(guó)市場(chǎng)相對(duì)封閉，外國(guó)車廠不愿在此設(shè)廠，導(dǎo)致進(jìn)口車價(jià)格高昂。韓國(guó)人更傾向購(gòu)買本國(guó)品牌汽車，導(dǎo)致外國(guó)車在該市場(chǎng)乏力。相比之下，中國(guó)市場(chǎng)吸引洋品牌汽車，本土制造降低價(jià)格，缺乏本國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。韓國(guó)對(duì)日本情感復(fù)雜，民族情緒影響下排斥日本品牌汽車。中國(guó)市場(chǎng)包容性較強(qiáng)，各國(guó)豪車競(jìng)...

現(xiàn)在的摩托車越來(lái)越貴為什么還有這么多人買

摩托車雖價(jià)格上升，但仍受歡迎主要?dú)w因于兩部分人群：一是實(shí)際需求者，摩托車相比汽車購(gòu)車養(yǎng)車成本低，且部分電動(dòng)車無(wú)法滿足的需求可由摩托車填補(bǔ)；二是愛(ài)好者，他們出于個(gè)人喜好購(gòu)買，不單純考慮價(jià)格因素。此外，摩托車輕便靈活，適合市區(qū)通勤，也是其受歡迎的原因之一。為什么現(xiàn)在的摩托車越來(lái)越貴卻還有這么多人買？一種...

昨晚日本曝本田10月中國(guó)市場(chǎng)下滑285% 為何國(guó)產(chǎn)崛起難被正視

本田10月在中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑28.5%，市場(chǎng)出現(xiàn)兩種聲音：一是供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懀�二是汽車消費(fèi)放緩。然而，事實(shí)是國(guó)產(chǎn)汽車崛起，擠壓進(jìn)口車市場(chǎng)，如比亞迪10月賣出21.78萬(wàn)輛，猛增168%。中國(guó)消費(fèi)者觀念變化，越來(lái)越多人主動(dòng)擁抱國(guó)產(chǎn)，特別是在雙11期間，國(guó)產(chǎn)商品銷量大增。日系汽車應(yīng)正視中國(guó)企業(yè)實(shí)力提升和消...

【任務(wù)】

1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容。2.另外請(qǐng)你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；不要出現(xiàn)標(biāo)題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開(kāi)。以下是改寫(xiě)后的標(biāo)題和內(nèi)容：如果價(jià)格貴9萬(wàn)，你會(huì)選擇XC40還是領(lǐng)克01？在上個(gè)月月末28號(hào)，...

為什么好多人都說(shuō)不建議買新能源汽車��？

為什么新能源車主們長(zhǎng)途出行這么困難？【改寫(xiě)后的內(nèi)容】新能源汽車，尤其是電動(dòng)車，在長(zhǎng)途旅行時(shí)面臨許多挑戰(zhàn)。充電時(shí)間長(zhǎng)、充電樁分布不均以及充電效率低是主要問(wèn)題。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2021年9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車與充電樁的比例為3.05:1，而私人充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)多于公共充電樁，導(dǎo)致公共充電樁的利用率不...

最廉價(jià)大眾SUV已下線，與Polo共線生產(chǎn)，貫穿式尾燈，C-HR要急眼嗎？

在中國(guó)汽車市場(chǎng)上，大眾一直都有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。就拿2018年汽車銷量來(lái)說(shuō)，就算經(jīng)歷寒冬之年，但大眾仍是銷量排名第一的車企。不過(guò)大眾在市場(chǎng)布局方面卻絲毫沒(méi)有松懈，畢竟在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中，大眾前期并沒(méi)有太過(guò)執(zhí)著于細(xì)分化車型，但是面對(duì)在豐田C-HR，本田XR-V，吉利遠(yuǎn)景X1等一系列車型在小型SUV...

比亞迪唐售價(jià)超奧迪Q7，國(guó)產(chǎn)車在巴黎車展上提氣到這步了嗎？

早些年，中國(guó)品牌進(jìn)軍海外車展，會(huì)被不少人認(rèn)為是癡人說(shuō)夢(mèng)�，F(xiàn)如今，隨著中國(guó)汽車的崛起，越來(lái)越多自主品牌亮相國(guó)際重磅車展，并成為海外媒體的關(guān)注焦點(diǎn)。今年的巴黎車展上，再次出現(xiàn)了中國(guó)汽車的身影，比亞迪、魏牌等自主品牌，相繼參展，并帶去了自己的得意之作。而且在這些參展車型中，比亞迪唐的歐洲售價(jià)超過(guò)奧迪Q7，...

為什么有些大排量摩托車這么便宜？

標(biāo)題：大排量摩托車為什么這么便宜？大排量摩托車的價(jià)格并不像你想象的那么便宜，實(shí)際上它們可能比一些國(guó)產(chǎn)小車還要貴。這是因?yàn)檫@些摩托車通常是走私車，也就是我們通常所說(shuō)的“水車”。舉個(gè)例子，德國(guó)寶馬拿鐵R1200.攀爬著.2這款車在正常大貿(mào)購(gòu)買的情況下，車價(jià)不會(huì)低于18萬(wàn)(還不是頂配)。除此之外，車主還需...

81.49萬(wàn)貴不貴？小米越來(lái)越“高不可攀”

6分46秒874，這個(gè)成績(jī)意義非凡。從造車至今僅僅4年，雷軍帶著小米汽車踏上了紐博格林北環(huán)之旅，在這個(gè)被無(wú)數(shù)車迷奉之為信仰的傳奇賽道上，有無(wú)數(shù)性能車在這里證明了自己。而那個(gè)圈速排行榜可以說(shuō)是記錄下了汽車工業(yè)巔峰性能的時(shí)代印記。6分46秒874，小米SU7Ultra原型車成為了紐北全球最速四門(mén)車，在中...

AMGGT2021款BlackSeries細(xì)節(jié)亮點(diǎn)有哪些 購(gòu)車手冊(cè)深度解析

AMGGT2021款BlackSeries作為一款極致跑車，其細(xì)節(jié)亮點(diǎn)包括犀利的車身設(shè)計(jì)、豪華的配置以及出色的性能表現(xiàn)。前輪胎規(guī)格285/35R19與后輪胎規(guī)格335/30R20彰顯其運(yùn)動(dòng)特性，8英寸中控屏配備多項(xiàng)智能功能。車主們對(duì)其外觀贊不絕口，認(rèn)為它時(shí)尚且富有個(gè)性，整體表現(xiàn)令人滿意。有很多人可能...

美規(guī)車是不是進(jìn)口車美規(guī)車是什么意思

美規(guī)車是不是進(jìn)口車？美規(guī)車是什么意思？平行進(jìn)口車按國(guó)別不同，目前共分五大類：美規(guī)、加規(guī)、墨規(guī)、歐規(guī)、中東規(guī)。按中國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車就是中規(guī)車，按美國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車就是美規(guī)車。但歐洲這么多國(guó)家，歐規(guī)車是按什么標(biāo)準(zhǔn)？又來(lái)自哪個(gè)國(guó)家？歐規(guī)車按歐盟標(biāo)準(zhǔn)，以德版為主，另外夾雜少量俄版。美國(guó)是最具科技的代表，...

政府機(jī)關(guān)為什么偏愛(ài)奧迪A6L？

政府機(jī)關(guān)為何偏愛(ài)奧迪A6L？為什么奧迪能在眾多品牌中脫穎而出，這背后究竟有怎樣的故事？一汽如何通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，成功打造出適合中國(guó)市場(chǎng)的奧迪車型？奧迪100如何成為中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)高端車？文章透露出一汽與奧迪合作的歷程，展現(xiàn)了雙方的誠(chéng)意與合作精神。隨著中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車技術(shù)的逐步提升，奧迪A6L作為奧迪100...