如果是新車肯定沒其他問題，去加點(diǎn)剎車油就好了！希望能幫到你
問題不大。首先，熱脹冷縮問題什么車都得面對，天一冷不定什么東西互相犟著勁說不明白的。也可能就是剎車盤和剎車片接觸角度微變導(dǎo)致的不均應(yīng)力從而出現(xiàn)聲響，不必過于擔(dān)心
我的高71.4自舒后輪異響很久，多次去4S說正常，但心里很不舒服，打一汽大眾售后，說還是讓去4S，不知所措，網(wǎng)上看了很多別人也有類似情況，4S換過剎車盤,剎車片，也未解決好。我覺得是設(shè)計缺陷，我們一起聯(lián)合投訴維權(quán)吧！
可能剎車盤上有異物或者突起的小毛刺，沒什么影響，開開就好了
尊敬的用戶針對您提出的倒車時輕踩剎車有嗡嗡聲，首先應(yīng)當(dāng)確定聲音的來源在前輪還是后輪，確定聲音來源以后重點(diǎn)檢查該車輪的剎車盤表面是否不平整或者邊沿凸臺過深現(xiàn)象，還應(yīng)該檢查固定件的連接是否牢固，剎車片的表面是否均勻，希望我的
joy 您說的這種現(xiàn)象可能是由于制動摩擦片與分泵支架有一定間隙，造成在點(diǎn)剎車時兩者發(fā)生輕微碰撞產(chǎn)生的響聲。如果聲音只是偶爾出現(xiàn)且很輕微，不會對車輛產(chǎn)生影響，一般維修站可以通過調(diào)整的辦法解決。 希望上述回答對您有所幫助
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
樓主你好，我看有的車友問題和你一樣，原因可能是1、剎車分泵膠套壞了，就是固定分泵的螺桿上的膠套2、活塞不回位需清洗3、軸頭壞，需要換希望我的回答對你有所幫助
樓主你好，我看有的車友問題和你一樣，原因可能是1、剎車分泵膠套壞了，就是固定分泵的螺桿上的膠套2、活塞不回位需清洗3、軸頭壞，需要換希望我的回答對你有所幫助
高爾夫7剎車異響可通過以下方法解決：1.在剎車片與卡鉗連接處涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥停?.定期檢查并更換剎車片；3.定期調(diào)教剎車；4.避免頻繁使用剎車。2021款高爾夫7為緊湊型車，尺寸為長4296mm、寬1788mm、高1471mm，軸距2636mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸...
高爾夫7剎車異響可能由多種原因引起。尖叫聲可能是剎車片磨損或異物夾入；悶響多由剎車卡鉗問題導(dǎo)致，如活動銷磨損或彈簧片脫落；絲絲聲可能涉及卡鉗、剎車碟或剎車片。持續(xù)異響需檢查拖剎和異物，新片需檢查剎車碟槽和剎車片硬度或安裝。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單...
高爾夫七剎車異響通常由剎車片磨損過度引起，當(dāng)摩擦達(dá)到報警位置時，會發(fā)出尖銳金屬噪音。更換剎車片可解決問題。剎車片是汽車剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全部件，對剎車效果起決定性作用。高爾夫七采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和扭力梁式非獨(dú)立后懸掛，搭載1.2L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩200Nm。1....
高爾夫7剎車片異響可能源于多種原因，包括剎車片過硬、磨損嚴(yán)重、剎車盤或剎車轂?zāi)p、剎車分泵生銹、手剎拉線故障以及剎車片回位不良等。異響可能是悶響或絲絲聲，持續(xù)異響需檢查是否拖剎或卡入異物。新剎車片需檢查剎車碟是否起槽，或剎車片是否過硬、消音片安裝是否正確。解決異響問題需根據(jù)具體情況進(jìn)行排查和維修，確...
高爾夫7冷車剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片過硬、磨損嚴(yán)重、剎車盤或轂?zāi)p過大、分泵生銹、手剎拉線故障以及剎車片回位不良。該車型為緊湊型車，尺寸為4296×1788×1471毫米，軸距2636毫米，采用前置前驅(qū)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，車體結(jié)構(gòu)為承載式。以上內(nèi)容由...
高爾夫7剎車異響可能由以下原因?qū)е拢?.剎車片磨損嚴(yán)重，發(fā)出尖銳金屬摩擦聲，影響剎車效果；2.剎車片材質(zhì)過硬，易產(chǎn)生異響，而軟材質(zhì)雖異響少但磨損快；3.剎車系統(tǒng)安裝不規(guī)范。解決方法是到4S店檢修或更換新剎車片。1、剎車片磨損嚴(yán)重：剎車片到達(dá)警戒線或有磨損，響聲多為尖銳的金屬摩擦聲，同時伴有剎車效果衰...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經(jīng)濟(jì)型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結(jié)構(gòu)，最大扭矩可達(dá)250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機(jī)，主要服務(wù)于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產(chǎn)由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負(fù)責(zé)。然而，大眾在2013年因...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設(shè)計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
1.標(biāo)題：請問18款A(yù)3的7速雙離合變速箱是干式的嗎？2.文章內(nèi)容本文介紹了奧迪A3和大眾高爾夫共用生產(chǎn)線生產(chǎn)的情況，以及它們配備的干式雙離合DQ200的特點(diǎn)和故障情況。同時提到了該類型雙離合變速箱的壽命較短，容易出現(xiàn)頓挫、抖動及異響問題。3.寫作技巧：文章內(nèi)容要口語化、真實(shí)自然，符合百度top1內(nèi)...
從2021年開始，我們每輛測試車都會進(jìn)行麋鹿測試，這是一項(xiàng)衡量車輛安全性的重要國際標(biāo)準(zhǔn)。測試過程包括原車道勻速行駛，發(fā)現(xiàn)障礙物后緊急避讓對面車道，然后返回原車道。測試車輛加滿油且只有一名駕駛員，開啟車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全程不踩油門和剎車。速度從低到高逐漸升級，越快能通過越好。本期測試的七款車中，有三款...
