(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
拆開后備箱蓋板,用手輕搖各個(gè)金屬部位,確定異響部位。個(gè)人認(rèn)為可能是后備箱鎖的金屬連桿撞擊金屬板,或者是門鉸鏈潤滑不夠的原因。建議到專業(yè)維修點(diǎn)去調(diào)整一下,只要開關(guān)順暢,密封性好,接縫均勻即可。
方向機(jī)損壞
有可能是后座的卡子不緊了,你可以找兩個(gè)人坐在后面試一下。如果不是這個(gè)問題就是減震器的問題,不是大問題
這才是真正的新速騰車,我們車友會(huì)100個(gè)人,4成以上有這樣那樣的小問題。普遍集中在:后備箱無法正常彈起,剎車異常磨擦聲,副駕駛座異響,玻璃升降異響,排氣管異響,空調(diào)異響,雨刮器異響…… 你才1800公里呢,慢慢熬著!
除減震彈簧響以外,還有可能是如:減震器護(hù)套摩擦、減震彈簧座膠墊、連桿鉸鏈等,甚至后備箱內(nèi)的物品放置、擋泥板松動(dòng)等等,都會(huì)引起異響的。 先對各部位加注一些潤滑油脂、檢查各部位的緊固情況。
我車也是一樣, 可我是右前方避震 上減速條都有響動(dòng), 咯吱咯吱的, 就覺得底盤很空那種感覺。 后避震更嚴(yán)重 有鐺鐺的響聲, 新車買來半年 20000公里, 我不知道該怎么辦了
應(yīng)該是正常的,我在維修時(shí)有好多客戶說有你所說的現(xiàn)象。試車后都是正常的。因?yàn)橹挟?dāng)車的減震是簡單液壓的。那就去4S店檢查一下,現(xiàn)在4S店里都有免費(fèi)檢查。
科魯茲雖然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統(tǒng)的材質(zhì)卻一流,, 國產(chǎn)緊湊級車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統(tǒng)的車型。并且還有EDC主動(dòng)懸掛,也是這個(gè)級別獨(dú)一無二的。加上歐寶的底盤功底,難道你開著 小科去越野? 后橋變形?一般不會(huì)的
名爵6后備箱異響問題可能由多種原因引起,如后備箱物品未放好、門未關(guān)緊或螺絲松動(dòng)等。一位車主在19年1月提車后,發(fā)現(xiàn)行駛中后擋風(fēng)玻璃有異響,顛簸時(shí)更明顯。7月8日首次檢查時(shí),維修師傅判斷后擋風(fēng)玻璃安裝有問題,但因天氣原因未維修。7月15日再次檢查,維修師傅墊泡沫后異響仍未解決。車主發(fā)現(xiàn)后備箱蓋制造存在...