當(dāng)車(chē)速大于15km/h時(shí)車(chē)輛不允許直接進(jìn)入P擋即使你操縱P擋按鈕變速箱也不會(huì)做出反應(yīng)
現(xiàn)售的是，以前的不是 GLK車(chē)型基本在以前，大約是在2013年以前的車(chē)型有些是地排檔的設(shè)計(jì)類型，2013年以后的是改進(jìn)為懷檔操設(shè)計(jì)風(fēng)格了，懷檔如下圖所示： 懷檔使用方法如下：1.需要換擋的時(shí)候踩住剎車(chē)，再撥動(dòng)檔桿
使用方法：1.需要換擋的時(shí)候踩住剎車(chē)，再撥動(dòng)檔桿，其實(shí)和普通自動(dòng)擋汽車(chē)是一樣的。2.啟動(dòng)后是空擋位置，上撥是倒檔，下?lián)苁乔斑M(jìn)擋。3.要停車(chē)的時(shí)候，踩剎車(chē)撥入空擋，再把外面的按鈕摁下就掛入P檔了。汽車(chē)的變速桿布置形式有地檔
現(xiàn)在奔馳常規(guī)車(chē)幾乎都采用了懷擋設(shè)計(jì)，換擋器在方向盤(pán)右手把握處的后面，就是其他品牌車(chē)雨刷器的位置.踩著剎車(chē)向上撥是R檔倒擋 中間是N檔空擋 向下?lián)苁荄檔前進(jìn)擋.頂部位置的按鈕按下去是P檔駐車(chē)停車(chē)檔.
一公里1塊 進(jìn)口的質(zhì)量很好 就是水箱漏水 這是通病 去4S換個(gè)就可以 還有就是方向盤(pán)不能打死 很容易弄壞那個(gè)什么來(lái)著 最重要就這兩個(gè)問(wèn)題 唯一一個(gè)個(gè)人認(rèn)為的缺點(diǎn)就是后座小 跟寶馬3系一樣的后座 如果這款車(chē)能加長(zhǎng)的話
300的好些,300噪音小
有兩個(gè)人為因素會(huì)造成故障報(bào)警，第一，車(chē)輛行駛中切換E-S，會(huì)造成故障報(bào)警，需要切換時(shí)P檔切換；第二，每次跑到油箱見(jiàn)底，容易出現(xiàn)故障報(bào)警，因?yàn)橛拖湟?jiàn)底時(shí)油質(zhì)不是那么好，所以會(huì)造成，如果是以上兩種情況造成的，只要你以后注意，
下板是D檔上板是R檔懷檔桿上的按鈕是P檔
掛P檔，踩腳剎。單純的手剎效果是弱些。是正�，F(xiàn)象
掛空擋、熄火、拉手剎、掛P檔
奔馳行駛過(guò)程中顯示藍(lán)色P表示停車(chē)輔助系統(tǒng)已開(kāi)啟。該系統(tǒng)通過(guò)超聲波探測(cè)，幫助駕駛員了解周?chē)系K物情況，提高駕駛安全性。要關(guān)閉此功能，只需按下車(chē)輛中央扶手位置的自動(dòng)泊車(chē)按鍵，儀表盤(pán)上的藍(lán)色P便會(huì)消失。停車(chē)輔助系統(tǒng)消除了駕駛員在泊車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)的視野盲區(qū)，使駕駛更加安全便捷。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。...
奔馳車(chē)在行駛中自動(dòng)跳P檔可能由以下原因?qū)е拢?.車(chē)輛進(jìn)入HOLD狀態(tài)，開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)掛P擋功能；2.車(chē)速在1-3km/h時(shí)開(kāi)車(chē)門(mén)，也會(huì)自動(dòng)掛P擋；3.車(chē)速≤10km/h時(shí)，可在D、N、R、P檔間任意切換，誤按P檔鍵會(huì)跳P；4.停車(chē)熄火或開(kāi)啟左前門(mén)時(shí)，自動(dòng)掛入P檔。電子檔桿在車(chē)速超過(guò)10km/h時(shí)，...
奔馳A200L掛D檔無(wú)法行駛可能原因有：1.操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂間連桿松脫，需檢查并重新調(diào)整；2.油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞，需打開(kāi)油底殼檢查；3.主油路嚴(yán)重泄漏，需拆下測(cè)壓孔螺塞檢查；4.油泵損壞，若冷車(chē)有油壓熱車(chē)下降，需更換油泵。建議及時(shí)檢查維修，確保行車(chē)安全。操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿松脫：檢查自動(dòng)...
奔馳C級(jí)以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)豪華氣質(zhì)；車(chē)尾尾燈設(shè)計(jì)精巧，點(diǎn)亮效果引人注目。內(nèi)飾對(duì)稱中控臺(tái)銀色飾條修飾，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后...
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以其豪華設(shè)計(jì)和卓越性能備受矚目。前臉的繁星式中網(wǎng)飾以黑色飾物，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車(chē)尾設(shè)計(jì)大方，搭配精美尾燈，易于被消費(fèi)者接受。內(nèi)飾方面，穩(wěn)重的非對(duì)稱式中控臺(tái)銀色飾條修飾，大氣而精致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km...
奔馳E級(jí)油門(mén)調(diào)校輕快，動(dòng)力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時(shí)偶有粗魯動(dòng)作，但中高速行駛時(shí)非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運(yùn)動(dòng)性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級(jí)調(diào)校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)感，但其重點(diǎn)仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級(jí)的調(diào)校風(fēng)格還是有相當(dāng)明顯的變化的。油門(mén)踏板本身不再那...
2019款和新款奔馳E級(jí)采用9速手自一體變速箱，但車(chē)主們反映自動(dòng)擋故障異響問(wèn)題頻發(fā)。面對(duì)變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問(wèn)題�？�...
奔馳E級(jí)以其豪華的外觀和精致的內(nèi)飾受到市場(chǎng)的關(guān)注。前臉設(shè)計(jì)豪華，車(chē)尾大方且尾燈精美，內(nèi)飾質(zhì)感突出。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)尾設(shè)計(jì)精致，配置豐富，包括前/后排頭部氣囊、并線...
奔馳C級(jí)以其端莊的車(chē)頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車(chē)尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車(chē)格調(diào)。配置豐富，包括前...
奔馳S級(jí)2012款以高端定位展示出氣派外觀與精細(xì)內(nèi)飾，而動(dòng)力性能更成為其亮點(diǎn)之一。該車(chē)型搭載5.5TV12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)517馬力，峰值扭矩830牛·米，匹配5擋自動(dòng)變速箱，配合空氣懸架，確保了操控的穩(wěn)定與舒適。車(chē)主反饋中，對(duì)其動(dòng)力與操控性能均給予了正面評(píng)價(jià)，稱其即便車(chē)身重，也能輕松操...
奔馳駐車(chē)輔助及PARKTRONIC失效時(shí)，多可繼續(xù)行駛。解決步驟：重啟車(chē)輛或靜置后重啟；清潔雷達(dá)后重啟；若常發(fā)，考慮軟件升級(jí)。若伴多媒體重啟、雷達(dá)失效、P檔紅燈，可能是硬盤(pán)或硬件故障，需4S店檢測(cè)，質(zhì)保期免費(fèi)換件。另，貼膜濺水致熔絲腐蝕亦有可能，需清潔并更換熔絲。奔馳駐車(chē)輔助系統(tǒng)停止運(yùn)作怎么回事?這...
奔馳S級(jí)以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高貴的氣質(zhì)在市場(chǎng)上備受矚目。車(chē)頭和車(chē)尾的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出了奔馳S級(jí)的豪華感，而內(nèi)飾的對(duì)稱式中控臺(tái)更是凸顯了其高級(jí)感。2016款S4004MATICCoupe搭載了3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到367馬力，峰值扭矩為500�！っ�，工信部綜合油耗為9.1L/100km...
奔馳C級(jí)2018款C200L以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豪華配置受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)輛搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，C200L操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛平穩(wěn)，加速順暢，方...
現(xiàn)代IX35配備2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在120km/h最高6檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500rpm。車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速器變速比密切相關(guān)，高速恒速行駛時(shí)，變速器處于最高級(jí)，轉(zhuǎn)速受變速比影響。變速比設(shè)定需平衡油耗與動(dòng)力，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)較小變速比，轉(zhuǎn)速更低。如奔馳2.0T以上車(chē)型，120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速約20...
奔馳SL級(jí)以其犀利的車(chē)頭設(shè)計(jì)和兇猛的車(chē)尾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供306馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，搭配7擋自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)平順駕駛。前后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，確保操控性和舒適性。車(chē)主反饋顯示，SL級(jí)操控靈活，轉(zhuǎn)向輕松，剎車(chē)性能出色，動(dòng)力充沛。此外，標(biāo)配的配置豐富，包括手...
奔馳GLK展現(xiàn)出高貴設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾端莊耐看，配置豐富，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7擋自動(dòng)變速箱和前/后排多重安全氣囊。前/后懸架采用麥弗遜和多連桿獨(dú)立懸架，保證行駛穩(wěn)定。車(chē)輛后排座椅乘坐空間寬敞舒適，用戶體驗(yàn)良好。整體而言，奔馳GLK在動(dòng)力、安全和舒適性方面均表現(xiàn)優(yōu)秀，是一款不錯(cuò)的選擇。如果對(duì)該車(chē)...
奔馳S400混合動(dòng)力汽車(chē)基于S350平臺(tái)，采用3.5LV6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與同步電機(jī)的并聯(lián)系統(tǒng)，配備七檔自動(dòng)變速器和鋰離子電池。S500插電式混動(dòng)則提供更大的電池容量，支持30km的純電行駛。車(chē)輛工作模式包括驅(qū)動(dòng)、加速和能量回收，通過(guò)COMAND系統(tǒng)顯示。電機(jī)作為起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供動(dòng)力...
奔馳E級(jí)2017款以其莊重的前臉設(shè)計(jì)和精巧的車(chē)尾造型，迎合了消費(fèi)者對(duì)豪華車(chē)的審美需求。內(nèi)飾穩(wěn)重而不失現(xiàn)代感，對(duì)稱式中控臺(tái)和銀色飾條的修飾，展現(xiàn)了其對(duì)細(xì)節(jié)的精致追求。動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了245馬力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，配合9擋自動(dòng)變速箱，確保了動(dòng)力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)...
奔馳A200L的自動(dòng)變速箱提供了多種檔位，包括駐車(chē)檔、倒檔、空擋和前進(jìn)檔，每種檔位都有其特定的使用場(chǎng)景和操作要求。駐車(chē)檔用于鎖止變速箱，倒檔用于倒車(chē)，空擋用于短暫停車(chē)，而前進(jìn)檔則用于車(chē)輛行駛。換擋操作技巧包括使用換檔撥片進(jìn)行手動(dòng)模式下的換擋，以及根據(jù)不同路況選擇合適的檔位，如上坡時(shí)使用“d-”加速，...
奔馳E級(jí)以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格、高級(jí)感內(nèi)飾、以及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，成為豪華車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。這款車(chē)不僅外觀時(shí)尚、配置豐富，更在操控性上表現(xiàn)出色。其最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性...
