跑高速軒逸和c4世嘉隔音效果差不多，相比之下，我個(gè)人覺得軒逸更加安靜一些
雪鐵龍的后輪隨轉(zhuǎn)技術(shù)一直為人垢病.尤其是裝配在低價(jià)車輛上的低級系統(tǒng).對于世嘉的市場定位而言.他不需要對操控有要求.
1.外觀 世嘉三廂是雪鐵龍C4的3廂版，法國車的浪漫血統(tǒng)在，外觀肯定比長期做中國商務(wù)，辦公用車的豐田好一些。 2.空間 沒法比，倭寇車，想想倭國人的身材吧，世嘉的車廂號稱“太空艙”，坐進(jìn)去就有一種安全感，也確實(shí)比卡羅拉的
東風(fēng)雪鐵龍C4L 2015款 1.8L 自動豪華版當(dāng)然是這個(gè)好了。
2015年9月2日，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诔啥际邪l(fā)布了國產(chǎn)C4世嘉，這款內(nèi)部代號為BZ3的緊湊型轎車將被視作為世嘉的換代車系�！ ⊙╄F龍C4世嘉采用了雪鐵龍家族式的設(shè)計(jì)，前大燈的造型犀利而富有層次感，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎立的LED日
缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)世嘉，世嘉車主會考慮！優(yōu)點(diǎn)：（1）雪鐵龍C4世嘉歐洲同步非常浪漫唯美的車型也同樣安靜的移動（2）全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的車獨(dú)特的同級（奧迪A6 8.1博世版本），剎車也很精神。 （3）膠囊的設(shè)計(jì)理
當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對橫掃寶來！我一同學(xué)和我同期買了寶來。后來同學(xué)說世嘉比寶來好點(diǎn)，配置高，車身重（安全性高），特別是世嘉的定速巡航，經(jīng)常開高速的很方便，不過寶來的換檔比世嘉好，平順！
親啊，我最近也在看車，表示一下自己的小小想法，互相學(xué)習(xí)。 日本車，不是我說，感覺真心不結(jié)實(shí)，速度60以下還可以，但是你不能說以后不上高速對不對。并且就算是對人沒有多大的傷害，但是修車的費(fèi)用確實(shí)不菲啊。 名圖，韓國車，跟日
親啊，我最近也在看車，表示一下自己的小小想法，互相學(xué)習(xí)。 日本車，不是我說，感覺真心不結(jié)實(shí)，速度60以下還可以，但是你不能說以后不上高速對不對。并且就算是對人沒有多大的傷害，但是修車的費(fèi)用確實(shí)不菲啊。 名圖，韓國
2018年3月，奇瑞eQ1小螞蟻300正式上市，僅一款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)6.38萬元，續(xù)航能力提升�；诶峡钇嫒餰Q1小螞蟻升級，成為奇瑞新能源微型車主力。試駕后，通過幾個(gè)問題深入了解奇瑞小螞蟻300。市場定位為三門四座微型電動車，直接競品為長安奔奔EV260和眾泰大邁芝麻eZ。售價(jià)6.38萬元，較老...
C4世嘉在1w至2w里程時(shí)，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時(shí)適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定后起步。對于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩(wěn)起步�？偨Y(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機(jī)油問題以及低配版配置較低等缺點(diǎn)而逐漸失去市場競爭力。盡管C4世嘉在底盤調(diào)校、后備箱空間和動力性能上表現(xiàn)不錯(cuò)，且價(jià)格合理，但上述問題導(dǎo)致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點(diǎn)并存，但缺點(diǎn)更受消費(fèi)者關(guān)注，影響了其市場表現(xiàn)。雪鐵龍世...
總結(jié)內(nèi)容：在石家莊，一次意外的車輛檢測經(jīng)歷。原本簡單的檢測任務(wù)因一系列意外情況變得復(fù)雜。車輛位置在縣里，需上高速到達(dá)。因未準(zhǔn)備核酸檢測報(bào)告，初次未能檢測。后經(jīng)核酸檢測，順利到達(dá)檢測地點(diǎn)。車輛為11年出廠的XC60，但存在諸多問題，如銘牌位置異常、發(fā)動機(jī)拆卸痕跡、事故修復(fù)痕跡等。最終發(fā)現(xiàn)車輛存在多處問...
2.小排量與大車重比差太大，直接損失動力增加油耗。3.城市代步動力夠用，但上高速后顯動力不足。4.試駕難見1,3T車型，需觀察一段時(shí)間。5.考慮2,0T車型，不一定比1,3T費(fèi)油。樓主提出的問題正是目前很多1,3T觀望者關(guān)注的問題。本人不隱瞞自己觀點(diǎn)，一直質(zhì)疑1,3T的油耗和動力。為什么質(zhì)疑？主要原...
探岳顆粒捕捉器堵塞問題持續(xù)發(fā)酵，車主們對一汽大眾提出的解決方案表示不滿。有車主反映，廠商除了建議跑高速和到店再生外，部分經(jīng)銷商私下提出用加油卡換取撤銷投訴的協(xié)商方式。同時(shí)，一汽大眾推出的“探岳深度試駕三個(gè)月，不滿意可無理由免費(fèi)換新車”方案也遭到質(zhì)疑，被認(rèn)為存在套路。有4S店透露年底可能更換顆粒捕捉器...
捷途X70PLUS以其樸實(shí)的前臉設(shè)計(jì)和端莊的車側(cè)線條，展現(xiàn)出簡約而美觀的外觀。車身尺寸為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，內(nèi)飾則走古典路線，耐看而不華麗。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。市場口碑中，操控性獲得好評...
奧迪推頭是指汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)的失控表現(xiàn)，即轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)不過來。這種現(xiàn)象在網(wǎng)絡(luò)上被一些人用來形容奧迪在過彎時(shí)的不穩(wěn)定表現(xiàn)，因此奧迪被稱為“推頭王”。奧迪因前驅(qū)車設(shè)計(jì)及部分車型配重問題，易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，但在直線加速及高速穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)異，故有“直線王”之稱。新款?yuàn)W迪已改善此問題，購車時(shí)試駕為佳。眾所周知，奧...
16年9月底購入寶沃BX7，作為早期車主，對車輛的整體表現(xiàn)感到滿意，盡管價(jià)格上沒有優(yōu)惠。發(fā)動機(jī)噪音問題在4S店加裝配件后有所改善，雖然仍可察覺，但在接受范圍內(nèi)。油耗方面，市區(qū)行駛較高，高速則相對經(jīng)濟(jì)。車輛時(shí)間顯示問題已通過軟件升級得到解決。對于寶沃的德國血統(tǒng)宣傳，作為車主感到有些尷尬，更傾向于實(shí)事求...
開電動車一年，廣州日常通勤無憂，偶爾出游。冬至日，試駕奧迪E-tron，續(xù)航150km出發(fā)，計(jì)劃東莞充電。高速行駛，表顯與實(shí)際里程1:1，節(jié)能模式下比例0.83。東莞市區(qū)充電失敗，轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二站，充電站不開放。續(xù)航不足10km，求助保安無果。第三站充電失敗，車輛報(bào)充電系統(tǒng)故障。借車載充電線，洗車店充電，...
如果你經(jīng)常在城市擁堵路段通勤，世嘉可能不是最佳選擇，因?yàn)樗能囍睾陀秃南鄬^高。然而，如果你的駕駛路線包括國道和鄉(xiāng)村高速，世嘉的油耗表現(xiàn)更佳，尤其是2.0排量的車型，動力強(qiáng)勁，發(fā)動機(jī)功率和扭矩與09款寶馬320相當(dāng)。相比之下，本田思域的車漆和鈑金件容易生銹，內(nèi)飾質(zhì)量也較差，且早期車型存在燒機(jī)油的問題...
改裝剎車系統(tǒng)后，我的榮威550在急剎時(shí)表現(xiàn)如何？原本的單活塞單向卡鉗存在剎車偏軟、反應(yīng)慢等問題，而更換為美國RGD四活塞剎車卡鉗后，制動效果顯著提升。磨合期過后，剎車只需輕踩即可，制動距離大幅縮短，高速公路上的急剎也更加穩(wěn)定。此外，改裝后的車輪外觀炫酷，提升了車輛的吸引力。朋友試駕后也明顯感受到了剎...
一輛比亞迪唐80在高速行駛時(shí)，副駕駛位置的空調(diào)即使調(diào)至25度也感覺特別冷。經(jīng)過分析，可能的原因包括冷暖電機(jī)故障、控制策略問題或密封件漏風(fēng)。在維修過程中，首先觀察到空調(diào)在80碼時(shí)能智能切換內(nèi)外循環(huán)，但副駕駛位置的冷風(fēng)問題依舊。通過對比試駕車，確認(rèn)空調(diào)模式切換屬于正�？刂撇呗�。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障車輛在...
總結(jié)內(nèi)容：文章中涉及了關(guān)于購買寶馬5系與二手奔馳E級的討論，主要圍繞車輛品質(zhì)、維修率、品牌價(jià)值等方面展開。文章中提到，盡管寶馬和奔馳都有其優(yōu)點(diǎn)和問題，但最終的選擇應(yīng)基于個(gè)人喜好、使用目的以及試駕體驗(yàn)。老司機(jī)們的建議和車輛故障率數(shù)據(jù)只是參考，最終決策還需考慮個(gè)人需求和預(yù)算。因此，選擇哪款車取決于個(gè)人偏...
計(jì)算評估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執(zhí)行，否則，各項(xiàng)分別折價(jià)。6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現(xiàn)和高速表現(xiàn)如何等等。若全部正常，按...
雪鐵龍世嘉的定速巡航系統(tǒng)若無法使用，可能原因包括保險(xiǎn)絲或繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損，或發(fā)動機(jī)與變速箱的異常。要設(shè)置定速巡航，需轉(zhuǎn)動方向盤上的滾動鍵至REG，然后按SET+進(jìn)行設(shè)定。結(jié)束巡航時(shí)，可踩剎車、按暫停按鈕或?qū)L動鍵調(diào)至0。2018款C4世嘉在設(shè)計(jì)上融合了創(chuàng)新與傳承，如LED日間行...
雪鐵龍世嘉定速巡航無法打開的原因可能包括保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動機(jī)或變速箱問題、開關(guān)損壞及電路故障等。使用定速巡航時(shí)，需將方向盤上的左側(cè)旋鈕轉(zhuǎn)到REG檔并按Start暫停鍵開啟功能，再按+或-調(diào)整速度并開始巡航。該功能可減少駕駛疲勞和不必要的變速，節(jié)省燃油。在高速公路或封...
雪鐵龍C4L以其運(yùn)動化設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動力受到消費(fèi)者青睞。2014款1.8L自動車載互聯(lián)勁馳版搭載1.8LL4發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩172�！っ�，工信部綜合油耗7.6L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后可變形橫梁式帶橫向穩(wěn)定桿的組合，提供穩(wěn)定操控。網(wǎng)友評價(jià)動力充足，市區(qū)...
客戶反映比亞迪唐DM在高速行駛時(shí)不反充電。經(jīng)過排查，可能原因包括控制ECU故障、變速器或電液模塊問題、發(fā)動機(jī)功率不足。維修中，首先排除了軟件程序問題，然后通過對比試駕車發(fā)現(xiàn)，更新程序后車輛異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，增壓器壓力不足，原因是三元催化器堵塞。更換三元催化器后，故障排除。維修小結(jié)指出，高速反充電...
雪鐵龍C4L2015款1.6THP自動尊貴版是多大排量？讓我們來看看廣大車主對2015款1.6THP自動尊貴版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@孩子撒嬌說道：“由于一直在市區(qū)跑的少，1300的里程基本貢獻(xiàn)給高速了，所以油耗基本在7之間的樣子，沒有更低過，可能在磨合期的問題，等過了磨合期相信可以降低一些，這...
