一般的壽命都是兩年左右，如果電質(zhì)量好保養(yǎng)也好的話(huà)，就有三年多
現(xiàn)在的電池都是一樣的，只要保持它的活性，它的壽命就會(huì)增加，保養(yǎng)電池的最好辦法，就是多使用。若車(chē)輛長(zhǎng)期不啟動(dòng)，務(wù)必保證動(dòng)力電池電量充足，建議滿(mǎn)電存放。為防止電池過(guò)充過(guò)放，保證動(dòng)力電池使用壽命及安全，動(dòng)力電池設(shè)計(jì)有一部分不允
比亞迪宋的蓄電池是免維護(hù)的,只要不虧電的話(huà)一般可以用五年左右,期間如果常時(shí)間不用車(chē)子,記得一個(gè)月左右充電一次。
用三年以上沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在政策是電池終身包換，所以根本不擔(dān)心電池！
你好這個(gè)電瓶一個(gè)需要540元希望能幫助到你58車(chē)
請(qǐng)找專(zhuān)業(yè)的維修人員。其實(shí)也很簡(jiǎn)單用一根很長(zhǎng)的細(xì)鐵絲弄成一個(gè)彎勾向電視上一樣從車(chē)門(mén)拉手部位可以勾開(kāi)鎖機(jī)構(gòu)，但是沒(méi)有弄過(guò)的人很費(fèi)事，也會(huì)破壞一些其他部件。所以找修車(chē)的幫你吧
比亞迪秦、唐、宋是中國(guó)混動(dòng)車(chē)的驕傲，比亞迪電池世界領(lǐng)先。按國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)衡量，那是相當(dāng)不錯(cuò)了。很值得購(gòu)買(mǎi)。
\沒(méi)有的買(mǎi)，比亞迪在車(chē)站上亮相過(guò)F3，F(xiàn)6的混合動(dòng)力車(chē)，但車(chē)子的技術(shù)沒(méi)有非常成熟，處?kù)稖y(cè)試階段，可以算是概念車(chē)了，但BYD以前是造電池的，在電池方面我覺(jué)的應(yīng)該有優(yōu)勢(shì)，所以應(yīng)該離上市不遠(yuǎn)了吧
一輛比亞迪宋DM偶爾提示檢查低壓電池系統(tǒng)，EV功能受限。可能原因包括低壓鐵電池故障、DC-DC故障或線(xiàn)路故障。維修時(shí)，首先檢查低壓鐵電池和DC極柱供電，發(fā)現(xiàn)供電正常但LBMS無(wú)應(yīng)答。更換低壓鐵電池后，故障暫時(shí)解決，但退電后全車(chē)又沒(méi)電，LBMS再次消失。檢查發(fā)現(xiàn)DC-DC輸出電壓正常，但行駛時(shí)充電狀態(tài)...
一輛比亞迪宋車(chē)主反映，車(chē)輛停放2-3天后蓄電池電量耗盡，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并非蓄電池故障，而是由于車(chē)輛靜態(tài)耗電量正常，但車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入防盜狀態(tài)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后門(mén)鎖觸發(fā)了車(chē)輛報(bào)警，導(dǎo)致耗電。更換左后門(mén)鎖后，問(wèn)題依舊，最終確定為開(kāi)閉鎖信號(hào)線(xiàn)對(duì)地短路。修復(fù)線(xiàn)束后，故障得以排除。維修時(shí)，查...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和出色的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)歡迎。前臉的大尺寸中網(wǎng)和車(chē)身的飄逸線(xiàn)條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其獨(dú)特的造型。車(chē)身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
比亞迪唐蓄電池沒(méi)電了，需要10小時(shí)的充電時(shí)間。這款蓄電池采用的是瓦爾塔品牌，規(guī)格為12v，72ahcca700a。如果蓄電池出現(xiàn)虧電或漏電，建議更換，以免影響車(chē)輛啟動(dòng)和車(chē)內(nèi)用電。以下是一些關(guān)于蓄電池的實(shí)用信息：1.當(dāng)電流表顯示電量不足時(shí)，應(yīng)立即充電。如果途中發(fā)現(xiàn)電量不足，可以臨時(shí)借用其他車(chē)輛的蓄電池...
一輛2019款比亞迪宋MAX手動(dòng)擋車(chē)停放一晚后無(wú)法啟動(dòng)，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)是蓄電池饋電導(dǎo)致。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)鎖車(chē)后轉(zhuǎn)向軸鎖不能上鎖，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖的5號(hào)針腳誤供了常電。通過(guò)檢查儀表板配電盒的供電端，發(fā)現(xiàn)E口接插件上的16號(hào)腳是空的，而3號(hào)腳是常電電源，導(dǎo)致軸鎖無(wú)法正常工作。最終需解決供電問(wèn)題以修復(fù)車(chē)輛。內(nèi)容...
一輛2018年的比亞迪宋DM，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和33Ah動(dòng)力電池，在行駛中突然顯示“EV功能受限”，自動(dòng)切換到HEV模式。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)電池管理控制單元BMS中存有嚴(yán)重漏電故障碼P1A0000。檢查了系統(tǒng)軟件、BMS數(shù)據(jù)流、線(xiàn)路和高壓部件，均未發(fā)現(xiàn)異常。使用兆歐表測(cè)量電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC的絕緣電阻正...
多數(shù)情況下，比亞迪宋plus的提車(chē)時(shí)間大約在3個(gè)月左右，有些情況下可能會(huì)延長(zhǎng)至4個(gè)月。這款車(chē)提供了兩種純電續(xù)航版本，分別是51km和110km。51km版本的0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒，虧電狀態(tài)下的綜合油耗低至4.4L/100km。而110km版本的最大純電續(xù)航達(dá)到110km，滿(mǎn)油綜合續(xù)航...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池，壽命長(zhǎng)達(dá)8年或120萬(wàn)公里。車(chē)輛有55km和120km純電續(xù)航版本，滿(mǎn)電滿(mǎn)油綜合續(xù)航里程分別可達(dá)1180km和1245km，需充電以發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)及降低用車(chē)成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬(wàn)公里。秦PLUS超級(jí)混動(dòng)搭載的...
全新一代比亞迪唐有兩種型號(hào)：唐80和唐100。唐80的電池容量為20度電，純電續(xù)航80公里；唐100的電池容量為24度電，純電續(xù)航100公里。4S店提供的1.6KW隨車(chē)充電器，每小時(shí)充電1.6度電，唐80充滿(mǎn)需12.5小時(shí)，唐100需15小時(shí)。實(shí)際充電時(shí)間可能略短。若家中不便安裝充電樁，可考慮購(gòu)買(mǎi)3...
比亞迪宋proev的電池類(lèi)型是三元鋰電池。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長(zhǎng)寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉比亞迪宋proev的部分參數(shù)信息，新車(chē)為比亞迪宋pro電動(dòng)版車(chē)型，高功率續(xù)航版最大功率為135kw，也杜...
比亞迪宋pro的車(chē)鑰匙電池型號(hào)為cr1632，更換過(guò)程簡(jiǎn)單：首先彈出鑰匙，然后反轉(zhuǎn)并找到有標(biāo)志的一面，接著轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙側(cè)面并用力掰開(kāi)后蓋，即可看到并更換紐扣電池。車(chē)鑰匙具備常規(guī)功能如開(kāi)車(chē)、鎖車(chē)、開(kāi)閉后備箱門(mén)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)或關(guān)閉車(chē)輛，以及隱藏功能如鎖車(chē)自動(dòng)升窗，后者需在車(chē)內(nèi)通過(guò)特定操作來(lái)設(shè)置。車(chē)鑰匙上的車(chē)輛圖...
在新能源車(chē)市場(chǎng)，比亞迪宋EV400以其全新鋰電池技術(shù)，提升了續(xù)航能力和充電效率。2018款的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代，前臉獨(dú)特，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而不失豪華感。配置豐富，包括無(wú)鑰匙啟動(dòng)、座椅加熱通風(fēng)、大尺寸觸摸屏等。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，最大續(xù)航里程達(dá)到400km，快充40分鐘可充至80%。這款新車(chē)在續(xù)航和性能上都表現(xiàn)出色，是緊...
電動(dòng)汽車(chē)電池壽命和換新成本，小鵬、特斯拉、比亞迪漢、蔚來(lái)等品牌如何？作為一個(gè)混混車(chē)主和電動(dòng)車(chē)主朋友，我對(duì)這個(gè)問(wèn)題有一定的發(fā)言權(quán)。目前市場(chǎng)上所有的私家車(chē)更換電池均無(wú)成本。但是，四個(gè)品牌的保修政策中，電池保修里程都是8年15萬(wàn)km以上，其中蔚來(lái)終身質(zhì)保、比亞迪電芯終身質(zhì)保。那么電池終身質(zhì)保和電芯終身質(zhì)保...
宋DM的電池容量為16.9kWh，使用16A3.3KW的便攜式隨車(chē)充電器，如普諾得品牌，可以直接插220V16A空調(diào)插座進(jìn)行充電。實(shí)測(cè)充電功率大約為3KW，從15%電量到充滿(mǎn)電大約需要4小時(shí)。這款充電器支持電流模式切換，即使在10A普通插座上也能安全使用，只需切換到8A模式。個(gè)人使用體驗(yàn)良好，充電速...
比亞迪宋ProEV尊貴版搭載磷酸鐵鋰電池，該技術(shù)源自比亞迪，具備高效能。作為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，其續(xù)航力強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，空間寬敞配置高，駕駛舒適。但車(chē)內(nèi)異味大，價(jià)格偏高且保值率低。整體而言，宋ProEV在緊湊型SUV市場(chǎng)中以空間優(yōu)勢(shì)脫穎而出。比亞迪宋proev尊貴版采用的是自家的磷酸鐵鋰電池，這款電池是比...
比亞迪宋PLUS-DMI作為一款備受矚目的新能源車(chē)型，其電池質(zhì)保政策無(wú)疑是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)官方信息，比亞迪宋PLUS-DMI的電池享有終身質(zhì)保，同時(shí)整車(chē)質(zhì)保為6年或15萬(wàn)公里，為消費(fèi)者提供了強(qiáng)有力的保障。在外觀設(shè)計(jì)上，比亞迪宋PLUS-DMI采用了大尺寸中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，搭配銀色鍍鉻飾條，展現(xiàn)出獨(dú)...
比亞迪宋plusdmi采用刀片電池，其特點(diǎn)在于通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提高體積利用率，從而提升續(xù)航里程。然而，該車(chē)型也面臨ev受限和后排震動(dòng)等問(wèn)題，ev受限與刀片電池高功率特性有關(guān)，而后排震動(dòng)則因個(gè)人感受、車(chē)速、路況和胎壓等因素而異�！景俣�58汽車(chē)】比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池。這種電池特點(diǎn)是通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)...
通過(guò)安裝電池護(hù)板，車(chē)主對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了一次全貌檢查，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛制造確實(shí)用料扎實(shí)，底盤(pán)裝甲也很厚實(shí)。雖然車(chē)輛底盤(pán)線(xiàn)束包裹問(wèn)題得到改進(jìn)，但在安裝過(guò)程中還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤——三個(gè)輪胎內(nèi)外裝反了。修車(chē)師傅表示裝反并不影響使用，讓車(chē)主略感失望。底盤(pán)裝甲的存在確實(shí)讓底盤(pán)看起來(lái)很舒服，電池護(hù)板的安裝也相對(duì)順利，整體...
比亞迪宋plus-dmi是一款緊湊型SUV，采用全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，長(zhǎng)寬高分別為4565/1830/1720mm，軸距為2660mm。作為比亞迪S3的“雙模版”，宋plus-dmi預(yù)計(jì)訂車(chē)周期為兩個(gè)月。比亞迪還計(jì)劃推出包括宋、元、明在內(nèi)的多款“雙�！毙履茉碨UV車(chē)型，其中“比亞迪明”已于2017年第二...
比亞迪宋plus提車(chē)時(shí)間大約在50到60天，具體取決于產(chǎn)量。該車(chē)型提供51km和110km兩個(gè)純電續(xù)航版本，具有出色的加速性能和低油耗。配置豐富，包括靜音玻璃、胎壓顯示、360度全景影像、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、DiLink3.0系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙、9揚(yáng)聲器音響、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化需求。...
