一般的壽命都是兩年左右，如果電質(zhì)量好保養(yǎng)也好的話(huà)，就有三年多
比亞迪宋的蓄電池是免維護(hù)的,只要不虧電的話(huà)一般可以用五年左右,期間如果常時(shí)間不用車(chē)子,記得一個(gè)月左右充電一次。
現(xiàn)在的電池都是一樣的，只要保持它的活性，它的壽命就會(huì)增加，保養(yǎng)電池的最好辦法，就是多使用。若車(chē)輛長(zhǎng)期不啟動(dòng)，務(wù)必保證動(dòng)力電池電量充足，建議滿(mǎn)電存放。為防止電池過(guò)充過(guò)放，保證動(dòng)力電池使用壽命及安全，動(dòng)力電池設(shè)計(jì)有一部分不允
用三年以上沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在政策是電池終身包換，所以根本不擔(dān)心電池！
你好這個(gè)電瓶一個(gè)需要540元希望能幫助到你58車(chē)
比亞迪秦、唐、宋是中國(guó)混動(dòng)車(chē)的驕傲，比亞迪電池世界領(lǐng)先。按國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)衡量，那是相當(dāng)不錯(cuò)了。很值得購(gòu)買(mǎi)。
充電寶都有，何況是這么多電池的東西，不過(guò)恭喜你，你發(fā)現(xiàn)了這車(chē)一直被隱藏的問(wèn)題
比亞迪汽車(chē)，目前來(lái)看性能價(jià)格比是比較高的，鑒于汽車(chē)是一個(gè)需要充分技術(shù)理解和質(zhì)量控制的復(fù)雜組合體，其車(chē)輛設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，體現(xiàn)在車(chē)輛上就是車(chē)輛小問(wèn)題相對(duì)較多，耐久性相對(duì)較差，質(zhì)量穩(wěn)定相相對(duì)差些，這也是國(guó)產(chǎn)自主品牌的通
這是一個(gè)時(shí)代的問(wèn)題，燃油機(jī)車(chē)相對(duì)比電動(dòng)機(jī)車(chē)有很大的劣勢(shì)，電動(dòng)車(chē)清潔無(wú)污染、能源便宜。但是電動(dòng)車(chē)也面臨自身的問(wèn)題，例如充電速度、續(xù)航、電池壽命、充電樁方便與否、技術(shù)不成熟……如果人類(lèi)能有效的解決這個(gè)問(wèn)題，在全球環(huán)境惡化的時(shí)
一輛比亞迪宋DM偶爾提示檢查低壓電池系統(tǒng)，EV功能受限�？赡茉虬ǖ蛪鸿F電池故障、DC-DC故障或線(xiàn)路故障。維修時(shí)，首先檢查低壓鐵電池和DC極柱供電，發(fā)現(xiàn)供電正常但LBMS無(wú)應(yīng)答。更換低壓鐵電池后，故障暫時(shí)解決，但退電后全車(chē)又沒(méi)電，LBMS再次消失。檢查發(fā)現(xiàn)DC-DC輸出電壓正常，但行駛時(shí)充電狀態(tài)...
一輛比亞迪宋車(chē)主反映，車(chē)輛停放2-3天后蓄電池電量耗盡，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并非蓄電池故障，而是由于車(chē)輛靜態(tài)耗電量正常，但車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入防盜狀態(tài)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后門(mén)鎖觸發(fā)了車(chē)輛報(bào)警，導(dǎo)致耗電。更換左后門(mén)鎖后，問(wèn)題依舊，最終確定為開(kāi)閉鎖信號(hào)線(xiàn)對(duì)地短路。修復(fù)線(xiàn)束后，故障得以排除。維修時(shí)，查...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀(guān)和出色的動(dòng)力性能受到市場(chǎng)歡迎。前臉的大尺寸中網(wǎng)和車(chē)身的飄逸線(xiàn)條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了其獨(dú)特的造型。車(chē)身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
【內(nèi)容概括】近年來(lái)，隨著新能源車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者在選擇新能源汽車(chē)時(shí)越來(lái)越關(guān)注其環(huán)保和節(jié)能性能。然而，隨之而來(lái)的是電池安全隱患的擔(dān)憂(yōu)，尤其是動(dòng)力電池自燃問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)企們紛紛采取不同措施，如比亞迪采用刀片電池技術(shù)，而埃安則推出了彈匣電池，后者在安全性方面獲得了央視的認(rèn)可。本文通過(guò)比較...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪宋MAX的偶發(fā)性空調(diào)異常問(wèn)題，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)可能的原因包括室內(nèi)外溫度傳感器故障、多媒體控制面板故障、線(xiàn)路故障、空調(diào)控制器故障以及出風(fēng)口溫度傳感器故障。最終通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)中間兩個(gè)出風(fēng)口溫度傳感線(xiàn)虛接，重新插接后問(wèn)題解決。此案例提示我們需對(duì)空調(diào)系統(tǒng)各部件及線(xiàn)路進(jìn)行細(xì)致檢查以找出并解決...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋MAX車(chē)型LED大燈出現(xiàn)無(wú)法切換遠(yuǎn)近光燈的故障，經(jīng)過(guò)測(cè)試和掃描系統(tǒng)故障碼，發(fā)現(xiàn)存在與前驅(qū)電機(jī)控制器失去通信的故障。通過(guò)測(cè)量CAN線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)紫色線(xiàn)不導(dǎo)通，最終確定為儀表配電盒B2A插頭的6號(hào)針腳退針?biāo)隆１３终_的維修思路并結(jié)合電路圖，可快速找到并解決問(wèn)題。。4、從組合開(kāi)關(guān)測(cè)量CA...
針對(duì)比亞迪宋DM和秦車(chē)型儀表顯示的機(jī)油液位問(wèn)題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機(jī)油液位顯示跳變超過(guò)兩格，需進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)自學(xué)習(xí)，包括停放車(chē)輛、確認(rèn)傳感器無(wú)故障、熱機(jī)至機(jī)油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機(jī)油液位低，請(qǐng)按圖1方案處理：注：機(jī)油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋ProDM組合儀表出現(xiàn)花屏問(wèn)題的處理步驟：首先，需確保軟件版本更新，遵循比亞迪企業(yè)云上指導(dǎo)升級(jí)USB素材程序；2.在更新程序過(guò)程中一定不要撥USB；3.從電腦拷USB程序時(shí)一定要安全退出相關(guān)資料：58汽車(chē)99元VIP包年超值體驗(yàn)以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)...
文章概述：比亞迪宋車(chē)型在遙控閉鎖后，儀表顯示右前門(mén)未關(guān)。原因可能是門(mén)鎖故障、儀表故障或相關(guān)線(xiàn)路問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)右前門(mén)開(kāi)關(guān)正常，但BCM持續(xù)收到開(kāi)門(mén)信號(hào)。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題在于右A柱下儀表線(xiàn)束與右前門(mén)線(xiàn)束對(duì)接處接插件發(fā)霉氧化，且天窗排水軟管脫落�？偨Y(jié)內(nèi)容：針對(duì)上述問(wèn)題，通過(guò)檢查門(mén)鎖、儀表及線(xiàn)路，發(fā)...
比亞迪宋Pro儀表顯示多個(gè)系統(tǒng)故障，包括行人探測(cè)、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警等。經(jīng)VDS2000掃描，發(fā)現(xiàn)MRR未校準(zhǔn)及多項(xiàng)傳感器信號(hào)故障。駕駛校準(zhǔn)服務(wù)標(biāo)定失敗，分析為ESP系統(tǒng)模塊故障。更換ESP模塊后重新標(biāo)定，故障排除。一輛比亞迪宋Pro，該車(chē)儀表顯示：“請(qǐng)檢查行人探測(cè)系統(tǒng)、請(qǐng)檢查預(yù)側(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、請(qǐng)檢查...
內(nèi)容摘要：比亞迪宋pro車(chē)輛在啟動(dòng)后，嘗試通過(guò)換擋手柄切換至其他檔位停車(chē)并再次嘗試切換至“P”檔時(shí)發(fā)現(xiàn)，該操作無(wú)法成功完成。具體表現(xiàn)為，按壓換擋手柄的“P”檔開(kāi)關(guān)后，車(chē)輛并未切換到“P”檔位。經(jīng)過(guò)初步排查，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括換擋手柄的“P”檔開(kāi)關(guān)故障、線(xiàn)路故障或檔位控制器故障。維修過(guò)程涉及使用診斷儀...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一臺(tái)行駛4萬(wàn)多公里的比亞迪宋MAX車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的故障，經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險(xiǎn)多次熔斷。經(jīng)過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、逐一排查電器負(fù)載、檢查線(xiàn)路等步驟，最終發(fā)現(xiàn)是客戶(hù)加裝的座椅加熱及通風(fēng)線(xiàn)接在F1/38保險(xiǎn)上導(dǎo)致負(fù)載過(guò)大，引起保險(xiǎn)熔斷。斷開(kāi)加裝線(xiàn)路并更換保險(xiǎn)后，車(chē)輛恢復(fù)正常。此案例強(qiáng)調(diào)在維修時(shí)需...
**總結(jié)**：比亞迪宋MAX后排USB充電口無(wú)法充電，經(jīng)過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)是由于主駕座椅下方的USB充電功能模塊進(jìn)水導(dǎo)致電板腐蝕。更換該模塊并處理插接件后，USB充電恢復(fù)正常。此故障的快速解決得益于對(duì)車(chē)輛各功能模塊的了解，減少了維修過(guò)程中的彎路。**內(nèi)容詳述**：車(chē)輛進(jìn)店維修，經(jīng)測(cè)試確認(rèn)后排USB充電口失效...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)店內(nèi)檢查和客戶(hù)反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時(shí)油門(mén)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈后問(wèn)題依舊。最終通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題源于在私人加油站加油時(shí)可能混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致高壓油軌故障。建議客戶(hù)在加油時(shí)選擇正規(guī)加油站以避免類(lèi)似問(wèn)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋偶發(fā)的無(wú)法上電及啟動(dòng)故障，原因包括智能鑰匙系統(tǒng)問(wèn)題、轉(zhuǎn)向軸鎖故障以及BCM車(chē)身控制模塊的線(xiàn)束接觸不良等。根據(jù)診斷流程，觀(guān)察儀表反應(yīng)及防盜報(bào)警器的響聲，可疑為轉(zhuǎn)向軸鎖執(zhí)行異常，實(shí)際發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖安裝異常且支架變形。通過(guò)調(diào)整和重新裝配，成功解決了該故障。此過(guò)程體現(xiàn)了細(xì)心觀(guān)察與經(jīng)驗(yàn)判斷...
針對(duì)比亞迪宋DM的定速巡航功能失效問(wèn)題，通過(guò)排除法確定了故障原因在于制動(dòng)深度傳感器及其線(xiàn)路的問(wèn)題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板總成回位不良，更換后故障得以排除。在維修過(guò)程中，要了解定速巡航的工作條件，遵循條件進(jìn)行維修，能更快速地解決問(wèn)題。以上內(nèi)容不含任何標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且沒(méi)有使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。根據(jù)所提供的文章內(nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DMEV多媒體偶發(fā)4G模塊未檢測(cè)到的問(wèn)題，解決方案包括更新4G模塊程序至DCM版本170718、通過(guò)比亞迪市場(chǎng)更新車(chē)載流量APK。若更新后仍存在問(wèn)題，可嘗試從聯(lián)想網(wǎng)盤(pán)下載宋DM/EV4G模塊EC20程序進(jìn)行更新，并檢查4G模塊電源、傳輸線(xiàn)等是否正常。若需更換4G模塊，需遵循公司...
無(wú)法啟動(dòng)原因分析：1、EPB模塊故障；2、ESP模塊故障；3、CAN網(wǎng)絡(luò)故障或干擾；4、其他原因。故障排查：1、顧客反饋車(chē)輛偶爾出現(xiàn)啟動(dòng)不了，停放一段時(shí)間又可以啟動(dòng)，故障頻率不定，有時(shí)幾個(gè)月都不出現(xiàn)。2、讀取EPB模塊報(bào)6個(gè)歷史故障碼、ESP和TCU模塊均報(bào)1個(gè)歷史故障碼，如圖，以上故障碼都可以清除...
**總結(jié)**：針對(duì)比亞迪宋MAXDM報(bào)EV功能受限的故障，通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)電池管理器存在嚴(yán)重漏電故障。經(jīng)排查，母線(xiàn)對(duì)車(chē)身短路，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)是電動(dòng)壓縮機(jī)導(dǎo)致的問(wèn)題。通過(guò)拆解高壓接插件并逐步測(cè)量，確認(rèn)問(wèn)題后更換電動(dòng)壓縮機(jī)，故障得以排除。整個(gè)維修過(guò)程需注意高壓系統(tǒng)的安全操作，確保帶絕緣手套進(jìn)行測(cè)量。內(nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛行駛中報(bào)“冷卻液溫度過(guò)高”的比亞迪宋MAX，故障分析顯示可能原因包括節(jié)溫器無(wú)法正常打開(kāi)、冷卻循環(huán)系統(tǒng)故障以及散熱器風(fēng)扇或相關(guān)線(xiàn)路問(wèn)題。排查步驟中確認(rèn)節(jié)溫器正常開(kāi)啟，散熱器上、下水管溫度正常，但風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，散熱器風(fēng)扇搭鐵線(xiàn)因膠狀物導(dǎo)致松動(dòng)，造成風(fēng)扇工作異常。維修時(shí)需根據(jù)電...
