如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常給力，爬坡卻沒(méi)力的話，那應(yīng)該是變速箱里面的離合器片磨損打滑了。
樓主的XC60是前驅(qū)車吧，科帕奇是4驅(qū)車，前驅(qū)肯定沒(méi)有4驅(qū)爬坡有勁，如果是3.0T的4驅(qū)XC60，爬坡通常會(huì)比科帕奇好。另外，XC60是轎車底盤(pán)，科帕奇是專業(yè)SUV底盤(pán)，科帕奇是和SRX一個(gè)底盤(pán)，某種程度上說(shuō)科帕奇的底盤(pán)
本田CR-V口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.3分高于同級(jí)8.75%優(yōu) 點(diǎn)：空間充裕69功能齊全52隔音效果好41座椅舒適31時(shí)尚動(dòng)感28缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題35內(nèi)飾材質(zhì)差18輪胎問(wèn)題18舒適性差1
長(zhǎng)期低速行駛，對(duì)車的損傷比較大。 你這個(gè)行駛的路程不算很大，損傷還是很輕微的，一直低速行駛會(huì)比較耗油。行車宜快則快，宜慢則慢，準(zhǔn)確判斷路況謹(jǐn)慎駕駛才是上策。以后應(yīng)該避免長(zhǎng)期的低速行駛！
7座的漢蘭達(dá)空間更大一些，動(dòng)力2.7L比科帕奇2.4L的強(qiáng)一些 區(qū)別就是科帕奇全系四驅(qū)，漢蘭達(dá)只有3.5的帶四驅(qū)， 科帕奇基本就是個(gè)內(nèi)飾做工差點(diǎn)的安德拉，一樣的底盤(pán)一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱， 那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是老的君威的
那得看你是想要什么樣的SUV了 看你的抱怨 你又想要大 還要經(jīng)濟(jì)性（費(fèi)油） 還想要操控性和動(dòng)力（通過(guò)性 安全） RAV4剛剛宣布召回 并且之前在上市的時(shí)候已經(jīng)召回一次 豐田質(zhì)量根本不能考慮 途觀國(guó)產(chǎn)組裝車 用的和速騰
只是家用的話選漢蘭達(dá)吧，不過(guò)不要爬坡啊。30度的坡都上不去啊這車，不過(guò)只是家用樣子還行
奇駿好，沒(méi)看現(xiàn)在奇駿挑戰(zhàn)南極嗎，科帕奇的外觀比較好看但越野能力不如奇駿。
雪佛蘭科帕奇行駛約12000km后ABS和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器電路不穩(wěn)定及ABS制動(dòng)器開(kāi)關(guān)電路故障，初步判斷為線路或傳感器問(wèn)題。經(jīng)檢查線路正常，最終確定故障為右前輪速傳感器，更換后故障徹底排除。ABS故障燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)亮是哪里出了故障?一輛行駛里程約12000km的雪佛蘭科...
漢蘭達(dá)四驅(qū)變兩驅(qū)故障是否普遍存在？四驅(qū)系統(tǒng)故障還是其他部件問(wèn)題？漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量真的不行嗎？四驅(qū)變兩驅(qū)故障是四驅(qū)系統(tǒng)本身零部件故障，還是其他部件如三元催化、發(fā)動(dòng)機(jī)、油路等故障導(dǎo)致的？目前沒(méi)有看到四驅(qū)系統(tǒng)本身部件出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致兩驅(qū)變四驅(qū)。解決措施包括清洗油路、換三元催化、換噴油嘴等。兩驅(qū)款漢蘭達(dá)同樣可...
一輛2012年解放牌8x4自卸車，型號(hào)CA3313P2K2E3BT4A92，搭載CA6DF3-26E3F型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和陜西法士特12JS160TA型12速變速器，配置457雙后橋。駕駛?cè)朔从�，重車低速擋爬坡時(shí)提速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，載重相同卻常被超車，且燃油費(fèi)用高出300元。經(jīng)診斷，該車變速器為全同步...
手動(dòng)模式下掛一檔陡坡，若不開(kāi)陡坡緩降且不踩剎車，車速會(huì)加快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，多數(shù)車型會(huì)設(shè)定轉(zhuǎn)速限制，達(dá)此限制即升檔。長(zhǎng)城等品牌尤為保守，初版3000多轉(zhuǎn)即升檔，后升級(jí)ECU至4500轉(zhuǎn)，雖略低但屬合理范圍，反映廠家求穩(wěn)態(tài)度。手動(dòng)模式下掛一檔陡坡，不開(kāi)陡坡緩降不踩剎車的話，車速會(huì)越來(lái)越快...
雪佛蘭科帕奇的自動(dòng)變速箱可能會(huì)遇到失靈的問(wèn)題，這通常是由于內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)造成的。這些雜質(zhì)在閥體內(nèi)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，進(jìn)而引發(fā)頓挫、沖擊和打滑現(xiàn)象。變速箱過(guò)熱也是一個(gè)重要問(wèn)題，它不僅會(huì)破壞油的品質(zhì)和摩擦特性，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部產(chǎn)生油泥，增加噪音和頓挫。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)硬化，最終...
當(dāng)冷車爬坡時(shí)踩油門(mén)無(wú)法提速，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模?.檔位太高：爬坡時(shí)應(yīng)換低速擋位。手動(dòng)擋車型在檔位太高時(shí)，轉(zhuǎn)速難以提升，應(yīng)根據(jù)情況掛到1-3檔。自動(dòng)擋車型在坡度較陡時(shí)，建議掛L擋或1、2檔來(lái)爬坡。2.怠速太低或不穩(wěn)：怠速過(guò)低或不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致爬坡無(wú)力�？赡艿脑虬ǖ∷亳R達(dá)線路問(wèn)題、傳感器故障、發(fā)...
重車爬坡水溫高可能出現(xiàn)的問(wèn)題主要有水溫表顯示過(guò)高、怠速不穩(wěn)、行駛時(shí)熄火和制冷效果不好。在堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，水溫表顯示過(guò)高且電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。在天氣炎熱下使用空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速浮動(dòng)大且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。熱車行駛時(shí)可能出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象。此外，空調(diào)制冷效果不佳，出現(xiàn)共振嗡鳴。這些問(wèn)題需要及時(shí)...
雪佛蘭科帕奇燒機(jī)油的問(wèn)題可以通過(guò)檢查EGR閥、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙、汽缸墊和活塞環(huán)等部件來(lái)解決。如果EGR閥損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室；檢查氣門(mén)和氣門(mén)油封是否老化，以防止機(jī)油泄漏；汽缸墊燒穿也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；最后，活塞和活塞環(huán)的間隙過(guò)大也會(huì)引起燒機(jī)油。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取更換相關(guān)部件或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維...
科帕奇在開(kāi)啟空調(diào)和踩剎車時(shí)偶爾出現(xiàn)車身抖動(dòng)，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導(dǎo)致。打方向盤(pán)時(shí)的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機(jī)有關(guān)。建議檢查這些部件，必要時(shí)更換。對(duì)于剎車抖動(dòng)，如果是在D檔下發(fā)生，可能是正�，F(xiàn)象，因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯淖饔�。如果�?wèn)題持續(xù)，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
P1185故障碼指的是奔馳車輛的機(jī)油傳感器質(zhì)量問(wèn)題，具體是機(jī)油含水。機(jī)油傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)機(jī)油的質(zhì)量、液位和溫度，通過(guò)檢測(cè)導(dǎo)電度和粘度來(lái)評(píng)估機(jī)油壽命，提醒更換以避免浪費(fèi)或發(fā)動(dòng)機(jī)損害。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免簡(jiǎn)單拆除電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或?qū)е缕渌δ苁�。推薦車型包括K...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車發(fā)電機(jī)-FR終端故障。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問(wèn)題。診斷時(shí)，可以測(cè)量啟動(dòng)前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應(yīng)按照車輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失數(shù)...
P1362故障碼指的是奧迪和大眾車型中點(diǎn)火線圈/放大器氣缸3短路到正極的問(wèn)題。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將12伏電壓轉(zhuǎn)換為火花塞點(diǎn)火所需的高電壓，其內(nèi)部包含初級(jí)和次級(jí)線圈。當(dāng)排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括飛度、科帕奇、邁...
一輛行駛6萬(wàn)公里的2010款雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。經(jīng)檢測(cè)，故障碼P0101指向空氣流量計(jì)問(wèn)題。怠速時(shí)空氣流量顯示正常，但節(jié)氣門(mén)開(kāi)度異常，導(dǎo)致進(jìn)氣量與預(yù)期不符。清洗節(jié)氣門(mén)后，故障排除，車輛恢復(fù)正常�？諝饬髁坑�(jì)故障導(dǎo)致科帕奇發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，維修人員通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼P01...
一輛行駛里程約6.6萬(wàn)km的2010年進(jìn)口雪佛蘭科帕奇，搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，用戶反映行駛時(shí)轉(zhuǎn)向沉重。經(jīng)檢查，該車采用速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正常情況下低速輕便、高速減少助力。診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障代碼，指向執(zhí)行器和系統(tǒng)電壓?jiǎn)栴}。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，執(zhí)行器電磁線圈磁場(chǎng)極性異常，導(dǎo)致低速時(shí)轉(zhuǎn)向沉、高速時(shí)轉(zhuǎn)向輕...
一輛行駛了約13萬(wàn)公里的2014年款雪佛蘭科帕奇，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了左側(cè)駐車燈和牌照燈不亮的問(wèn)題。此前，更換熔絲F19UA后燈光曾恢復(fù)正常，但不久后又出現(xiàn)同樣問(wèn)題。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)熔絲再次熔斷，推測(cè)線路存在短路。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)行李艙運(yùn)動(dòng)部件附近的線束因長(zhǎng)期摩擦導(dǎo)致絕緣層破損，造成間隙性短...
**總結(jié)**：雪佛蘭科帕奇在車輛使用過(guò)程中，需要遵循一定的保養(yǎng)周期。首保建議在行駛3000公里時(shí)更換機(jī)油和機(jī)油格，并在首5000km時(shí)進(jìn)行免費(fèi)首保。此后，每15000km或每12個(gè)月需進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，包括更換機(jī)油和機(jī)油格。在首保前，車主應(yīng)了解車輛可能存在的問(wèn)題并告知4S店。提前預(yù)約保養(yǎng)時(shí)間并了解保...
雪佛蘭科帕奇2.4L轎車故障問(wèn)題分析及解決方案：車輛示出牽引力與穩(wěn)定性控制啟用的指示燈常亮問(wèn)題，里程僅約3300km。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障代碼C0131，指示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/牽引力控制系統(tǒng)壓力電路故障�？赡茉虬‥BCM內(nèi)部損壞、線路及接插件問(wèn)題或制動(dòng)壓力傳感器損壞。處理EBCM插頭后試車，故障消失，...
P0BC0故障碼指的是混合動(dòng)力電池組冷卻風(fēng)扇供電電壓電路低的問(wèn)題。解決這一問(wèn)題時(shí)，應(yīng)遵循車輛制造商提供的特定清除方案，避免隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”或功能喪失。推薦車型包括傳祺GS4、X3、T90、S90、普拉多、新POLOSR9、寶駿510、DX3、邁威、宋GA6、...
P062C故障碼指的是內(nèi)部控制模塊車速性能問(wèn)題，它適用于所有汽車制造商。這個(gè)故障碼與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊緊密相關(guān)，后者負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，同時(shí)監(jiān)控尾氣排放。在排除故障后，清除故障代碼應(yīng)遵循特定車型的指導(dǎo)，不可隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦失去記錄或功能丟失。推薦車型包括T...
