性能方面： 樓蘭的車70%是選裝進(jìn)口，發(fā)動機，變速箱，D+P平臺，本人有幸開過一次，3.5L的國產(chǎn)版，當(dāng)時開到210KM/H，發(fā)動機的靜音，加速的推背感比目前東風(fēng)日產(chǎn)的車型的任何一款都要好，包括3.5L天籟公爵。但是比
樓蘭是有的，東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭這車不僅穩(wěn)定，還有全球SUV最佳風(fēng)阻的稱呼風(fēng)阻就很小很小，僅僅是0.31，等同于跑車Nissan 370Z、Audi TT，像同類型的昂科威，風(fēng)阻是0.34。這也直接決定了新樓蘭油耗低、加速快、
樓主說的是2015年的新樓蘭吧，新樓蘭的動力系統(tǒng)有幾個特點：機械增壓x油電混合，智能XTRONIC CVT無級變速器和全新一代QR25發(fā)動機。機械增壓有起步加速快；工作穩(wěn)定性高，使用壽命長這些優(yōu)點，加上油電混合技術(shù)，這也
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點，吸引了不少消費者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其 直接與奧迪以及漢蘭達(dá)這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上就
題主你說的性能是哪一方面呢，是指動力系統(tǒng)還是加上安全系統(tǒng)這類的綜合起來的？我就說說我了解這車的動力系統(tǒng)方面吧，新樓蘭的動力系統(tǒng)相對于其他同價位SUV，有幾個優(yōu)勢，機械增壓x油電混合，智能XTRONIC CVT無級變速器和
樓蘭和同一價位的銳界，漢蘭達(dá)相比，新樓蘭是采用的有點混合動力，其他兩個不是。同樣的100KM，新樓蘭耗油8L，漢蘭達(dá)耗油8.2L；昂科威耗油8.8L，銳界耗油8.5L。題主可以思考下，如果跑了10W公里，能給你省多少錢，
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點，吸引了不少消費者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其 直接與奧迪以及漢蘭達(dá)這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上
本田繽智高速表現(xiàn)如何，穩(wěn)定性好嗎？根據(jù)媒體評測，本田繽智在高速公路上表現(xiàn)良好。發(fā)動機具有出色的持續(xù)加速能力，時速超過100公里后仍然有足夠的動力輸出。急踩油門到3500到4000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設(shè)計并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
起亞K4在高速行駛時表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和NVH控制，車身穩(wěn)定，沒有明顯搖晃。駕駛時需注意控制車速，避免超速和過度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應(yīng)變能力，新手應(yīng)避免不良駕駛習(xí)慣，確保行車安全。起亞K4跑高速總體質(zhì)感還是很不錯的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺...
別克君越在高速行駛時表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人滿意，車內(nèi)靜謐性也相當(dāng)不錯。隨著消費者對汽車性能的深入了解，他們開始更加關(guān)注車輛的行駛質(zhì)感和主動安全性能。高速穩(wěn)定性成為車主們特別關(guān)心的一個方面。影響汽車高速穩(wěn)定性的因素主要包括：車輛的重心、軸距以及驅(qū)動方式。重心越低，車輛越穩(wěn)定；軸距越長，直線行駛越穩(wěn)定；后...
本田哥瑞在高速行駛時表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，車身在高速狀態(tài)下沒有明顯的搖晃，給駕駛者帶來了穩(wěn)定的感覺。然而，需要注意的是，本田哥瑞的NVH跑高速總體質(zhì)感還是很不錯的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩(wěn)當(dāng)。本田哥瑞...
混動車型的保值率是否真的低于純?nèi)加蛙�？混動車在折舊后的價格損失是否較大？除了電池組，混動車是否沒有其他優(yōu)勢？省油是否意味著省心？二手車購買者是否更看重性價比？新手購車是否應(yīng)該選擇混動車型？老司機是否應(yīng)該為了性價比而選擇混動車？卡羅拉1.8LCVT版與雙擎版的油耗差異能為車主節(jié)省多少油費？混動車型的保...
凱迪拉克是美國通用汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，始于1902年底特律。車標(biāo)設(shè)計歷經(jīng)多次變化，至今仍保持品牌特色。最新的設(shè)計延續(xù)品牌標(biāo)志，突顯未來設(shè)計理念。根據(jù)歷史變遷，凱迪拉克品牌始終秉持創(chuàng)新精神，不斷演繹經(jīng)典與現(xiàn)代的完美結(jié)合。還可以。凱迪拉克是美國通用汽車集團(tuán)旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生于被...
奇瑞瑞虎3在高速行駛中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人滿意。車輛的加速性能是衡量動力性能的重要指標(biāo)，包括原地起步加速和超車加速。百公里加速時間是衡量汽車動力的直觀標(biāo)準(zhǔn)，通常1.6L緊湊型轎車在11到13秒，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級跑車則小于3.8秒。渦輪增壓發(fā)動機在百公里加速上具有明顯優(yōu)勢，因為其動力...
開瑞k50在高速行駛時表現(xiàn)尚可。在無風(fēng)條件下，車輛穩(wěn)定性較好，但在有風(fēng)時穩(wěn)定性會有所下降。這與其車輛檔次有關(guān)。新車在磨合期后進(jìn)行高速拉升，有助于發(fā)動機和變速箱的磨合，提高未來車輛的驅(qū)動力和換擋順暢性。高速拉升可以測試機器的極限工況，擴(kuò)大機械材料的承受范圍，特別是在高溫下工作時，可以提高金屬材料的強度...
開瑞k60在高速行駛時表現(xiàn)如何？穩(wěn)定性是否令人滿意？通過實際測試，我們發(fā)現(xiàn)在無風(fēng)條件下，開瑞k60的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯，最高時速可達(dá)150公里。然而，在有風(fēng)的情況下，車輛穩(wěn)定性會受到一定程度的影響。這主要是因為車輛本身的檔次定位。高速拉車通常是指新車在磨合期后進(jìn)行的高速行駛。這樣做的目的是讓發(fā)動機中的新...
別克昂科拉作為一款緊湊型SUV，其動力性能和高速穩(wěn)定性表現(xiàn)令人印象深刻。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩200牛米，動力輸出強勁，可與2.0L自然吸氣發(fā)動機相媲美。與同級別的寶馬X1和途觀相比，昂科拉雖然身材較小，但動力表現(xiàn)毫不遜色。在安全性方面，昂科拉同樣表現(xiàn)出色。美系車向...
雷諾科雷嘉在高速行駛中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性和操控性都非常好。車輛起步雖然稍慢，但加速迅速，動力輸出平穩(wěn)，超車輕松。方向盤操作輕松，轉(zhuǎn)彎半徑小，精準(zhǔn)度高。在快速過彎時，側(cè)傾控制良好，車身底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定扎實。在高速行駛時，需要注意以下幾點：1.出發(fā)前檢查車輛，包括輪胎、剎車和發(fā)動機聲音。2.系好安全帶，確保車...
斯威x3跑高速表現(xiàn)如何？在120km/h以下，斯威x3的穩(wěn)定性表現(xiàn)良好。然而，當(dāng)速度超過120km/h時，車輛的動力表現(xiàn)略顯不足，難以達(dá)到140km/h。汽車的加速性能是衡量其動力性能的重要指標(biāo)，包括原地起步加速時間和超車加速時間。百公里加速時間是衡量汽車動力性能的直觀標(biāo)準(zhǔn)，一般1.6L緊湊型車的百...
寶馬X1自10年進(jìn)入國內(nèi)以來，憑借寶馬品牌的影響力和親民的價格，滿足了眾多消費者對寶馬SUV的向往。然而，隨著1.5T三缸發(fā)動機的加入，人們對其穩(wěn)定性和動力表現(xiàn)產(chǎn)生了疑慮。本文將從專業(yè)角度，為您解析1.5T寶馬X1的噪音、動力、穩(wěn)定性表現(xiàn)，并探討其是否值得購買。1.5T寶馬X1搭載B38發(fā)動機，采用...
雷諾科雷傲跑高速，但科雷傲跑高速穩(wěn)定性好。在實際駕駛過程中，你會感覺油門反應(yīng)非常靈敏，輕輕一踩就會給你積極的反應(yīng)。但是在持續(xù)快速加速的后期，你還是會覺得有點后勁不足。你可以感覺到發(fā)動機調(diào)校更側(cè)重于低速區(qū)，更適合城市駕駛。制動力也主要集中在前段，可以讓車在短行程內(nèi)快速減速。雷奧高速跑注意事項:1.開車...
實地測評風(fēng)行菱智的高速行駛性能，結(jié)果令人滿意。在高速公路上，風(fēng)行菱智的車速迅速提升至120Km/h，且行駛平穩(wěn)。雖然未繼續(xù)提速，但繞樁虛擬駕駛中車身穩(wěn)定性出色，乘坐舒適性也達(dá)到了MPV商用車中的較高水平。東風(fēng)風(fēng)行新推出的風(fēng)行菱智商務(wù)車，以其易用性、耐用性和易操作性脫穎而出。舒適的座椅和寬敞的空間，為...
別克昂科拉在高速行駛中表現(xiàn)得如何？它的穩(wěn)定性如何？從動力性能到安全性能，昂科拉都表現(xiàn)出色。1.4T渦輪增壓發(fā)動機強勁有力，最大功率和扭矩都堪比一些2.0L自然吸氣發(fā)動機。此外，昂科拉在安全性方面更是有口皆碑，ESC、ABS、防翻滾等系統(tǒng)反應(yīng)敏捷可靠。經(jīng)過車主實地測試，昂科拉在限速內(nèi)高速行駛時依然十分...
幻速S6在高速上穩(wěn)定性不錯，剎車姿態(tài)也可以，制動力表現(xiàn)比較穩(wěn)定。拉高速是為了讓發(fā)動機和變速箱有更好的親密接觸，提高車輛性能。新車磨合期后拉高速，可以檢驗發(fā)動機極限工作狀況，增強機件整體性能，尤其在高溫下工作時，金屬材料的強度會大幅提高。拉高速對今后的駕駛中車輛動力和換擋順暢都有好處�；盟賡6跑高速穩(wěn)...
凱翼x3的高速穩(wěn)定性一般，加速平穩(wěn)，不適合激烈駕駛。國人汽車消費理念轉(zhuǎn)變后開始關(guān)注行駛質(zhì)感和安全性。車身底盤重，鋼性強，寬輪胎增加抓地力，先進(jìn)懸掛系統(tǒng)可提高高速穩(wěn)定性。凱翼X3搭載1.6L發(fā)動機和CVT變速箱，平順性好，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。外觀設(shè)計靈感源自飛翔的雄鷹，動感流暢極具張力，主打智能互聯(lián)與年輕...
金城125摩托車質(zhì)量評價褒貶不一，有用戶反映發(fā)動機故障率高，油耗大，駕駛舒適性差，售后服務(wù)不佳，認(rèn)為是雜牌車；但也有用戶認(rèn)為其基本性能尚可，穩(wěn)定性好，外觀大氣，價格實惠，雖不如一線品牌耐用，但強于二線品牌或雜牌�？傮w來說，金城摩托車質(zhì)量存在爭議，選擇需謹(jǐn)慎。不怎樣，我有一款金城鈴木GX125。太爛了...
