1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
不要打電話問銷售，銷售也不一定懂，雨燕前面的懸架是獨立彈簧懸架，應(yīng)該不會有太大問題。但是，解決疑問的最好方法是：1,你加一個當(dāng)?shù)氐挠暄鄎q群，里面好多車友可以問一下，萬一他們也有以后你的情況，可以集體申訴，大家的力量你懂
估計兩個地方出問題.其一右傳動軸靠輪胎一側(cè)的萬向鼠籠軸承防塵套破裂而導(dǎo)致缺油.其二,右傳動軸與輪胎支架的連接花健軸松動造成拐彎作用力加大而產(chǎn)生的磨擦聲.可緊固傳動軸羅絲測試.
前輪軸承或向拉桿問題比較
檢查轉(zhuǎn)向機,可能是轉(zhuǎn)向角過大
你好，根據(jù)你反饋的現(xiàn)象有以下4種原因，第一種就是我們地盤螺絲有松動變形的，解決方法進(jìn)行全方位緊固，達(dá)到規(guī)定值，第二種就是我們的底盤下肢臂球頭以及轉(zhuǎn)向球頭膠套松況，導(dǎo)致走顛婆路段異響，第三種就是我們的地盤懸掛及穩(wěn)定球頭以及
你說的聲音我估計有點象東西斷裂或是固定件被拉移位的聲音"岡" 不用害怕 只要正常行駛無異響 操控靈活自如無不良感覺,你說的這個聲音是前輪軸承在轉(zhuǎn)彎時受到拉伸形成的響聲,一般會伴隨著響聲過后在反方向打死時也會有一聲
樓主，據(jù)我了解，有可能是輪轂發(fā)出的,做一個輪轂失圓度檢查.
建議到輪胎店檢查，一般沒多大事情，但是你速度高了，問題就會很大 可能導(dǎo)致幾種情況： 1。右輪側(cè)胎壁損傷，這需要換胎，如果異響是轉(zhuǎn)一圈響一下，那就很有可能是輪胎的問題。 2。右輪箍損傷，嚴(yán)重的要更換輪轂，不過但你的撞
我的剛剛解決完，你仔細(xì)聽，應(yīng)該是兩塊膠皮摩擦的聲，跟天冷有關(guān)系，但是我還是覺得件也有問題，所以出了4S，查了試試了查，后來技術(shù)經(jīng)理出馬開了一圈，才跟我說問題應(yīng)該不是底盤應(yīng)該是上面的事，具體位置是電瓶下方（拆了電瓶才能看到
在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏等嚴(yán)重問題，消費者可以要求銷售者免費更換或退貨。此外，如果因嚴(yán)重安全性能故障累計進(jìn)行了2次修理仍未排除，或者發(fā)動機、變速器等主要零件累計更換2次后仍不能正常使用，消費者同樣有權(quán)要求更換或退貨。修理時間累計超過35日或因...
一輛行駛里程約9.8萬km、搭載264.915型發(fā)動機的2017款北京奔馳GLC260。車主反映：該車行駛中右前輪附近有噠噠異響，并且發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象。故障診斷發(fā)現(xiàn)右前半軸內(nèi)球籠漏油，前差速器右側(cè)油封也有漏油現(xiàn)象。更換部件后試車，發(fā)現(xiàn)異響消失，故障徹底排除。維修小結(jié)提到，在診斷過程中應(yīng)該更加細(xì)致，不要...
五菱宏光右前輪異響可能與剎車或減震器問題有關(guān)。減震器異響可能源于質(zhì)量問題，如材質(zhì)強度受損或安裝不匹配。更換相關(guān)部件可解決問題。五菱宏光以其獨特的設(shè)計、實用性和經(jīng)濟性，改變了商務(wù)車市場。搭載P-TEC1.2L和1.5L-DVVT發(fā)動機，提供良好動力和燃油經(jīng)濟性，售價4.48~6.68萬元，滿足多功能需...
日產(chǎn)天籟汽車在行駛過程中，右前輪出現(xiàn)顛簸異響可能是由多種原因引起的。首先，下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭或平衡桿膠套的損壞都可能導(dǎo)致異響。其次，發(fā)動機護板與地盤的摩擦或螺絲松動也可能產(chǎn)生噪音。此外，輪胎螺絲未正確固定、胎面變形、裝袋或嚴(yán)重磨損也不容忽視。在行駛過程中，輪胎與地面接觸產(chǎn)生的噪音是正�，F(xiàn)象，...
07款奧德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車輪軸承磨損等原因造成。另外，當(dāng)車速達(dá)到50km/h左右時底盤異響可能是自動變速器內(nèi)部3檔離合器軸承損壞，需更換相關(guān)部件解決。07款奧德賽右前輪異響原因多樣，需逐一排查。特定車速下底盤異響則可能是自動變速器內(nèi)部問題，...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導(dǎo)致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗而...
標(biāo)致5008門鎖異響問題頻發(fā)，車主苦不堪言。新車行駛半年，右前輪異響問題長達(dá)三個月三次維修仍未解決。4S店提出等聲音更響后再來解決方案，讓車主無法接受。車主賀先生表示，車輛的右前輪出現(xiàn)異響，特別是在過顛簸路段時異響加重。經(jīng)過多次檢查及三次維修更換配件，異響問題仍然未得到根除。4S店給出回復(fù)，表示由于...
奔馳汽車轉(zhuǎn)向右前輪異響可能是由于避震彈簧變形、避震平面軸承脆化或損壞、減震器滲油或彎折、車轱轆滾動軸承異常響聲引起。出現(xiàn)這種問題需要及時更換外球籠，以免造成整個前輪和半軸脫離。駕駛時需要注意避免原地轉(zhuǎn)動方向盤、停穩(wěn)后將方向盤回到正中位置、調(diào)頭時避免打到死點。建議到4S店進(jìn)行檢查，確認(rèn)故障原因并及時排...
更換右前輪軸承后，路虎發(fā)現(xiàn)底盤出現(xiàn)金屬摩擦聲異響。經(jīng)過診斷，車速在20~30Km/h且路面輕微顛簸時異響最明顯。起初懷疑剎車系統(tǒng)問題，但重新安裝剎車消音片后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)下擺臂后膠漏油，但平衡桿可能性更大。嘗試加注黃油和夾碎布處理平衡桿后，異響未改善。最終發(fā)現(xiàn)輪胎螺絲外殼松動，用蛇膠處理后...
【標(biāo)題】標(biāo)致5008中控臺異響問題：消費者權(quán)益何在？近日，汽車質(zhì)量投訴平臺汽車門網(wǎng)收到多位車主的投訴，稱其購買的標(biāo)致5008車型在行駛半年后出現(xiàn)右前輪異響問題，多次維修仍未解決。據(jù)4S店表示，該問題是由于車輛夾層在出廠時某個焊接點未處理好導(dǎo)致的。然而，這樣的解釋讓許多車主無法接受，他們認(rèn)為廠商應(yīng)該為...
長安鈴木雨燕ABS燈報警，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)左前輪速傳感器損壞，更換后ABS燈熄滅。但路試時ABS燈再次報警，讀取故障碼為右前輪速傳感器故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)右前輪速傳感器齒環(huán)開裂，與半軸不能緊密配合。更換新的右前輪速傳感器齒環(huán)后，故障徹底排除。分析認(rèn)為故障由維修不當(dāng)導(dǎo)致。一輛行駛里程約90000km，裝配了...
上周我推遲了首保，直到里程達(dá)到2849公里。在首保前，我記錄了車輛使用中的問題，包括冷卻液液位低、右前輪氣壓低、異響等。在福特4S店，售后人員專業(yè)且態(tài)度好，記錄了我的問題。首保包括換油、補充冷卻液等，耗時約100分鐘。我還檢查了底盤防銹和發(fā)動機下護板，發(fā)現(xiàn)底盤防銹不夠細(xì)致。首保后，剎車感覺有所改善。...
一輛日產(chǎn)逍客在80至140公里每小時的速度區(qū)間內(nèi)出現(xiàn)了“嗡嗡”的異響，且隨著速度的增加，異響頻率也隨之升高。經(jīng)過一系列的故障診斷和排除，包括空踩油門、失速測試、檢查底盤和外飾件、更換輪軸承等步驟，問題依舊存在。最終，在更換右前輪和左后輪軸承后，異響消失。這個案例提醒我們，在維修過程中要認(rèn)真分析每一個...
標(biāo)致5008發(fā)動機低速異響可能由多種原因引起，包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大以及配氣凸輪輪廓磨損。新車在行駛半年后，右前輪出現(xiàn)異響，尤其在低速和低轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機發(fā)出嗡嗡聲，而在2500轉(zhuǎn)以上則恢復(fù)正常轟轟聲。此外，車輛還存在天窗遮陽布、后排安全帶扣、...
在一輛福特新福克斯上，車主在打方向起步時聽到右前部有“踏踏”的異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響可能由底盤懸掛螺栓松動、部件干涉或懸掛變形引起。維修人員首先排除了底盤螺絲問題，然后發(fā)現(xiàn)助力油管與車身干涉，但固定后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，半軸與右前輪軸承間隙正常，但異響仍然存在。最終，維修人員發(fā)現(xiàn)助力油管卡子...
長安CS35以其時尚的外觀和協(xié)調(diào)的設(shè)計贏得了消費者的青睞，尤其是豪華版以上車型配備的17寸鋁合金輪轂和215寬胎，更是提升了其吸引力。然而，其車尾較短，且存在右前輪懸掛異響的問題，盡管沒有安全隱患，但影響了駕駛體驗。昂科拉則以其年輕化的外觀和內(nèi)飾，以及渦輪增壓發(fā)動機的省油性能受到市場歡迎，但空間相對...
比亞迪S6天窗出現(xiàn)松動異響，可能是由以下幾個原因造成的：1.天窗膠條或密封膠圈老化；2.天窗螺絲松動；3.天窗滑軌存在灰塵顆粒；4.天窗框架磨損；5.天窗缺少潤滑。這些問題可以通過更換老化部件、緊固螺絲、清潔滑軌、潤滑天窗等方式解決。除了車身結(jié)構(gòu)的可靠性，比亞迪S6在主動安全配置上也表現(xiàn)出色。S6配...
右前減震異響可能由減震器平面軸承或平衡桿問題引起。減震器平面軸承缺油時，輕輕晃動方向盤會發(fā)出砰砰聲。檢查聲音來源，確認(rèn)后可涂黃油或更換。平衡桿膠水松動或損壞也會導(dǎo)致異響，需加墊片或更換。此外，右前輪胎氣壓不足會導(dǎo)致方向偏移、加速磨損、調(diào)整困難，增加油耗和安全隱患。標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.4-2.5bar，補強...
奔馳C200L車主反映掉頭打滿輪時右前出現(xiàn)“咯噔”異響，疑為轉(zhuǎn)向機設(shè)計缺陷。多位車主實驗驗證，確認(rèn)異響與減震或托底無關(guān)，實為轉(zhuǎn)向機問題。奔馳中國對此問題暫未予更換維修，車主呼吁聯(lián)合維權(quán)，要求奔馳中國給出合理解釋并保障行車安全。車友高度警覺：?奔馳如C、200-L時，如果同步向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤超過一...
昂克賽拉左右前輪異響，需根據(jù)聲音特性判斷：尖叫多為剎車片磨損或異物卡入；悶響可能是制動鉗問題；吱吱聲則涉及卡鉗、剎車盤、剎車片等多方面。持續(xù)異響應(yīng)檢查拖剎現(xiàn)象及盤片間異物。新盤異響可能因凹槽或剎車片過硬。綜合檢查各部件，確保制動系統(tǒng)正常運行，避免歸咎單一部件。Arcella左前輪異響和右前輪異響。首...
