EV200的電池性能應(yīng)該是很不錯(cuò)的�？磮�(bào)道它搭載的電池是國(guó)際頂尖品牌技術(shù)的SK電池，電池容量高達(dá)30.4kwh，電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超長(zhǎng)，完整充換電≥3000次，累計(jì)可使用60萬(wàn)公里。電池采用的是目前世界領(lǐng)先的電池正極材料—
EV200所搭載的電池包容量相比E150EV增加了4.8度,每增加一度,鋰電池成本提高將近3000元人民幣,北汽新能源這款搭載三元鋰電池的電動(dòng)車的售價(jià)值得期待
EV200使用的是SK三元鋰電池，質(zhì)量絕對(duì)有保障。車輛電池出廠前都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試的，開(kāi)個(gè)10年8年應(yīng)該不成問(wèn)題。并且EV200原車電池具有原廠保修六年的服務(wù)。這點(diǎn)可以放心。
電壓與電池容量一致。符號(hào)的標(biāo)示（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）：d=電動(dòng)車用；m=密封式。ev=電動(dòng)車。兩者之間沒(méi)有什么區(qū)別。
北汽新能源汽車EV200電池性能優(yōu)越，搭載國(guó)際頂尖品牌技術(shù)的SK電池，電池容量高達(dá)30.4kwh，電池系統(tǒng)循環(huán)壽命(90%DOD)超長(zhǎng)，完整充換電≥2000次，累計(jì)可使用40萬(wàn)公里。同時(shí)采用世界領(lǐng)先的電池正極材料三元電池
與你使用年限，公里數(shù)有關(guān)。保持經(jīng)常充電是對(duì)蓄電池的良好維護(hù)。
北汽新能源EV200搭載國(guó)際頂尖品牌技術(shù)的SK電池，水平高，能量密度高，可靠性強(qiáng)；電池容量高達(dá)30.4kwh，確保更長(zhǎng)的行駛里程。電池系統(tǒng)循環(huán)壽命(90%DOD)超長(zhǎng)，完整充換電≥2000次，累計(jì)可使用40萬(wàn)公里，之后電
蓄電池作為汽車、通信基站等設(shè)備不可或缺的部分，其性能好壞直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。然而，在實(shí)際使用中，我們常常會(huì)遇到一些常見(jiàn)的問(wèn)題，如蓄電池的過(guò)充或欠充、串并聯(lián)混用、電解液不足或過(guò)量以及隨意添加蒸餾水等。這些問(wèn)題不僅會(huì)影響蓄電池的性能，還可能縮短其使用壽命。因此，了解并掌握正確的使用和維護(hù)...
職業(yè)院校汽修專業(yè)購(gòu)置大量教學(xué)用車，但蓄電池管理常被忽視。存在教師上課發(fā)現(xiàn)蓄電池故障打亂教學(xué)計(jì)劃、寒暑假后蓄電池問(wèn)題集中爆發(fā)、日常安全隱患、虧電未及時(shí)充電、過(guò)度充電及充電器使用不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。建議加強(qiáng)蓄電池安全教育，確保操作規(guī)范，減少安全隱患和耗材開(kāi)支。近幾年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，許多中職、高職院校紛...
鉛酸蓄電池可能會(huì)遇到哪些問(wèn)題呢？電池漏液是常見(jiàn)故障之一，原因包括密封不良、碰撞導(dǎo)致封口膠開(kāi)裂、安全閥滲酸以及接線端處滲酸。蓄電池變形通常是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，發(fā)生在充電至80%容量時(shí)，正極產(chǎn)生氧氣，通過(guò)隔板孔到達(dá)負(fù)極。短路現(xiàn)象表現(xiàn)為電池電壓急劇下降，通常是2的整數(shù)倍。不可逆硫酸鹽化是蓄電池失效的常見(jiàn)原因...
一輛2019款比亞迪宋MAX手動(dòng)擋車停放一晚后無(wú)法啟動(dòng)，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)是蓄電池饋電導(dǎo)致。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)鎖車后轉(zhuǎn)向軸鎖不能上鎖，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖的5號(hào)針腳誤供了常電。通過(guò)檢查儀表板配電盒的供電端，發(fā)現(xiàn)E口接插件上的16號(hào)腳是空的，而3號(hào)腳是常電電源，導(dǎo)致軸鎖無(wú)法正常工作。最終需解決供電問(wèn)題以修復(fù)車輛。內(nèi)容...
當(dāng)車輛啟動(dòng)困難、啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、故障燈頻繁亮起、怠速時(shí)車燈變暗或怠速時(shí)開(kāi)大燈轉(zhuǎn)速異常升高時(shí)，可能是蓄電池出現(xiàn)了問(wèn)題。檢查蓄電池外觀、使用萬(wàn)用表檢測(cè)電壓是判斷蓄電池狀態(tài)的簡(jiǎn)單方法。為了延長(zhǎng)蓄電池壽命，應(yīng)定期檢查電池極柱氧化情況、注意電池使用年限、在電量不足時(shí)尋求幫助、補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，并保持車輛...
鉛酸蓄電池報(bào)廢往往歸咎于失水，但硫化問(wèn)題同樣不容忽視。失水和硫化常被視作“雙胞胎”，互為因果，大量事實(shí)表明兩者常同時(shí)存在。加水后小電流充電有助于去硫化，但效果有限。脈沖修復(fù)法則更為高效，尤其在小電流、涓流無(wú)效時(shí)更顯優(yōu)勢(shì)。一直以來(lái)很多人私信我，詢問(wèn)各種電動(dòng)自行車的問(wèn)題，大部分人都認(rèn)為電動(dòng)自行車鉛酸蓄電...
目前，全國(guó)各地正處于抵抗新型冠狀病毒的關(guān)鍵時(shí)期，很多地區(qū)都采取了封路隔離的措施，在特殊時(shí)期我們也應(yīng)該避免聚會(huì)以及不必要的出行。所以汽車就沒(méi)有用武之地了，基本處于“吃灰”的狀態(tài)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的停車很容易遇到電瓶虧電的情況，等到真的遇到急事兒的時(shí)候汽車可能就發(fā)動(dòng)不起來(lái)了，那么遇到這種情況我們應(yīng)該如何解決呢...
福特蒙迪歐轎車因蓄電池電壓過(guò)低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)充電后恢復(fù)正常，但再次出現(xiàn)同樣問(wèn)題。診斷發(fā)現(xiàn)，耗用電流偏大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是DVD換碟機(jī)引起。更換該設(shè)備后，問(wèn)題得到解決。如常出現(xiàn)蓄電池電壓低，可能原因包括蓄電池自身故障、耗用電流過(guò)大的設(shè)備或發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足。需逐一排查并維修或更換相關(guān)部件。(注：上述...
車子打火時(shí)若需多次嘗試，可能與蓄電池電量不足或用車習(xí)慣有關(guān)。頻繁短途行駛、停車耗電等易致蓄電池虧電，影響啟動(dòng)。建議每次開(kāi)車不低于20分鐘，定期跑高速為蓄電池充電，避免過(guò)度使用。良好的用車習(xí)慣可延長(zhǎng)蓄電池壽命，確保車輛順暢啟動(dòng)。蓄電池基本是1年質(zhì)保，你這種用法導(dǎo)致蓄電池沒(méi)電是自己的問(wèn)題，連續(xù)跑個(gè)2小時(shí)...
對(duì)蓄電池進(jìn)行養(yǎng)護(hù)可以延長(zhǎng)其使用壽命，但很多車主只會(huì)使用而不會(huì)養(yǎng)護(hù)。本文為您詳細(xì)解答了如何檢查汽車蓄電池的電解液液位、哪些狀況下的蓄電池需要定期檢查液位、蓄電池表面保持清潔的重要性、蓄電池排氣孔的作用、更換或維修蓄電池的安全注意事項(xiàng)等問(wèn)題。值得注意的是，在進(jìn)行維修或更換蓄電池時(shí)，最好交由專業(yè)人員操作，...
鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到一些常見(jiàn)問(wèn)題，如漏液、變形、短路和不可逆硫酸鹽化等。這些問(wèn)題不僅影響電池性能，還可能縮短電池壽命。本文將詳細(xì)介紹這些問(wèn)題的成因和解決方法。1.漏液：漏液現(xiàn)象通常由密封不良、碰撞、安全閥滲酸或接線端處滲酸等原因造成。一旦發(fā)現(xiàn)漏液，應(yīng)立即檢查并修復(fù)，避免電池進(jìn)一步損壞。2...
我的車型是2018款途安L舒適版，已經(jīng)3歲半了，幾年來(lái)安安陪我風(fēng)里來(lái)雨里去，為我遮風(fēng)擋雨，任勞任怨。都說(shuō)途安像面包車，沒(méi)錯(cuò)！途安的確有面包車的特長(zhǎng)——特別能裝，無(wú)論是上下班代步或者自駕出行，甚至搬家運(yùn)貨等都不在話下。加上途安坐姿比普通轎車高，視線良好，這又能提升駕駛的安全性，是一款實(shí)用的多功能汽車。...
非法拆解鉛蓄電池會(huì)嚴(yán)重污染土地和地下水，導(dǎo)致土地?zé)o法耕種，影響生態(tài)環(huán)境。隨著報(bào)廢汽車增多，蓄電池處理成為環(huán)保難題。新能源車雖符合節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)，但電池處理亦是一大挑戰(zhàn)。需妥善處理廢舊電池，防止環(huán)境污染，保障可持續(xù)發(fā)展。會(huì)使得土地?zé)o法耕種，污染土地下的地下水。每年報(bào)廢的汽車有很多，報(bào)廢車輛上的蓄電池也需...
在冬季用車中，對(duì)于蓄電池的養(yǎng)護(hù)尤為重要。低溫下，蓄電池的蓄電能力會(huì)減弱，如果冬天電瓶打不著火該怎么辦呢？首先要測(cè)量電瓶的電壓，確保在正常范圍內(nèi)；其次，冬天機(jī)油粘度大，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增加，多試幾次即可；另外，積碳過(guò)多也可能引起打不著火情況，建議定期清理積碳。此外，冬季蓄電池防凍的方法包括選擇溫暖停...
汽車蓄電池沒(méi)電是很多車主都可能遇到的問(wèn)題，但只要掌握一些方法，就能快速解決。首先，可以嘗試推車啟動(dòng)，適用于手動(dòng)擋汽車，通過(guò)掛擋、踩離合、推車等操作，利用慣性原理點(diǎn)火。其次，可以采用借電方式，即搭電，準(zhǔn)備電瓶線，找到正負(fù)極，注意先接紅色線再接黑色線。此外，還可以使用移動(dòng)應(yīng)急充電寶，適合已準(zhǔn)備充電寶的車...
車輛使用中，有一些不良習(xí)慣會(huì)對(duì)汽車蓄電池壽命造成影響。比如下車時(shí)忘記關(guān)閉車燈或電器設(shè)備、熄火前沒(méi)關(guān)閉空調(diào)開(kāi)關(guān)、長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車大量使用電氣設(shè)備等。這些行為會(huì)導(dǎo)致電池電量消耗過(guò)大，降低電池壽命，甚至最終導(dǎo)致電池提前報(bào)廢。因此，車主們需注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，正確使用車輛的電器設(shè)備，及時(shí)檢查電池情況，以延長(zhǎng)...
卡羅拉雙擎的12v電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋即可看到。這款車搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，最大功率72kw，最大扭矩142nm。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，3600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了VVT-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體...
汽車長(zhǎng)時(shí)間閑置，即使行駛里程不足1萬(wàn)公里，也可能出現(xiàn)蓄電池虧電等問(wèn)題。蓄電池是汽車供電的核心，不僅為照明、空調(diào)、中控儀表等系統(tǒng)提供電力，還關(guān)系到引擎點(diǎn)火、防盜系統(tǒng)、變速箱和ECU的正常工作。如果蓄電池沒(méi)電，汽車將無(wú)法啟動(dòng)。為了避免蓄電池虧電，首先要了解其工作原理。當(dāng)蓄電池電量不足時(shí)，電腦會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)...
鉛酸蓄電池因其高工作電壓、良好的放電性能和原料豐富等優(yōu)點(diǎn)，在蓄電池領(lǐng)域占有重要地位。然而，進(jìn)口鉛酸蓄電池的報(bào)關(guān)流程和清關(guān)手續(xù)卻讓許多人感到困惑。本文將詳細(xì)介紹鉛酸蓄電池進(jìn)口報(bào)關(guān)流程、所需資料以及注意事項(xiàng)，幫助大家順利進(jìn)行進(jìn)口操作。首先，鉛酸蓄電池進(jìn)口報(bào)關(guān)流程包括提交相關(guān)資料、交稅、出具物品衛(wèi)生證、發(fā)...
鉛酸蓄電池在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到一些問(wèn)題，如電池漏液、變形、短路和不可逆硫酸鹽化等。漏液的原因可能是密封不好或碰撞導(dǎo)致封口膠開(kāi)裂，安全閥滲酸，接線端處滲酸，或其他部位滲酸。變形通常發(fā)生在充電過(guò)程中，正極先析出氧氣，通過(guò)隔板到達(dá)負(fù)極。短路會(huì)導(dǎo)致電池電壓下降，而不可逆硫酸鹽化則表現(xiàn)為充電時(shí)電壓上升快，放...
