檢查波箱油和閥體
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不
拓?fù)淦嚳萍夹±?2015/04/24 12:04:06 發(fā)表在 4樓 可以永久取消還有自動啟停功能啟動時頓挫感很強(qiáng)烈，特別是早上開車不久時。
網(wǎng)友對此車的印象4.42分綜合評分（基于12篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：高速發(fā)飄耐看個性張揚(yáng)運(yùn)動范兒犀利做工精良缺點(diǎn)：做工粗糙小馬拉大車剎車偏軟儲物空間小油耗高配置較低
其實(shí)現(xiàn)在的輪胎差別都不是很大，不同的輪胎側(cè)重的點(diǎn)不太一樣，像是韓泰輪胎算是近年來非常好口碑的品牌，獨(dú)有的觸面受力均衡技術(shù)能增大路面與胎面的接觸面積，保持行車穩(wěn)定性�，F(xiàn)在不論是寶馬、奧迪、奔馳還是保時捷都有配套韓泰輪胎，絕
看個人情況，如果家里有了C級以上轎車，或者大型SUV，建議上macan ，平時代步，如果家里已有轎車，想買輛SUV，建議X 5。macan適用于家里平時一個人或最多兩個人使用，日常開非常合適，視野、加速等強(qiáng)于轎車，x5更
MACAN現(xiàn)在還沒有中文名字,但英文讀音上你可以叫它:"馬坎"(平音)或者是"馬肯"(平音)。 “Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原
是相同的，發(fā)動機(jī)的技術(shù)都是奧迪的，奧迪代工生產(chǎn)，只是功率調(diào)試不同而已，保時捷強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性，保時捷工程師把發(fā)動機(jī)功率調(diào)高而已，奧強(qiáng)除S、RS系列外，普通版的奧迪車強(qiáng)調(diào)的是舒適夠用，因此奧迪工程師不做強(qiáng)化校調(diào)，但建議留意一下奧
你好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答 MACAN現(xiàn)在還沒有中文名字，但英文讀音上你可以叫它:"馬坎"(平音)或者是"馬肯"(平音)。
4S店 有 自己的保養(yǎng)價格。3000到頭了。 你是咨詢外面的保養(yǎng)嗎 ？幾乎是4S的三分之一。 買這個車 都 70萬+了還在乎保養(yǎng)啊 。。 一年也就保養(yǎng)2-3次。
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動機(jī)與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時產(chǎn)生強(qiáng)頓挫感。此外，離合器磨損也會導(dǎo)致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測試正常但發(fā)動機(jī)仍存在問題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪宋PRO燃油車型，客戶反映在低速行駛時偶發(fā)性出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫，有時還會掛倒擋車輛無反應(yīng)。原因分析：1、TCU程序故障2、電液模塊故障3、TCU模塊故障4、相關(guān)線路故障故障排查：1、根據(jù)客戶反映，故障現(xiàn)象為偶發(fā)性出現(xiàn)。首先用VDS掃描整車模塊，無程序更新；讀取TCU內(nèi)有故障碼P162...
保時捷Macan在低速行駛時底盤出現(xiàn)嚓嚓異響，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)分動箱油液面和變速箱油液面正常，更換分動箱油并編程后異響未消失。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)傳動軸過橋軸承處卡有石塊，取出石塊后異響消失，客戶使用15天后回訪確認(rèn)問題已解決。保時捷Macan異響問題可能是由底盤傳動軸和石塊摩擦引起，取出石塊后故障得到解決。...
�？怂沟退偌佑蜁r出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱響應(yīng)不夠迅速，導(dǎo)致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個原因可能是節(jié)氣門太臟，長時間未清洗導(dǎo)致噴油不暢，出現(xiàn)頓挫。清洗節(jié)氣門后，加速會變得更加順暢。由于汽車低速行駛時變速箱頻繁換擋，也會產(chǎn)生頓挫感，建議保持車輛穩(wěn)定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...
最近有位寶馬X5F15車主遇到了低速行駛時加油打沖的問題，這可能是動力傳遞不流暢導(dǎo)致的。故障原因可能涉及發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、傳動軸動力傳遞、分動箱動力分配等。分動箱和變速箱是寶馬車主常見的故障點(diǎn)。分動箱故障多由離合器損害導(dǎo)致，而變速箱問題則可能是摩擦片磨損或變扭器故障。維修時，建議更換易損或損壞的零件，...
文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個人經(jīng)歷，展示了對問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...
車子在低溫啟動時，發(fā)動機(jī)可能會抖動，怠速升高，變速箱出現(xiàn)頓挫，剎車異響，伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因?yàn)闄C(jī)油、變速箱油、剎車油等油液還未熱起來，水溫也未上升。建議不要急于掛擋行駛，以免增加核心部件負(fù)擔(dān)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，等待潤滑油熱起來，可以減少頓挫感。如果立即掛擋，尤其是R檔...
寶馬3系在低速行駛時出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動變速箱的換擋邏輯。自動擋車輛在換擋時普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛時轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會減輕。自動變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因?yàn)閮?nèi)...
�？怂沟退偌佑皖D挫一沖一沖原因有以下兩點(diǎn)：變速箱響應(yīng)速度不夠快和節(jié)氣門太臟。如何解決呢？只能去正規(guī)修理店或4s店更換新的變速箱，或者找個正規(guī)修理店清洗節(jié)氣門即可。汽車是低速行駛，頻繁換擋會造成頓挫，最好使車子盡量保持勻速。此外，車子出現(xiàn)頓挫的情況跟我們的用車習(xí)慣和保養(yǎng)也有關(guān)系，不要猛踩油門，及時保養(yǎng)...
漢蘭達(dá)18款在25-35公里時速區(qū)間易現(xiàn)頓挫，這是6AT通病，難以避免。問題源于檔位少、齒數(shù)大、換擋轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間小。駕駛習(xí)慣也影響頓挫感，變速箱學(xué)習(xí)后適應(yīng)特定行車邏輯，擁堵時頻繁換擋易頓挫。高速進(jìn)隧道松油門時偶發(fā)闖動。問題雖難修但可通過改變駕駛方式避免。怎么說呢，25-35公里時速區(qū)間頓挫，這個是6AT...
保時捷Macan以其出色的市場表現(xiàn)和高性價比，成為入門級保時捷的熱門選擇。這款緊湊型SUV搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用EA888第三代結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集成了FSI+MPI復(fù)合噴射系統(tǒng)，提升了燃燒效率和熱效率。然而，車主反饋在低速低扭和急加速時動力滯后，換擋頓挫感明顯。通過一對一定制的刷ecu，可以在...
途勝在低速行駛時，如果出現(xiàn)頓挫和咔嚓聲，可能是由于離合器分離軸承損壞、油泵故障、空氣濾芯問題或進(jìn)氣管道漏氣。踩油門時的異響可能是油泵或離合器分離軸承的問題。檢查進(jìn)氣管道和空氣濾芯的安裝情況，以及發(fā)動機(jī)皮帶是否老化或松動。滋滋聲的位置也很重要，如在發(fā)動機(jī)右側(cè)可能是發(fā)電機(jī)皮帶，左側(cè)可能是節(jié)氣門問題，前輪...
豐田凱美瑞在低速行駛時可能會遇到變速箱頓挫的問題，這通常是由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步造成的。要解決這個問題，關(guān)鍵在于找到合適的換擋時機(jī)和節(jié)奏。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的下降速度，以及了解車輛的擋位轉(zhuǎn)速差，來調(diào)整換擋的時機(jī)。例如，可以在松開油門并踩下離合器的同時，切換擋位，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)...
奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過高傳動效率的雙離合器模塊，實(shí)現(xiàn)了接近手動變速箱的94%傳動效率，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發(fā)動機(jī)，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環(huán)系統(tǒng)，優(yōu)化了動力和油耗。DL382變速箱與發(fā)動機(jī)...
保時捷Macan在低速行駛時出現(xiàn)剎車異響，這可能是由于剎車系統(tǒng)需要維修。盡管如此，車輛仍可繼續(xù)行駛，但建議盡快檢查以確保安全。該車型配備了先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)巡航控制，自動保持與前車的安全距離，甚至在必要時完全停車。系統(tǒng)提供視覺和聲音警告，以及在檢測到碰撞風(fēng)險時通過制動壓力發(fā)出警告。自適應(yīng)...
在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時，如果遇到紅燈低速緩剎車時車輛出現(xiàn)頓挫，這可能是由于剎車系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的問題。首先，檢查剎車片是否磨損嚴(yán)重或剎車盤是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問題，特別是在低速行駛時。此外，車輛的懸掛系統(tǒng)也可能影響到剎車時的平穩(wěn)性。建議到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，以...
文章內(nèi)容：寶馬X6變速箱低速頓挫的原因有電磁閥損壞和發(fā)動機(jī)油路堵塞，同時變速箱油臟也會導(dǎo)致電磁閥損壞。新車磨合期如有輕微頓挫，需要盡快去4S修理廠檢查排除是正常的。在低速時，變速箱倒退的原因可能有發(fā)動機(jī)機(jī)油回路堵塞、電磁閥因變速器油臟污而損壞等。如果車在行駛的時候有一種挫敗感，發(fā)動機(jī)絕對不會擺脫這種...
