您好，把座椅往上掀起來就可以看出怎么拆的了，很方便的，是那種帶插孔的，先掀右邊的哦，祝您用車愉快58車
不錯，在車內(nèi)裝備的諸多細(xì)節(jié)方面，世嘉三廂處處體現(xiàn)著品質(zhì)和舒適。自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)具有灰塵粒子和空氣濾清裝置，時時保證車內(nèi)空氣清新。駕駛員座椅扶手(2、3級車配備)和電動調(diào)節(jié)座椅帶腰部調(diào)節(jié)功能(3級車配備)、全系標(biāo)配MP3讀
缺點和優(yōu)點世嘉，世嘉車主會考慮！優(yōu)點：（1）雪鐵龍C4世嘉歐洲同步非常浪漫唯美的車型也同樣安靜的移動（2）全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)，博世8.1版本的車獨特的同級（奧迪A6 8.1博世版本），剎車也很精神。 （3）膠囊的設(shè)計理
查詢方式：后排座位的座墊和靠背之間的縫隙，找一下是否有一對ISOFIX兒童安全座椅接口！可以再查看一下在后排座位的后面是否單個LATCH接口。順便說一下，安全帶方式固定的適合所有的車型，其次要看你的車是否有ISOFIX與
● 東風(fēng)雪 世嘉的原型車是雪鐵龍C4，目前它已扛起了該品牌車型在國內(nèi)銷量的大旗。法國人在設(shè)計方面向來不乏獨特的想法，在很多人看來甚至覺得怪異，當(dāng)然您也可以將這些理解為法蘭西式的浪漫，這也造成了喜歡法國車的人喜愛有加
你的車型在58車查不到，你可以在后排座位的座墊和靠背之間的縫隙，找一下，有類似鐵環(huán)一樣的一對存在的就是ISOFIX兒童安全座椅接口！還有你可以再查看一下LATCH接口，在后排座位的后面，也有一個鐵環(huán)的，單個存在！同時建
雪鐵龍c4世嘉 2016款 1.2thp 自動旗艦型 更劃算：油耗略低，多了以下下配置：并線輔助、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷后視鏡自動防眩目真皮座椅前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)- 胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)
C4世嘉在1w至2w里程時，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動抖動問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動時適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動機怠速穩(wěn)定后起步。對于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動需熱車后平穩(wěn)起步�？偨Y(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
**總結(jié)**：試駕比亞迪宋PLUSDMI時，后排座椅靠背出現(xiàn)明顯的震動，尤其是當(dāng)身體完全靠在靠背上時更為明顯，與燃油公交車及商場中劣質(zhì)按摩椅的震動相似。多次試駕不同版本的車型均存在此問題。雖然多次與比亞迪客服聯(lián)系未得到回應(yīng)，但該問題在部分人看來似乎與胎壓高或后備箱下方儲物格的位置和材料無關(guān)�？傮w上，...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風(fēng)噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機油問題以及低配版配置較低等缺點而逐漸失去市場競爭力。盡管C4世嘉在底盤調(diào)校、后備箱空間和動力性能上表現(xiàn)不錯，且價格合理，但上述問題導(dǎo)致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優(yōu)缺點并存，但缺點更受消費者關(guān)注，影響了其市場表現(xiàn)。雪鐵龍世...
東莞鵬龍永徠奔馳為奔馳E級新能源推出特惠，最高可享3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車豪華設(shè)計，車身比例協(xié)調(diào)，內(nèi)飾高貴。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，性能出色。市場口碑良好，用戶稱贊其純電駕駛舒適、底盤完美、油耗低及綠色通行不限號等優(yōu)點。同時也有用戶提到座椅調(diào)整及駕駛舒適度問題。東莞鵬龍永徠奔馳為購買E級新能源的消費者提...
座椅加熱功能在現(xiàn)代汽車中越來越常見，它為寒冷天氣中的駕駛提供了舒適。座椅加熱的Hi和Lo分別代表高和低加熱擋位，Hi即高檔位加熱，Lo則是低檔位加熱。這一功能不僅能夠抵御座椅的寒冷，還能對針織、絨布類座椅進(jìn)行烘干，尤其在南方濕冷的天氣中顯得尤為重要。座椅加熱標(biāo)志通常是一個帶有向上波浪箭頭的座椅圖標(biāo)，...
新款威馳FS空間表現(xiàn)良好，駕駛位寬敞不壓抑，座椅設(shè)計舒適適合長途駕駛。中控設(shè)計節(jié)省空間且材質(zhì)不俗，后排空間充裕，地板平整提升乘坐舒適度。后備箱容量大，滿足日常需求。建議根據(jù)個人標(biāo)準(zhǔn)和角度試乘試駕后再做決定。很多然在提車前都有這樣的疑問，這明擺著就是關(guān)于汽車空間的問題，需要提醒的是考慮空間別光看車子的...
如果你主要考慮座椅舒適性和隔音，日產(chǎn)軒逸可能是最佳選擇，預(yù)算合適，座椅舒適隔音不輸飛度和卡羅拉。飛度以造型和動力見長，但座椅隔音和底盤舒適性較差，尤其是底盤，試駕后便知。飛度保養(yǎng)價格不菲，且為直噴車，網(wǎng)上大規(guī)模報出的問題不容忽視。飛度視野不佳，三角窗設(shè)計令人煩惱�？_拉省心，維修保養(yǎng)便宜，貶值率低，...
從小學(xué)時代對英菲尼迪的初印象，到成年后的試駕體驗，英菲尼迪給我留下了深刻的印象。它不僅外觀獨特、動力充沛，而且座椅舒適、性價比高。然而，空間局促和方向盤過重也是不容忽視的問題。東南沿海地區(qū)的消費者對英菲尼迪Q50特別青睞，而北方市場則相對較弱。車主們在用車裝飾上也頗有講究，鑰匙包等裝飾配件備受歡迎。...
23款威朗PRO樂享版，10月30日提車，遼寧地區(qū)。全款購車，落地價103880元。原本考慮22款，但聽聞小問題多，23款有所改進(jìn)，且4S店有現(xiàn)車，便決定購買。試駕過程中，車輛表現(xiàn)穩(wěn)定，無跑偏現(xiàn)象。缺點包括優(yōu)惠少、隔音一般、座椅硬、異味大、油門輕、剎車軟、發(fā)動機噪音大、車機顯示混亂。優(yōu)點為動力充沛、...
體驗了smart后，發(fā)現(xiàn)其駕駛感受令人失望。車輛怠速幾乎為零，需要給油才能啟動，轉(zhuǎn)向手感差，安全帶不可調(diào)，導(dǎo)致駕駛不適。smart雖適合小路，但在實際駕駛中，其反應(yīng)慢、動力不足、剎車不線性等問題暴露無遺。此外，車內(nèi)儲物空間設(shè)計不合理，手機導(dǎo)航不便，座椅靠背和反光鏡調(diào)節(jié)問題也讓人頭疼。盡管副駕駛空間尚...
根據(jù)文章內(nèi)容，新帝豪的內(nèi)飾設(shè)計簡潔清爽，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏尺寸為7英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話功能。座椅采用仿皮材質(zhì)，質(zhì)感良好且易于打理。后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位。車主對內(nèi)飾的評價也較為積極，認(rèn)為舒適性、做工和用料都還不錯。但也有車主提到車內(nèi)味道較大和內(nèi)飾設(shè)計缺乏亮點的問題�？傮w而言，新帝...
雪鐵龍世嘉的定速巡航系統(tǒng)若無法使用，可能原因包括保險絲或繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損，或發(fā)動機與變速箱的異常。要設(shè)置定速巡航，需轉(zhuǎn)動方向盤上的滾動鍵至REG，然后按SET+進(jìn)行設(shè)定。結(jié)束巡航時，可踩剎車、按暫停按鈕或?qū)L動鍵調(diào)至0。2018款C4世嘉在設(shè)計上融合了創(chuàng)新與傳承，如LED日間行...
雪鐵龍世嘉定速巡航無法打開的原因可能包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發(fā)動機或變速箱問題、開關(guān)損壞及電路故障等。使用定速巡航時，需將方向盤上的左側(cè)旋鈕轉(zhuǎn)到REG檔并按Start暫停鍵開啟功能，再按+或-調(diào)整速度并開始巡航。該功能可減少駕駛疲勞和不必要的變速，節(jié)省燃油。在高速公路或封...
根據(jù)上文，以下是針對阿特茲的阿特茲的內(nèi)部設(shè)計具有大氣端莊的風(fēng)格，使用了軟性材質(zhì)與銀色飾條，呈現(xiàn)出優(yōu)雅的視覺效果。配置方面，包括真皮座椅、駕駛位座椅記憶、中控屏等，提升了駕駛的便利性和舒適性。但部分車主提到存在車噪問題，懸掛較硬，但隔音降噪在其他情況下表現(xiàn)良好�？傮w而言，阿特茲的內(nèi)部配置較為豐富，具有...
雪鐵龍C4L以其年輕化的設(shè)計和實用性受到家庭用戶的青睞。車頭設(shè)計充滿年輕活力，車尾簡潔優(yōu)雅，內(nèi)飾淡雅耐看�？椢镒坞m不顯豪華，但四季適宜。后排空間表現(xiàn)良好，滿足家用需求，后備廂容積435L，且后排座椅可放倒，擴展儲物空間。大燈設(shè)計時尚，車側(cè)線條運動個性，符合年輕潮流。車主反饋顯示，C4L空間寬敞，駕...
馬自達(dá)CX-5的緊湊型SUV空間表現(xiàn)符合預(yù)期，后排空間可滿足大部分消費者需求。該車配備有織物座椅、后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口等。另外，它的后備廂空間足夠日常使用。對于其舒適性配置方面，各車主反饋略有不同，總體而言其雙層隔音玻璃對風(fēng)噪的抑制有一定效果。然而座椅緩沖性能及胎噪等問題也是一些車主關(guān)注的點。馬...
本人16年駕齡，曾擁有polo、雪鐵龍C5和途觀。因途觀年久，決定換車。被UNIK視頻吸引，3月6日到桂林長安4S店，被天空藍(lán)UNIK頂配吸引，試駕后決定購買。4月2日交大定，4月24日提車。駕駛感受良好，市區(qū)道路操控靈活，高速路感稍遜德系，但性價比高。動力總成2.0T+8AT，動力強勁。內(nèi)飾科技感...
石家莊眾德盛上汽大眾途鎧以其簡約風(fēng)格和鎧甲式中網(wǎng)設(shè)計吸引眼球，車身尺寸4218/1760/1599mm，軸距2651mm，線條簡潔。內(nèi)飾簡潔，搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率113馬力，工信部綜合油耗6.4L/100km。市場口碑良好，盡管空間表現(xiàn)有待提升，但駕駛體驗和內(nèi)飾質(zhì)感受到認(rèn)可，尤其適合新手...
18歲的一手車，全國僅此一臺。一次偶然的機會，我被老板派去嘉興收車�？吹剿牡谝谎�，大雨中它像極了現(xiàn)代酷派。經(jīng)過檢查，發(fā)動機艙無事故，無碰撞，大燈原廠。一手車的好處是車主會清楚說明車況。雖然年份久遠(yuǎn)，發(fā)動機和ESP故障燈亮起，但問題不大。座椅磨損正常，需要翻新。輪轂腐蝕嚴(yán)重，但原廠輪轂翻新后如新。試...
