你好。小排量。低慣量渦輪。1600轉(zhuǎn)開始介入。58車
無論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)或多或少的產(chǎn)生渦輪遲滯現(xiàn)象，而渦輪介入的時(shí)間也是由行車電腦所控制的。通常渦輪要到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出1500轉(zhuǎn)以后才會(huì)啟動(dòng)，因?yàn)楸葋喌线@款車沒有實(shí)際的測(cè)試，所以你所說的2秒遲滯，要關(guān)注1500轉(zhuǎn)那個(gè)
鋒馭是日本原裝的三菱渦輪58車
汽車尾部其實(shí)就是展示汽車文化，技術(shù)，配置的多種元素的舞臺(tái)。汽車型號(hào)，排量，發(fā)動(dòng)機(jī)制式，以及這款汽車所搭配的最引人矚目的技術(shù)都像一張張明信片貼在了車尾。如今許多廠商開始偷偷地在象征排量的尾標(biāo)上做起了文章，有時(shí)候弄得大家一頭
比亞迪秦pro燃油版多少轉(zhuǎn)渦輪增壓介入？比亞迪Pro采用1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW,最大扭矩240Nm。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有維修經(jīng)驗(yàn)的人看著眼熟嗎？實(shí)際上，它是大眾EA111反向研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了一些細(xì)節(jié)上的差異，主體結(jié)構(gòu)都是相同的，所以看起來很熟悉。從功率曲線來看，渦輪機(jī)在大約...
比亞迪宋plusdim在電量充足時(shí)，EV模式下速度多快發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)介入。但HEV模式或虧電狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入與輸出功率相關(guān)，一般70km/h以上或加速、爬坡時(shí)輸出功率大時(shí)介入。電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后可能不會(huì)自動(dòng)熄火。之前我也有相關(guān)疑問，不過我的是秦plusdmi，經(jīng)過實(shí)際觀察，發(fā)現(xiàn)大概情況如下：1....
比亞迪宋max全系搭載了代號(hào)為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩。它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，而在1600到4000轉(zhuǎn)/...
比亞迪宋pro是一款緊湊型SUV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為byd476zqb。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速器。比亞迪宋pro的車身...
比亞迪宋pro的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)時(shí)介入，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速器。雙離合變速器換擋速度快，適合小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
比亞迪宋pro燃油版搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有4個(gè)氣缸，最大功率達(dá)到118千瓦，最大扭矩為245牛米。渦輪在1600轉(zhuǎn)時(shí)就能介入，使得車輛加速輕快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與同級(jí)別車型相比，宋pro燃油版的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，不落下風(fēng)。在外觀設(shè)計(jì)上，宋pro燃油版采用了DragonFace2...
比亞迪宋pro的渦輪增壓器通常在2000-3000rpm左右介入，與排量有關(guān)，排量越大介入速度越慢。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，使汽車更有活力。例如1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后動(dòng)力可達(dá)2.4L水平，但油耗并不高。同時(shí)，渦輪增壓也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放。但...
宋max渦輪增壓在2000轉(zhuǎn)時(shí)介入。渦輪增壓通過壓縮更多空氣進(jìn)入汽缸，提高燃燒做功能力，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。主要渦輪增壓技術(shù)包括混流式、可變渦輪增壓、兩級(jí)渦輪增壓和電輔助渦輪增壓。這些技術(shù)通過不同方式優(yōu)化空氣壓縮，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。1.宋max渦輪增壓在2000轉(zhuǎn)介入，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。2.渦輪增...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和加速無力的問題。經(jīng)過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現(xiàn)，用戶長(zhǎng)時(shí)間未...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動(dòng)力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪宋pro和宋plus在尺寸上有所區(qū)別，宋pro的長(zhǎng)寬高為4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，而宋plus的尺寸為4705mm、1890mm、1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率185馬力，最大扭矩288牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速...
比亞迪宋pro采用的是6擋濕式雙離合變速箱，這一點(diǎn)讓車友們可以放心。宋Pro的變速箱在平順性上表現(xiàn)出色，調(diào)校上注重平順性，換擋速度等方面表現(xiàn)規(guī)矩。作為宋的升級(jí)版，宋Pro在上海國(guó)際車展亮相，定位為緊湊型SUV。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語言，應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，車長(zhǎng)...
比亞迪宋MAX-DM在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了Dargonface風(fēng)格，前臉鍍鉻條裝飾和LED大燈組展現(xiàn)出低調(diào)而傲慢的層次感。側(cè)身半懸浮車頂和連接尾燈的腰線增加了時(shí)尚感，18寸馬牌輪胎和大尺寸全景天窗更是錦上添花。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約風(fēng)格搭配金屬裝飾板，19英寸中控液晶屏內(nèi)置安卓系統(tǒng)，可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，皮質(zhì)座椅和多功能...
比亞迪宋Pro和宋PLUS雖然都是緊湊型SUV，但它們?cè)谠O(shè)計(jì)和尺寸上有所區(qū)別。宋Pro的尺寸為4650mmx1860mmx1700mm，軸距2712mm，而宋PLUS則稍大，尺寸為4705mmx1890mmx1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出185馬力和288...
吉利嘉際以其多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)和座椅布局備受期待，預(yù)計(jì)將在2019年第一季度上市。這款新MPV車型在外觀上采用了星河格局的家族化設(shè)計(jì)理念，大燈和前臉造型獨(dú)特，車身尺寸與比亞迪宋MAX相近。內(nèi)飾方面，以駕駛員為中心的中控臺(tái)配備了12.3寸懸浮式智能寬屏，裝飾板采用拉絲紋理涂裝，提升了質(zhì)感。嘉際提供了22...
近日，比亞迪宋MAX6座版推出兩款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載六速雙離合變速箱。外觀延續(xù)家族“龍臉”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用222座椅布局，提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。配置豐富，包括電動(dòng)尾門、全景天窗、中控液晶屏等。動(dòng)力方面，新款車型保持1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配六速雙離合。整體而言，這兩款車型提供了多樣化的配...
比亞迪宋dm以其15萬元的落地價(jià)成為新能源汽車市場(chǎng)的熱門選擇。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪憑借品牌優(yōu)勢(shì)和消費(fèi)者信任，為宋dm首批用戶提供了價(jià)值1萬元的電費(fèi)補(bǔ)貼，可支持超過8萬公里的行駛，顯示出品牌的誠(chéng)意。在性能方面，宋dm的百米加速僅需4.9秒，搭載1.5ti渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī)，最大功率333千瓦，...
新宋MAX保留外觀設(shè)計(jì)與龍臉家族化風(fēng)格，采用可旋轉(zhuǎn)大屏增強(qiáng)科技感，升級(jí)了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。座椅布局維持“2+2+2”和“2+2+3”兩種。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及6擋雙離合變速箱。此次升級(jí)有望助力宋MAX銷量回升，更多詳情請(qǐng)關(guān)注58汽車后續(xù)報(bào)道。簡(jiǎn)述：2019款比亞迪宋MAX已到店，主要...
