一 他只是幫你用電腦關(guān)了故障燈 沒有解決實(shí)際故障 二 抖動(dòng)檢查節(jié)氣門是否過臟 三 重點(diǎn)檢查 火花塞 高壓線 分缸線 噴油嘴
氣缸列1系統(tǒng)過稀，就是氧氣傳感器檢測的發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣太稀，這個(gè)分二種原因，一種就是氧氣傳感器有問題，本來混合氣是正常的，但是傳感器檢測錯(cuò)誤。還有一種就是傳感器是好的，發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣是太稀。簡單的說就是噴油量小了。先檢查氧氣
我建議你換個(gè)60A的試試，因?yàn)檫@就是二次空氣泵的保險(xiǎn)，每次冷啟動(dòng)時(shí)，二次空機(jī)泵工作，現(xiàn)在你的二次空氣泵有問題，也沒有必要換。理論上那個(gè)位置是個(gè)30A保險(xiǎn)，更換保險(xiǎn)時(shí)，觀察一下保險(xiǎn)絲兩側(cè)針腳有沒有過熱塑料變形，如果針腳沒有
檢查噴油量，如正常更換三元催化器。
換高壓線 再換一個(gè)分電器 或者點(diǎn)火線圈試一試 應(yīng)該是高壓線 要是都能感覺到車子抖動(dòng) 那應(yīng)該是很嚴(yán)重的那種缺缸了
檢查冷卻液。。。有可能缸蓋墊有問題，導(dǎo)致機(jī)油竄入冷卻液中，去修理廠檢查看看吧.
絕電路問題讓機(jī)修工檢查所保險(xiǎn)絲搭鐵線尤其室內(nèi)保險(xiǎn)盒找車線路圖鑰匙門看EPC燈應(yīng)該亮亮定打著火儀表紅色或者黃色汽車帶鑰匙直亮打著火EPC亮看看線路圖面電腦版插幾號(hào)針腳極順著查找汽車帶鑰匙亮室內(nèi)保險(xiǎn)盒面…………找吧太難解釋我
那就的看數(shù)據(jù)分析故障原因，氧傳有兩個(gè)，還需要檢查三元是不堵塞了 氧傳是測量尾氣排放的 如果進(jìn)氣系統(tǒng)有故障也會(huì)導(dǎo)致氧傳報(bào)故障 所以的全面考慮58車
檢查油箱、管路是否有漏油的地方；調(diào)校電噴化油器是否可燃混合氣過濃。
火花塞本就是3萬公里左右就差不多了。你是不是迷信天然氣專用火花塞了？ 點(diǎn)火線圈有問題也能導(dǎo)致壞火花塞！
測試程序?qū)?5s-25s的ASM5025快速檢查工況作為獨(dú)立判定工況，若能通過獨(dú)立判定工況，則ASM5025工況測試合格，繼續(xù)測試ASM2540工況；若未通過獨(dú)立判定工況，則測試程序從25s-35s開始產(chǎn)生第1個(gè)修正后的排放平均值，從26s-36s產(chǎn)生第2個(gè)，以此類推，一旦出現(xiàn)1個(gè)修正后的排放平均值...
*如何確定汽車尾氣排放檢測儀應(yīng)使用的標(biāo)氣濃度？為確保汽車尾氣排放檢測的準(zhǔn)確性，不同檢測方法使用不同濃度的標(biāo)準(zhǔn)氣體。雙怠速法和穩(wěn)態(tài)工況法主要使用包含O2、HC、CO、CO2和NO的混合氣體進(jìn)行標(biāo)定。瞬態(tài)工況法需要更純的氣體和混合氣體，如純氮?dú)�、純合成空氣、純氧氣、一氧化碳、丙烷等，并要求�?biāo)定氣體的實(shí)際...
環(huán)保標(biāo)志雖然取消了，但尾氣檢測依然繼續(xù)。隨著環(huán)保政策的加強(qiáng)，尾氣檢測變得更加嚴(yán)格，尤其是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行。如果車輛尾氣檢測不合格，車主需要維修后復(fù)檢，并攜帶相關(guān)單據(jù)。為了提高通過率，可以采取以下措施：清洗或更換三元催化器，清洗或更換火花塞，檢查氧傳感器。同時(shí)，注意年檢時(shí)間，提前準(zhǔn)備，以免手忙腳亂。...
柴油機(jī)尾氣測量需采用自由加速法，一秒鐘內(nèi)快速踩油門至斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速，維持四秒，重復(fù)四次取平均值。汽油機(jī)則用雙怠速法，先拉高至額定轉(zhuǎn)速70%保持60秒，再降至50%保持45秒檢測尾氣。例如，額定轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)/分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測時(shí)需先拉至4900轉(zhuǎn)/分鐘60秒，再降至3500轉(zhuǎn)/分鐘45秒。定期保養(yǎng)和清理...
日產(chǎn)奇駿除了頂配cvt至尊版和次頂配cvt豪華版外，其他車型通常不配備胎壓監(jiān)測功能。車主可以選擇自行加裝，外置式傳感器價(jià)格親民，安裝便捷，但需注意充氣時(shí)需拆下。內(nèi)置式傳感器價(jià)格稍高，安裝需找專業(yè)輪胎店，穩(wěn)定性更好。外置型胎壓監(jiān)測雖然安裝簡單，但存在損壞和被盜風(fēng)險(xiǎn)。對于經(jīng)常長途駕駛的車主，內(nèi)置胎壓監(jiān)測...
尾氣檢測不合格時(shí)，車主需根據(jù)《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目告知單》進(jìn)行維修后再復(fù)檢。尾氣檢測竅門包括清洗或更換三元催化器、火花塞，以及檢查氧傳感器。此外，車主應(yīng)提前了解年檢時(shí)間，確保有足夠時(shí)間應(yīng)對可能的尾氣排放問題。環(huán)保標(biāo)志取消了，尾氣檢測還得繼續(xù)由環(huán)境保護(hù)部、公安部、國家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排...
強(qiáng)烈建議車輛年檢時(shí)采用“怠速法”檢測尾氣。你同意嗎？一個(gè)非常明確的答案：不會(huì)！汽車年檢尾氣檢測方法的相關(guān)知識(shí)我已經(jīng)回答過很多次了，但是很多人就是不懂，甚至有人在評論區(qū)罵我是監(jiān)測站的托管人，是偽專家。這里聲明一下：我不在檢查站工作，也沒有檢查站給我錢。相反，我每年都要去檢測站花錢驗(yàn)車。我也不是專家，只...
清潔三元催化轉(zhuǎn)化器和火花塞，檢查氧傳感器，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是解決汽車尾氣超標(biāo)的關(guān)鍵步驟。三元催化轉(zhuǎn)化器負(fù)責(zé)凈化廢氣，火花塞影響排放污染，氧傳感器檢測燃燒氣體，而發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)清潔能改善動(dòng)力系統(tǒng)。尾氣顏色、顆粒物排放和氣味是自檢尾氣是否超標(biāo)的簡易方法。塞鋼珠雖能通過年檢，但非長久之計(jì)，尾氣超標(biāo)將面臨罰款、扣...
在檢測站填表繳費(fèi)等待檢測之前，務(wù)必保持汽車怠速熱車狀態(tài)。三元催化器在熱車高溫時(shí)更有效，工作溫度在250-800°C左右。我跑了幾十公里后直接到檢測站檢測。使用汽車尾氣凈化劑，加入油箱后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘或行駛5-10公里，即可達(dá)標(biāo)。清潔分電器觸點(diǎn)和分火頭觸點(diǎn)，清理空氣濾清器，如果太臟建議更換。清洗三元...
排氣遙測裝置是一種高科技設(shè)備，它能夠在車輛行駛過程中檢測排氣情況。我曾經(jīng)駕駛一輛進(jìn)口大眾柴油車時(shí)，顯示屏顯示排氣不合格，盡管當(dāng)時(shí)并未過分擔(dān)憂，但不久后大眾因廢氣作弊丑聞曝光。我的車在六年后才進(jìn)行了在線檢查，因此尾氣檢測并不頻繁，主要針對大型車輛。私家車主無需擔(dān)心，因?yàn)槊磕甓紩?huì)進(jìn)行尾氣檢測以確保車輛符...
尾氣檢測時(shí)檢測員將油門踩到底并急剎車，雖讓車主心疼但實(shí)為規(guī)定流程。此操作能測出車輛潛在問題，確保行車安全�？量虠l件下若無異常，則正常使用更無憂。新車通常無礙，舊車則易暴露問題，及時(shí)維修避免路上故障。對于汽車年檢一直以外都是有車一族的噩夢，新車還好，6年內(nèi)是免檢的，但是舊車就慘了，每年一次的檢測是一點(diǎn)...
隨著生活水平的提高，汽車成為日常出行的首選。司機(jī)們最怕交通事故和違章扣分，尤其是面對各種攝像頭。但有些違章是防不勝防的，比如尾氣檢測�，F(xiàn)在，有了一種新型的移動(dòng)檢測車，能在0.7秒內(nèi)完成尾氣檢測，對超標(biāo)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。這種車?yán)眠b感技術(shù)，通過吸收譜線識(shí)別不同氣體分子，自動(dòng)檢測一氧化碳、二氧化碳、氮氧...
**車檢使用怠速法是否合理？**總結(jié)內(nèi)容：在車輛年檢中，關(guān)于使用怠速法檢測尾氣存在不同觀點(diǎn)。文章中詳細(xì)分析了雙怠速、穩(wěn)態(tài)工況、瞬態(tài)工況等檢測方式的特點(diǎn)及影響。對于不同的測試方法，每種方式都有其難易程度和影響車子的方式。雖然瞬態(tài)工況法能更真實(shí)反映車輛實(shí)際行駛情況，但實(shí)際操作中可能對老車造成更大挑戰(zhàn)。而...
大家好，我是檢車家大彪哥，今天給大家?guī)硪豢钊障岛廊ASUV——雷克薩斯RX350的檢測趣事。這款車以其舒適可靠、做工細(xì)膩、低調(diào)謙遜而著稱，是雷克薩斯中型城市SUV的代表。2010年出廠的RX350，3.5L排量，表顯里程103312KM，當(dāng)年新車價(jià)85萬，現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)17.8萬，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。經(jīng)過...
亳州市最近啟用了移動(dòng)式遙感監(jiān)測系統(tǒng)，用于監(jiān)測機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況。對于連續(xù)檢測結(jié)果不合格的車輛，將會(huì)受到交警部門的處罰。這是為了改善大氣環(huán)境質(zhì)量，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車移動(dòng)污染源的管控。遙感監(jiān)測是一種不影響道路通行的機(jī)動(dòng)車尾氣排放測試方式，適用于在用車排放監(jiān)督抽測。此舉是亳州市對機(jī)動(dòng)車污染實(shí)施監(jiān)管的重要舉措之一。...
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)在技術(shù)成本增加較少的情況下，降低NOx排放最為顯著，因而受到了廣泛重視。廢氣再循環(huán)是抑制燃燒室內(nèi)由于高溫、高壓形成的NOx的有效方法。通過控制和調(diào)節(jié)EGR量，可以達(dá)到在不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況下最佳的廢氣再循環(huán)效果。EGR系統(tǒng)的控制方式多樣，包括開環(huán)控制和閉環(huán)控制，電子控制式EGR系統(tǒng)...
隨著汽車的普及和城市交通的快速發(fā)展，對尾氣排放的要求變得越來越嚴(yán)格。那么車輛檢測尾氣不達(dá)標(biāo)怎么辦？針對車輛尾氣不達(dá)標(biāo)的情況，最常見的解決方案是將車輛送至汽車修理廠進(jìn)行維修。修理廠的技師會(huì)對車輛進(jìn)行全面的清理和保養(yǎng)，以確保尾氣排放符合標(biāo)準(zhǔn)。具體來說，他們會(huì)先清理汽車的三元催化器和氧傳感器，徹底清除上面...
尾氣檢測作弊方法多種多樣，包括清潔三元催化器、堵住噴油嘴等，但找黃�；蚴褂闷垓_手法不僅違法，且對車輛有害。塞鋼絲球等老式作弊手段易使發(fā)動(dòng)機(jī)受損，動(dòng)力減弱。正確做法應(yīng)是到專業(yè)維修店保養(yǎng)，清洗或更換相關(guān)部件。車主應(yīng)平時(shí)愛護(hù)車輛，避免臨時(shí)抱佛腳。尾氣檢測作弊方法大全隨著我國環(huán)保政策的嚴(yán)格控制，年檢中的尾氣...
目前機(jī)動(dòng)車環(huán)保尾氣檢測主要存在兩個(gè)方面的問題：一方面隨著新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，既定的機(jī)動(dòng)車環(huán)保尾氣檢測方法和限值已無法適用于部分車輛；另一方面機(jī)動(dòng)車環(huán)保尾氣檢測設(shè)備的生產(chǎn)廠家繁多，由于各個(gè)廠家對機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測標(biāo)準(zhǔn)的解讀存在差異，導(dǎo)致不同廠家生產(chǎn)的檢測設(shè)備的檢測程序也不同，造成檢測結(jié)果也存在差異。下面...
