車設(shè)計這樣的。 他們也是做過實驗才有這功能。 不是空檔。 不必要我們研究
偶爾的一次兩次是沒有任何的問題的，都是可以進行正常的使用的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
啟動后 檔桿初有液晶顯示當(dāng)前檔位，踩下制動踏板，按下檔桿正前方的解鎖鍵， 朝相應(yīng)檔位位置推、拉 即可。 停車時 待車輛停穩(wěn)，推送檔桿至頂端轉(zhuǎn)入 P 擋。。 行駛步奏。。 掛入D檔 》 松開剎車 》 釋放手剎
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動機，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區(qū)銷售的第五
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調(diào)+英俊瀟灑 缺點： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長時間乘坐不舒服。 外觀：
外觀高大上，2016改款后的前臉特別精致，天使眼的魅力，豪華高調(diào)+英俊瀟灑 缺點： 主副駕駛位座椅稍微偏硬，長時間乘坐不舒服。 外觀： 高大上！回頭率高，天使眼的誘惑！開士米銀原來配備7系才有的外飾顏色，目前全系車型都有
你開的BMW，開來還是比較有錢的，但是你買它之前應(yīng)該好好的看看 畢竟是輛不錯的車 3系總體來說 各方面是不錯的 我不知道你具體買的是那一款，我說的不錯至少要是320以上的級別了！ 現(xiàn)在回答你的問題吧，首先你要理解的
檔位桿是機械的還是電子的？ 可能是變速箱里面的離合器片打滑了。要修變速箱
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學(xué)依據(jù)，自動變速器的學(xué)習(xí)記憶功能設(shè)計是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應(yīng)使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會慢慢‘學(xué)懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會精神抖擻的亂竄，弄都弄不住�？茖W(xué)原理是——寶馬的自動動變速器有學(xué)習(xí)記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學(xué)習(xí)記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
踩油門時出現(xiàn)吱吱響聲，通常是由于汽車半軸出現(xiàn)問題。半軸在長期受到扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的影響下，可能會出現(xiàn)彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問題。這些問題會導(dǎo)致汽車在加速時車頭出現(xiàn)有規(guī)律的抖動，并伴有噠噠響聲，松開油門后抖動會減輕或消失。1.響聲并非來自發(fā)動機，而是前驅(qū)動軸的兩個螺母松動。只需到修理部擰緊即可...
寶馬新3系油門延遲可能由多種原因?qū)е�，主要包括汽油泵壓力不足、空濾器堵塞、使用BS化油器以及庫存時間過長。汽油泵壓力不足和空濾器堵塞會降低通氣量，導(dǎo)致油門反應(yīng)延遲。BS化油器由于氣壓自動調(diào)節(jié)，也存在一定延遲。庫存時間過長或之前加過油，汽油揮發(fā)后留下的雜質(zhì)可能影響柱塞和量孔的正常工作。為確定具體原因，...
寶馬3系應(yīng)急空檔解鎖方法有三種：1.后備箱電瓶槽上方有紅色手柄，車輛前部水杯架下方有正方形口，用專用工具插入并旋轉(zhuǎn)90度解鎖。2.變速箱下護板右側(cè)有內(nèi)六角螺絲，擰緊可頂開空擋解鎖裝置。3.發(fā)動機不啟動且啟動機轉(zhuǎn)動時，可啟用變速器電子應(yīng)急開鎖裝置。位于后備箱：在后備箱電瓶槽上方有一個紅色的手柄，車輛前...
寶馬3系車輛無法啟動時，可通過以下步驟掛空擋：1.找到排擋桿附近的SHIFT塞子；2.使用別針等細(xì)長物體插入塞子縫隙，撬起并取出塞子；3.將鑰匙或其他長條物體插入露出的小孔中，即可將檔位掛至N檔。此方法適用于車輛沒電或需要拖車時解鎖檔位。之后使用別針插入塞子縫隙處，可以將塞子撬起來。之后可以將塞子拿...
寶馬3系加油門異響可能由火花活塞積碳或人為駕駛不當(dāng)引起。積碳導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生撞擊聲。駕駛不當(dāng)如點火時間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位或加油錯誤行為也會導(dǎo)致異響。為避免零件磨損，建議定期送4S店檢修，檢查發(fā)動機積碳并進行維修。火花活塞因素:因為長時間行駛，活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱...
寶馬3系油門踩到底速度上不去的原因主要包括油門位置傳感器過臟或電壓失衡導(dǎo)致電子油門故障，使用劣質(zhì)油，以及節(jié)氣門傳感器故障等。當(dāng)火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞時，也會導(dǎo)致汽車加速無力、加速抖動等情況。在踩油門時，拉線會帶動節(jié)氣門，節(jié)氣門上的位置傳感器將控制單元根據(jù)信號計算出車輛的噴油量，因此若油門位置...
寶馬3系電子檔桿應(yīng)急空檔和普通自動檔一樣，是一種應(yīng)急駕駛的功能。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量輕便，搭載直列4缸汽油發(fā)動機。車型尺寸適中，具有美學(xué)設(shè)計和高科技內(nèi)涵。寶馬3系定位為高檔運動轎車，在豪華舒適性和安全性方面達到新的水準(zhǔn)。其價格定位反映了其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵，為同級轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。寶...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距�；蛟S阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
無錫信寶行寶馬3系現(xiàn)金優(yōu)惠高達4.1萬元，點擊獲取底價可能享受更多優(yōu)惠。寶馬3系以其沉穩(wěn)設(shè)計、高貴氣質(zhì)和高級內(nèi)飾受到市場好評。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ住＞W(wǎng)友評價顯示，寶馬3系動力充足，油門響應(yīng)迅速，...
汽車召回事件屢見不鮮，如寶馬因發(fā)動機問題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問題普遍且嚴(yán)重，車企通常會提供補償，如延長保修、優(yōu)惠券或禮品，以維護品牌聲譽。補償方式因召回原因而異，如本田機油門事件，除了修復(fù)外，還提供發(fā)動機核心零件終身保修和工時費優(yōu)惠券。對于小問題召回，可能僅提供免費檢...
寶馬2系旅行車以其新潮的設(shè)計風(fēng)格和運動氣息吸引著年輕消費者。搭載1.5TL3發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，寶馬2系旅...
2019款2.0T寶馬3系GT外觀精巧高貴，內(nèi)飾莊重豪華。配備2.0TL4發(fā)動機和8擋自動變速箱，動力強勁且油耗低。前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨立懸架的組合，讓底盤表現(xiàn)扎實。車主反饋操控感優(yōu)秀，油門響應(yīng)良好，人車合一感覺明顯，整體競爭力不錯。一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？...
寶馬3系上坡輔助功能無需手動開啟，它是全系標(biāo)配。使用時，上坡前踩住剎車幾秒，松開后車輛能保持穩(wěn)定2秒，供車主加油上坡。要激活此功能，需滿足：汽車停穩(wěn)、上坡角度≥7%、系安全帶、放下手剎、不踩油門。發(fā)動機啟停功能可能干擾，可關(guān)閉。陡坡緩降功能與之相似，但用于下坡，無需踩制動。老款有獨立按鈕，新款與ES...
寶馬3系作為寶馬4系的母胎車型，自2013年誕生以來一直是市場上的熱門選擇。寶馬4系則是寶馬燃油車中較為年輕的一員，搭載了M套件外觀和330e混合動力系統(tǒng)，提供更優(yōu)的駕駛體驗。新一代寶馬4系在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如前臉的巨大雙腎格柵、側(cè)裙設(shè)計和前保險杠上的通風(fēng)口設(shè)計，以及獨特的鯊魚鰓通風(fēng)口，使得整車看起...
寶馬3系以其莊重的前臉和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)線條流暢，極具美感。內(nèi)飾方面，動感的傾斜式中控臺和銀色飾條，迎合年輕消費者喜好。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/1...
寶馬三系方向盤定速巡航失效的原因可能包括：保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、定速巡航按鍵觸點磨損、發(fā)動機或變速箱問題、開關(guān)損壞及電路故障、ECU無法接收巡航電磁閥信號等。當(dāng)定速巡航失效時，應(yīng)立即采取措施如打開雙跳燈、大燈、長按喇叭警示，同時踩下制動踏板減速，利用變速箱強制切換至空擋等，以保障行車安全...
寶馬5系2.0T發(fā)動機詳解，型號B48B20，搭載于寶馬3系2020款。525i最大功率135kW，最大扭矩290N·m；530i最大功率185kW，最大扭矩350N·m。駕駛體驗上，5系在低速和高速下均表現(xiàn)出色，動力充足，油門線性好，無竄動感。技術(shù)特點包括雙渦管增壓器減少渦輪遲滯，雙平衡軸減震提升...
