有啊。防撞鋼梁是基本配置，只是鋼板的厚度不一定與你想象的一致吧！ 還是比較可靠的。如果你開(kāi)車(chē)技術(shù)還不錯(cuò)，當(dāng)?shù)氐缆窢顩r不是很糟糕，是不需要加裝底護(hù)板的！ 弊多利少！
前面是鋼梁 后邊是樹(shù)脂壓制成的
您好！現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)有后防撞鋼梁的。
你好，好像所有車(chē)都有防撞梁，希望能幫到你…58車(chē)
一汽大眾新寶來(lái)和上海大眾朗逸是有防撞后梁的，目前上海大眾的POLO的確取消了后防撞鋼梁，但廠(chǎng)家聲明不影響整車(chē)安全性。再怎么樣，德系車(chē)的安全性還是可以的，起碼比日系車(chē)好。車(chē)子買(mǎi)來(lái)是開(kāi)的，再好的車(chē)子也不可能買(mǎi)來(lái)撞。還是比較信
你好，前后都有的。希望我的回復(fù)能夠幫到你，祝你用車(chē)愉快！58車(chē)
這個(gè)小車(chē)后面靠的是防撞觸點(diǎn)，如果加裝了后防撞梁，表面上看加強(qiáng)了后部的硬度，但由于車(chē)子自重較小，一但有重型車(chē)從后側(cè)撞擊這個(gè)小車(chē)，車(chē)子向前運(yùn)動(dòng)的距離更大，造成人員受傷的程度會(huì)加重。
后遺癥大部分是外觀(guān)上的，機(jī)械上的一些小問(wèn)題，對(duì)于安全，防撞梁要檢查下有沒(méi)有輕微變形，不過(guò)問(wèn)題也不會(huì)很大。氣囊檢查下反映速度，就基本上沒(méi)什么問(wèn)題了。最主要的是吸取這次的經(jīng)驗(yàn)，以后注意�。�！
看起來(lái)整體規(guī)整，不像是有碰撞事故
寶駿560作為一款中型SUV，其質(zhì)量在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。然而，安全性能方面存在一些隱患。車(chē)輛的前防撞鋼梁設(shè)計(jì)存在缺陷，兩個(gè)螺絲孔影響了鋼梁的剛性，對(duì)車(chē)輛安全構(gòu)成威脅。底盤(pán)缺乏橫向加強(qiáng)鋼梁，水箱支架由多塊鋼板拼接而成，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的保護(hù)不足。此外，寶駿560的防撞梁剛性不足，缺少吸能盒，發(fā)動(dòng)機(jī)艙...
帝豪底盤(pán)基于FE平臺(tái)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤(pán)間隙167mm，通過(guò)性強(qiáng)，但高速穩(wěn)定性差。...
全新一代速騰雖然在動(dòng)力、空間、配置和性?xún)r(jià)比上表現(xiàn)不錯(cuò)，但也存在一些不足之處。首先，其雙離合變速器的耐久性較差，質(zhì)保期后容易出現(xiàn)頓挫和維修問(wèn)題。其次，速騰的高級(jí)感不如以往，塑料感較強(qiáng)，與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比顯得不夠豪華。防撞梁?jiǎn)伪。胺雷擦汉穸葍H為1.65mm，后防撞梁為1.02mm，覆蓋寬度一般，保護(hù)能力有限...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章詳細(xì)剖析了標(biāo)致5008的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)，從車(chē)門(mén)構(gòu)造到座椅保護(hù)鋼板，再到地板材料和包線(xiàn)工藝。整體上，標(biāo)致5008的做工和用料表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其在安全細(xì)節(jié)方面，如鋁合金防撞梁和主線(xiàn)束的嚴(yán)密包線(xiàn)等。然而，文章也指出了該車(chē)的一些不足，如四門(mén)隔音棉的缺失、第三排座椅無(wú)鋼板保護(hù)以及后懸架采用扭...
拆解長(zhǎng)城魏派VV5，我們發(fā)現(xiàn)其前后防撞梁與哈弗H6幾乎無(wú)異，前防撞梁甚至比H6更薄，僅為1.2毫米，后防撞梁雖略厚于H6，但設(shè)計(jì)上存在缺陷，如后尾箱凸出導(dǎo)致防撞梁在追尾時(shí)無(wú)法發(fā)揮作用。VV5在車(chē)身技術(shù)上未見(jiàn)改進(jìn)，直接“換皮”上市，核心技術(shù)未有提升。此外，防撞梁下方的ACC雷達(dá)在碰撞中易損壞，增加了維...
本文詳細(xì)解析了捷豹XFL的內(nèi)飾材料。雖然四門(mén)未使用隔音棉，但U型防撞梁表現(xiàn)不錯(cuò)。全車(chē)線(xiàn)束采用波紋管包裹，地板材料包括回收和發(fā)泡材料。甲醛測(cè)試顯示部分材料甲醛含量較高，需注意車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量�？傮w而言，國(guó)產(chǎn)捷豹在材料品質(zhì)上保持了正常水平，是否值得購(gòu)買(mǎi)需根據(jù)個(gè)人需求決定。上期內(nèi)容我們給大家介紹了奇瑞捷豹XF...
本文介紹了現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車(chē)型領(lǐng)動(dòng)的防撞梁情況。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，后防撞梁則是塑料材質(zhì)。這種塑料材質(zhì)在性能上與鋼鐵有較大差距，但其強(qiáng)度較普通塑料要好一些。該車(chē)在美國(guó)IIHS的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不錯(cuò)，但大燈測(cè)試成績(jī)較差�？傮w而言，該車(chē)在成本控制和材料選擇上與其他韓系車(chē)相似，以塑料材質(zhì)為主。拆車(chē)內(nèi)容后續(xù)將進(jìn)...
東風(fēng)風(fēng)光580Pro的內(nèi)部構(gòu)造和用料讓人關(guān)注。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，厚度1.49毫米，覆蓋車(chē)頭62.5%，但缺少緩沖泡沫，增加了行人受傷風(fēng)險(xiǎn)。前吸能盒設(shè)計(jì)完整，但水箱框架位置不佳，可能導(dǎo)致維修成本增加。裝配質(zhì)量堪憂(yōu)，發(fā)現(xiàn)遺落的不銹鋼管箍和開(kāi)膠的水泵接頭，暴露了裝配工藝問(wèn)題。后防撞梁為單層沖壓鋼板...
本田冠道底盤(pán)平整度較高，采用全框式副車(chē)架和塑料護(hù)板。前后懸下擺臂均為鋁合金材質(zhì)，體現(xiàn)誠(chéng)意。但后橋半軸膠套存在快速老化風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)漏油、異響等問(wèn)題。操控一般，噪音控制不錯(cuò)。整體來(lái)看，本田冠道底盤(pán)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn)也有隱患，是否值得購(gòu)買(mǎi)還需考慮個(gè)人需求。上一期內(nèi)容我們給大家介紹了本田冠道前后防撞梁的用料和結(jié)構(gòu)...
拆掉起亞KXCROSS的前保險(xiǎn)杠，露出了厚實(shí)的行人保護(hù)泡沫，但設(shè)計(jì)上存在散熱問(wèn)題。前防撞梁采用雙層輥壓鋼板，雖然薄但工藝彌補(bǔ)了強(qiáng)度不足，覆蓋面積一般。前懸架在偏斜碰撞中易受損。吸能盒設(shè)計(jì)合理，能有效吸收低速碰撞能量。然而，后防撞梁缺失，僅有塑料“梁”固定保險(xiǎn)杠，無(wú)法提供防撞保護(hù)。在美國(guó)，起亞銳歐RI...
馬自達(dá)6車(chē)主李先生因疑慮選擇車(chē)魔估進(jìn)行二手車(chē)檢測(cè)。檢測(cè)過(guò)程中，車(chē)魔估的檢測(cè)師詳細(xì)檢查了車(chē)輛的各個(gè)部分，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在后防撞梁變形、水泡泥沙痕跡等問(wèn)題，最終判斷該車(chē)為事故車(chē)和泡水車(chē)。車(chē)魔估憑借專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和386項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，為車(chē)主提供了全面、可靠的檢測(cè)服務(wù)，并出具了正規(guī)檢測(cè)報(bào)告，為車(chē)主提供了兜底保障。這一...
奔馳E200L二手車(chē)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)前部碰撞事故，前擋風(fēng)玻璃更換，多處劃痕噴漆，后保險(xiǎn)杠防撞梁受損。維保記錄顯示前圍板變形修復(fù)，但實(shí)際檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙未明顯拆卸。主駕安全氣囊拆裝，OBD檢測(cè)存在碰撞系統(tǒng)故障碼。賣(mài)家報(bào)價(jià)25.8萬(wàn)，考慮車(chē)況市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)低3萬(wàn)左右。哈嘍，大家好！我是檢車(chē)家檢測(cè)技師凹凸曼，我是一名有著...
二手大眾寶來(lái)事故車(chē)嚴(yán)重嗎？初檢發(fā)現(xiàn)基本是一圈鈑金，前機(jī)艙沒(méi)有問(wèn)題，但后備箱封邊有鈑金痕跡。鉆車(chē)底發(fā)現(xiàn)防撞梁已經(jīng)廢了，縱梁輕微受力，總體來(lái)講是小事故。文章內(nèi)容主要介紹了一輛二手大眾寶來(lái)的檢查情況，重點(diǎn)關(guān)注了后備箱封邊和防撞梁的情況。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真實(shí)自然，段落過(guò)渡自然、邏輯清晰。符合百度top1...
別克昂科威，作為別克中型SUV的代表，其底盤(pán)技術(shù)備受矚目。采用通用D2UX平臺(tái)，昂科威在前懸架上進(jìn)行了加強(qiáng)，避免了斷軸風(fēng)險(xiǎn)，且頂配車(chē)型搭載CDC主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，提升了道路適應(yīng)性和操控性能。后懸掛采用鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，增強(qiáng)減震能力。前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，厚度3.39毫米，后防撞梁雖薄，但設(shè)計(jì)合...
這輛2012款的大眾途觀(guān)2.0TSI四驅(qū)菁英版，出廠(chǎng)于2012年6月，表顯里程82447公里，賣(mài)家報(bào)價(jià)9.3萬(wàn)。外觀(guān)上，車(chē)輛有多處噴漆和鈑金修復(fù)，但無(wú)嚴(yán)重事故痕跡。機(jī)蓋、水箱框架和前防撞梁有更換跡象，指向前部輕微追尾事故。發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微滲漏，但不影響使用。內(nèi)飾部分，后排座椅底部有涉水痕跡，天窗存在漏水...
日產(chǎn)樓蘭以其防撞梁用料受到贊譽(yù)，但底盤(pán)設(shè)計(jì)引發(fā)爭(zhēng)議。底盤(pán)平整度差，四驅(qū)車(chē)型傳動(dòng)軸和排氣管布局影響通過(guò)性，且排氣管共振問(wèn)題僅出現(xiàn)在2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上。底盤(pán)兩側(cè)護(hù)板厚，部分車(chē)型缺少護(hù)板，暴露排氣管。樓蘭底盤(pán)11年未更新，存在老舊設(shè)計(jì)。前懸架采用鋁合金材質(zhì)，后懸架為多連桿形式，兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性。國(guó)產(chǎn)樓...
奧迪Q3原裝中網(wǎng)價(jià)格及更換成本如何？文章內(nèi)容簡(jiǎn)述：奧迪Q3原裝中網(wǎng)價(jià)格約為1500元，而修理廠(chǎng)更換中網(wǎng)約需700元。如想更換其他款式的中網(wǎng)，需要更多細(xì)節(jié)調(diào)整如前雷達(dá)和防撞梁的涂裝。汽車(chē)中網(wǎng)是連接引擎蓋、前保險(xiǎn)杠和前燈的重要部件，現(xiàn)在多數(shù)車(chē)標(biāo)會(huì)放置其中。奧迪Q3原裝中網(wǎng)及其更換費(fèi)用問(wèn)題備受關(guān)注。原裝中...
大眾新邁騰的倒車(chē)?yán)走_(dá)如果持續(xù)發(fā)出響聲，首先需要檢查倒車(chē)燈是否在響聲時(shí)亮起。如果亮起，可能是倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)或線(xiàn)路出現(xiàn)了短路問(wèn)題；如果不亮，那么可能是倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊出現(xiàn)了故障。通過(guò)逐步排查可以確定問(wèn)題所在。倒車(chē)?yán)走_(dá)通過(guò)響聲間隔來(lái)提示車(chē)輛后方的距離，響聲間隔越大，說(shuō)明距離障礙物越遠(yuǎn)。倒車(chē)?yán)走_(dá)，也稱(chēng)為倒車(chē)防撞雷達(dá)...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：奧迪A6L的底盤(pán)平整度表現(xiàn)出色，但存在一些潛在問(wèn)題。例如，水箱架為塑料材質(zhì)，缺乏金屬保護(hù)，易受損且維修成本高。此外，變速箱附近的電線(xiàn)凌亂且缺乏隔熱保護(hù)，可能會(huì)因長(zhǎng)期使用而老化。雖然前懸架和后懸架的設(shè)計(jì)與材料選用不錯(cuò)，但在后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能方面進(jìn)行了減配。整體來(lái)看，奧迪A6L...
一位奔馳GLS400的賣(mài)家聲稱(chēng)車(chē)輛僅拆過(guò)機(jī)蓋，但經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在多處問(wèn)題。車(chē)輛外觀(guān)看似無(wú)異常，但漆膜儀檢測(cè)顯示主駕駛車(chē)門(mén)和后備箱蓋有后補(bǔ)漆痕跡，引擎蓋數(shù)值異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋螺絲精修過(guò)，左前翼子板和大燈固定螺絲有拆裝痕跡，且大燈為后更換。防撞梁變形，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋和凸輪軸位置傳感器滲油，...
