鋒馭是日本原裝的三菱渦輪58車
你好。鈴木的好很多58車
進藏對于車的要求是很高的，不光是發(fā)動機，對于底盤的摧殘也是很厲害的！建議最好不要開新車穿藏，可以選擇二手切諾基或是老款陸巡4500，如果宋去的話，一趟下來車會散架的！
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對軟硬內(nèi)飾無所要求，但無可否認，大多數(shù)的消費者，對于買車這樣一宗大宗消費，對外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個，對于年輕人來說
可以停車就熄火！現(xiàn)在的渦輪發(fā)動機技術很成熟，渦輪發(fā)動機都使用電子水泵單獨給增壓器散熱，即便是熄火了，電子水泵依然可以工作，給渦輪降溫！
推薦比亞迪宋。比亞迪宋比大邁X5空間大，車身大。同樣都是1.5T渦輪增壓，但比亞迪的功率大，變速箱也比較成熟。配置方面，比亞迪是一貫的搞配置，低價格。綜合油耗比亞迪比大邁X5低0.5左右
推薦比亞迪宋。比亞迪宋比大邁X5空間大，車身大。同樣都是1.5T渦輪增壓，但比亞迪的功率大，變速箱也比較成熟。配置方面，比亞迪是一貫的搞配置，低價格。（個人意見）希望能夠幫到你。
推薦比亞迪宋。比亞迪宋比大邁X5空間大，車身大。同樣都是1.5T渦輪增壓，但比亞迪的功率大，變速箱也比較成熟。配置方面，比亞迪是一貫的搞配置
比亞迪宋比大邁X5空間大。配置方面.5T渦輪增壓，變速箱也比較成熟，車身大推薦比亞迪宋，但比亞迪的功率大。同樣都是1
比亞迪秦pro燃油版多少轉(zhuǎn)渦輪增壓介入？比亞迪Pro采用1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率113kW,最大扭矩240Nm。這個發(fā)動機有維修經(jīng)驗的人看著眼熟嗎？實際上，它是大眾EA111反向研發(fā)的1.4T發(fā)動機。除了一些細節(jié)上的差異，主體結構都是相同的，所以看起來很熟悉。從功率曲線來看，渦輪機在大約...
比亞迪宋max全系搭載了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩。它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，以提高發(fā)動機的效率和性能。這款1.5T發(fā)動機在5200轉(zhuǎn)/分鐘時能夠輸出最大功率，而在1600到4000轉(zhuǎn)/...
比亞迪宋pro是一款緊湊型SUV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，型號為byd476zqb。這款發(fā)動機最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術，鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6速雙離合變速器。比亞迪宋pro的車身...
比亞迪宋pro的1.5升渦輪增壓發(fā)動機在2000-3000轉(zhuǎn)時介入，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分鐘。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6速雙離合變速器。雙離合變速器換擋速度快，適合小排量渦輪增壓發(fā)動...
比亞迪宋pro燃油版搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有4個氣缸，最大功率達到118千瓦，最大扭矩為245牛米。渦輪在1600轉(zhuǎn)時就能介入，使得車輛加速輕快，動力輸出強勁。與同級別車型相比，宋pro燃油版的動力參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，不落下風。在外觀設計上，宋pro燃油版采用了DragonFace2...
比亞迪宋pro的渦輪增壓器通常在2000-3000rpm左右介入，與排量有關，排量越大介入速度越慢。渦輪增壓器利用發(fā)動機廢氣驅(qū)動空氣壓縮機，增加進氣量，提高發(fā)動機功率和扭矩，使汽車更有活力。例如1.8T發(fā)動機增壓后動力可達2.4L水平，但油耗并不高。同時，渦輪增壓也有助于提高燃油經(jīng)濟性和減少排放。但...
宋max渦輪增壓在2000轉(zhuǎn)時介入。渦輪增壓通過壓縮更多空氣進入汽缸，提高燃燒做功能力，從而提升發(fā)動機輸出功率。主要渦輪增壓技術包括混流式、可變渦輪增壓、兩級渦輪增壓和電輔助渦輪增壓。這些技術通過不同方式優(yōu)化空氣壓縮，以提高發(fā)動機性能。1.宋max渦輪增壓在2000轉(zhuǎn)介入，提升發(fā)動機性能。2.渦輪增...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現(xiàn)了怠速抖動和加速無力的問題。經(jīng)過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現(xiàn)，用戶長時間未...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪宋pro和宋plus在尺寸上有所區(qū)別，宋pro的長寬高為4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，而宋plus的尺寸為4705mm、1890mm、1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，功率185馬力，最大扭矩288牛米，匹配6速手動變速箱或7速...
比亞迪宋pro采用的是6擋濕式雙離合變速箱，這一點讓車友們可以放心。宋Pro的變速箱在平順性上表現(xiàn)出色，調(diào)校上注重平順性，換擋速度等方面表現(xiàn)規(guī)矩。作為宋的升級版，宋Pro在上海國際車展亮相，定位為緊湊型SUV。新車首次采用全新DragonFace2.0設計語言，應用BYDHeart集成式操作臺，車長...
比亞迪宋MAX-DM在外觀設計上延續(xù)了Dargonface風格，前臉鍍鉻條裝飾和LED大燈組展現(xiàn)出低調(diào)而傲慢的層次感。側(cè)身半懸浮車頂和連接尾燈的腰線增加了時尚感，18寸馬牌輪胎和大尺寸全景天窗更是錦上添花。內(nèi)飾方面，簡約風格搭配金屬裝飾板，19英寸中控液晶屏內(nèi)置安卓系統(tǒng)，可旋轉(zhuǎn)設計，皮質(zhì)座椅和多功能...
比亞迪宋Pro和宋PLUS雖然都是緊湊型SUV，但它們在設計和尺寸上有所區(qū)別。宋Pro的尺寸為4650mmx1860mmx1700mm，軸距2712mm，而宋PLUS則稍大，尺寸為4705mmx1890mmx1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，輸出185馬力和288...
吉利嘉際以其多樣化的動力系統(tǒng)和座椅布局備受期待，預計將在2019年第一季度上市。這款新MPV車型在外觀上采用了星河格局的家族化設計理念，大燈和前臉造型獨特，車身尺寸與比亞迪宋MAX相近。內(nèi)飾方面，以駕駛員為中心的中控臺配備了12.3寸懸浮式智能寬屏，裝飾板采用拉絲紋理涂裝，提升了質(zhì)感。嘉際提供了22...
近日，比亞迪宋MAX6座版推出兩款1.5T渦輪增壓發(fā)動機的車型，搭載六速雙離合變速箱。外觀延續(xù)家族“龍臉”設計，內(nèi)飾采用222座椅布局，提供更舒適的乘坐體驗。配置豐富，包括電動尾門、全景天窗、中控液晶屏等。動力方面，新款車型保持1.5T發(fā)動機，傳動匹配六速雙離合。整體而言，這兩款車型提供了多樣化的配...
比亞迪宋dm以其15萬元的落地價成為新能源汽車市場的熱門選擇。作為行業(yè)領導者，比亞迪憑借品牌優(yōu)勢和消費者信任，為宋dm首批用戶提供了價值1萬元的電費補貼，可支持超過8萬公里的行駛，顯示出品牌的誠意。在性能方面，宋dm的百米加速僅需4.9秒，搭載1.5ti渦輪增壓發(fā)動機和前后電機，最大功率333千瓦，...
新宋MAX保留外觀設計與龍臉家族化風格，采用可旋轉(zhuǎn)大屏增強科技感，升級了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。座椅布局維持“2+2+2”和“2+2+3”兩種。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機及6擋雙離合變速箱。此次升級有望助力宋MAX銷量回升，更多詳情請關注58汽車后續(xù)報道。簡述：2019款比亞迪宋MAX已到店，主要...
比亞迪宋PLUS以其飽滿的車頭設計和多邊形格柵，展現(xiàn)出高檔感。車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側(cè)設計精美，細節(jié)豐富。內(nèi)飾新潮，黃色縫線增添活力。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率185馬力，峰值扭矩288�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口碑良好，外觀大氣...
