鋒馭是日本原裝的三菱渦輪58車
你好。鈴木的好很多58車
進(jìn)藏對于車的要求是很高的，不光是發(fā)動(dòng)機(jī)，對于底盤的摧殘也是很厲害的！建議最好不要開新車穿藏，可以選擇二手切諾基或是老款陸巡4500，如果宋去的話，一趟下來車會(huì)散架的！
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對軟硬內(nèi)飾無所要求，但無可否認(rèn)，大多數(shù)的消費(fèi)者，對于買車這樣一宗大宗消費(fèi)，對外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個(gè)，對于年輕人來說
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對軟硬內(nèi)飾無所要求，但無可否認(rèn)，大多數(shù)的消費(fèi)者，對于買車這樣一宗大宗消費(fèi)，對外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個(gè)，對于年輕人來說
推薦比亞迪宋。比亞迪宋比大邁X5空間大，車身大。同樣都是1.5T渦輪增壓，但比亞迪的功率大，變速箱也比較成熟。配置方面，比亞迪是一貫的搞配置，低價(jià)格。綜合油耗比亞迪比大邁X5低0.5左右
可以停車就熄火！現(xiàn)在的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都使用電子水泵單獨(dú)給增壓器散熱，即便是熄火了，電子水泵依然可以工作，給渦輪降溫！
推薦比亞迪宋。比亞迪宋比大邁X5空間大，車身大。同樣都是1.5T渦輪增壓，但比亞迪的功率大，變速箱也比較成熟。配置方面，比亞迪是一貫的搞配置，低價(jià)格。（個(gè)人意見）希望能夠幫到你。
推薦比亞迪宋。比亞迪宋比大邁X5空間大，車身大。同樣都是1.5T渦輪增壓，但比亞迪的功率大，變速箱也比較成熟。配置方面，比亞迪是一貫的搞配置
比亞迪宋比大邁X5空間大。配置方面.5T渦輪增壓，變速箱也比較成熟，車身大推薦比亞迪宋，但比亞迪的功率大。同樣都是1
比亞迪宋max全系搭載了代號(hào)為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩。它采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和性能。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在5200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠輸出最大功率，而在1600到4000轉(zhuǎn)/...
比亞迪宋pro是一款緊湊型SUV，搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為byd476zqb。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速器。比亞迪宋pro的車身...
比亞迪宋pro的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000-3000轉(zhuǎn)時(shí)介入，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4000轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)/分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速器。雙離合變速器換擋速度快，適合小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
比亞迪宋pro燃油版搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有4個(gè)氣缸，最大功率達(dá)到118千瓦，最大扭矩為245牛米。渦輪在1600轉(zhuǎn)時(shí)就能介入，使得車輛加速輕快，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與同級(jí)別車型相比，宋pro燃油版的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，不落下風(fēng)。在外觀設(shè)計(jì)上，宋pro燃油版采用了DragonFace2...
比亞迪宋pro的渦輪增壓器通常在2000-3000rpm左右介入，與排量有關(guān)，排量越大介入速度越慢。渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，使汽車更有活力。例如1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后動(dòng)力可達(dá)2.4L水平，但油耗并不高。同時(shí)，渦輪增壓也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放。但...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)和加速無力的問題。經(jīng)過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現(xiàn)，用戶長時(shí)間未...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動(dòng)力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪宋pro和宋plus在尺寸上有所區(qū)別，宋pro的長寬高為4650mm、1860mm、1700mm，軸距2712mm，而宋plus的尺寸為4705mm、1890mm、1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率185馬力，最大扭矩288牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速...
比亞迪宋pro采用的是6擋濕式雙離合變速箱，這一點(diǎn)讓車友們可以放心。宋Pro的變速箱在平順性上表現(xiàn)出色，調(diào)校上注重平順性，換擋速度等方面表現(xiàn)規(guī)矩。作為宋的升級(jí)版，宋Pro在上海國際車展亮相，定位為緊湊型SUV。新車首次采用全新DragonFace2.0設(shè)計(jì)語言，應(yīng)用BYDHeart集成式操作臺(tái)，車長...
比亞迪宋MAX-DM在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了Dargonface風(fēng)格，前臉鍍鉻條裝飾和LED大燈組展現(xiàn)出低調(diào)而傲慢的層次感。側(cè)身半懸浮車頂和連接尾燈的腰線增加了時(shí)尚感，18寸馬牌輪胎和大尺寸全景天窗更是錦上添花。內(nèi)飾方面，簡約風(fēng)格搭配金屬裝飾板，19英寸中控液晶屏內(nèi)置安卓系統(tǒng)，可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，皮質(zhì)座椅和多功能...
比亞迪宋Pro和宋PLUS雖然都是緊湊型SUV，但它們在設(shè)計(jì)和尺寸上有所區(qū)別。宋Pro的尺寸為4650mmx1860mmx1700mm，軸距2712mm，而宋PLUS則稍大，尺寸為4705mmx1890mmx1680mm，軸距2765mm。兩款車型均搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出185馬力和288...
吉利嘉際以其多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)和座椅布局備受期待，預(yù)計(jì)將在2019年第一季度上市。這款新MPV車型在外觀上采用了星河格局的家族化設(shè)計(jì)理念，大燈和前臉造型獨(dú)特，車身尺寸與比亞迪宋MAX相近。內(nèi)飾方面，以駕駛員為中心的中控臺(tái)配備了12.3寸懸浮式智能寬屏，裝飾板采用拉絲紋理涂裝，提升了質(zhì)感。嘉際提供了22...
近日，比亞迪宋MAX6座版推出兩款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，搭載六速雙離合變速箱。外觀延續(xù)家族“龍臉”設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用222座椅布局，提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。配置豐富，包括電動(dòng)尾門、全景天窗、中控液晶屏等。動(dòng)力方面，新款車型保持1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配六速雙離合。整體而言，這兩款車型提供了多樣化的配...
比亞迪宋dm以其15萬元的落地價(jià)成為新能源汽車市場的熱門選擇。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪憑借品牌優(yōu)勢和消費(fèi)者信任，為宋dm首批用戶提供了價(jià)值1萬元的電費(fèi)補(bǔ)貼，可支持超過8萬公里的行駛，顯示出品牌的誠意。在性能方面，宋dm的百米加速僅需4.9秒，搭載1.5ti渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī)，最大功率333千瓦，...
新宋MAX保留外觀設(shè)計(jì)與龍臉家族化風(fēng)格，采用可旋轉(zhuǎn)大屏增強(qiáng)科技感，升級(jí)了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。座椅布局維持“2+2+2”和“2+2+3”兩種。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及6擋雙離合變速箱。此次升級(jí)有望助力宋MAX銷量回升，更多詳情請關(guān)注58汽車后續(xù)報(bào)道。簡述：2019款比亞迪宋MAX已到店，主要...
一輛行駛15486公里的比亞迪宋MAX手動(dòng)擋車輛進(jìn)店報(bào)修，稱行駛無力。經(jīng)檢查，無故障碼及數(shù)據(jù)流異常，但試車確認(rèn)問題存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，渦輪增壓器實(shí)際增壓壓力異常，拆解后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣接頭被棉質(zhì)手套堵塞。經(jīng)了解，此故障可能因保養(yǎng)時(shí)維修工不慎遺留所致。提醒維修人員工作后需仔細(xì)檢查，避免類似情況發(fā)生。內(nèi)容：經(jīng)...
比亞迪宋pro搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩245牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，全鋁合金外殼，有效控制機(jī)體重量。渦輪技術(shù)來自博格華納，包含缸內(nèi)直噴、分層燃燒等先進(jìn)技術(shù)。比亞迪1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)BYD476ZQA，...
比亞迪宋7座車型申報(bào)圖曝光，這款新車不僅采用了全新的設(shè)計(jì)理念，還搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車前臉的進(jìn)氣格柵尺寸大，配合橫向鍍鉻飾條，顯得霸氣十足。大燈內(nèi)矩陣LED排列整齊，與前格柵融為一體。車身線條流暢，尾部造型簡潔，尾燈與大燈相呼應(yīng)。新車尺寸為4680mm/1810mm/1680mm，軸距2...
比亞迪宋Pro燃油版以其出色的性價(jià)比和全面的性能表現(xiàn)，成為A級(jí)SUV市場的一匹黑馬。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW，最大扭矩245nm，匹配6速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出線性且滿足日常需求。提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，底盤調(diào)校舒適且濾震性能出色。智能安全輔助技術(shù)如全速ACC自適應(yīng)巡...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋max作為一款緊湊型MPV，具備寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)大的動(dòng)力性能。其車身尺寸適中，提供了七座版和六座版選擇，滿足不同家庭出行需求。搭載的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)或雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。麥弗遜獨(dú)立前懸架與扭力梁非獨(dú)立后懸架的組合，確保了乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性...
