你好，沒(méi)有的，你可以讓他給你噴。感謝你支持58車。希望我的回答對(duì)你有幫助。祝你你生活愉快！58車
鋼板是不防銹的，但它經(jīng)過(guò)油漆處理后，它要經(jīng)過(guò)很多道工序，只要你不碰掉漆是沒(méi)問(wèn)題的。
取決于當(dāng)?shù)匦捃嚨娜斯こ杀荆妆P(pán)防銹也叫底盤(pán)裝甲，做一個(gè)車材料成本幾十塊到一百多不等，其余的就都是工時(shí)費(fèi)，這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有具體價(jià)格，取決于你去什么樣的店
應(yīng)該不一樣的，雖然比亞迪喜歡仿外形，但不一定里面的東西也一模一樣，而且唐的地板下面應(yīng)該還有電池組
看什么車？F0噴兩瓶夠了(200元左右） F3（F3R，G3）至少噴三瓶，300元左右， F6要噴四瓶才行，厚一點(diǎn)，400左右。
您好。不可以改的，如果我的回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！
比亞迪與奔馳有合作，但是，在"BYD"品牌上還沒(méi)有應(yīng)用。兩個(gè)品牌合作后，將用一個(gè)新的品牌命名，主攻純電動(dòng)汽車。計(jì)劃不單獨(dú)用“奔馳”或“BYD”。
非承載式的才是越野車身，這個(gè)價(jià)位不可能是，要求別太高，這個(gè)價(jià)位底盤(pán)緊湊就夠了，
一般車型只有很簡(jiǎn)單的防銹，但是出于愛(ài)車的出發(fā)點(diǎn)，建議你自己再把車輛進(jìn)行一次全面的底盤(pán)防銹處理，我的車來(lái)時(shí)是自己再開(kāi)去做底盤(pán)防銹的，就是噴了全底盤(pán)的較厚的油漆。
任何新車出廠的時(shí)候都要做些防銹處理的。你看到什么車底盤(pán)全生銹過(guò)?
新一代比亞迪唐在底盤(pán)材質(zhì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了更輕、更貴的鋁合金懸架件和鋁合金后副車架。前懸架依舊采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，但下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)全部更換為鋁合金材質(zhì)，相比之前的沖壓鋼板和鑄鐵材質(zhì)，在重量上有一定優(yōu)勢(shì)。后懸架為多連桿懸架形式，下控制臂、縱臂和后轉(zhuǎn)向節(jié)的材質(zhì)也升級(jí)為鋁合金。此外，唐二代在機(jī)箱的一...
總結(jié)內(nèi)容：試駕了22款比亞迪唐EV，印象深刻的是其外觀的改變，尤其是內(nèi)飾的全新設(shè)計(jì)和配置升級(jí)。座椅的舒適度和包裹性非常好，駕駛質(zhì)感比老款明顯提升，特別是NVH和底盤(pán)的調(diào)教。21寸低風(fēng)阻輪轂和米其林靜音輪胎為車輛帶來(lái)更平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。整體來(lái)說(shuō)，新車在舒適度和底盤(pán)反饋方面有顯著提升，期待其售價(jià)公布。新款...
比亞迪唐作為新能源領(lǐng)域的代表作，以其插電式混合動(dòng)力SUV的身份，不僅強(qiáng)調(diào)節(jié)能，更以其強(qiáng)大的加速性能備受矚目。底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，能否支撐其猛烈的動(dòng)力輸出？前懸架沿用了豐田的設(shè)計(jì)，但針對(duì)唐的特點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。中底盤(pán)的動(dòng)力電池組布局合理，有效降低車輛重心，提高行駛穩(wěn)定性。后底盤(pán)的電驅(qū)動(dòng)后輪軸和伊頓...
比亞迪唐DM深夜被縱火，背后真相究竟如何？縱火者選擇比亞迪新能源旗艦車型唐DM作為目標(biāo)，且在深夜充電時(shí)下手，行為方式隱蔽，事先準(zhǔn)備燃料，專門(mén)在底盤(pán)動(dòng)力電池附近點(diǎn)火。雖然存在種種巧合，但不能排除與車主有私仇的可能性。業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手惡意摸黑的可能性不大，因?yàn)榭v火是犯罪，風(fēng)險(xiǎn)太高。目前縱火者已被警方逮捕，等...
比亞迪唐憑借自主研發(fā)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的進(jìn)步。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，盡管與合資品牌數(shù)據(jù)上有差距，但穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。底盤(pán)與變速箱同樣自主研發(fā)，雖技術(shù)相對(duì)落后，但使用上無(wú)問(wèn)題。國(guó)產(chǎn)品牌正在努力追趕，技術(shù)發(fā)展需要時(shí)間，期待國(guó)產(chǎn)車能與合資品牌并駕齊驅(qū)。比亞迪唐三大件自主研發(fā)，在穩(wěn)定性和...
比亞迪汽車在動(dòng)力、穩(wěn)定性、可靠性和外觀設(shè)計(jì)方面都有顯著提升。秦車型以其高性價(jià)比和出色的動(dòng)力表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎，而唐車型則以其強(qiáng)大的輸出扭矩和性能媲美百萬(wàn)豪車。比亞迪汽車不僅在國(guó)內(nèi)受到認(rèn)可，還成功打入了對(duì)汽車進(jìn)口要求極高的美國(guó)、日本和歐洲市場(chǎng)，顯示了其質(zhì)量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技...
文章主要討論了不同型號(hào)的比亞迪唐車型的底盤(pán)差異以及車主對(duì)新能源汽車的態(tài)度和使用方法。作者認(rèn)為，作為車主，應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短地使用車輛，并采取一些措施來(lái)保護(hù)電池。文章還強(qiáng)調(diào)了車主對(duì)車輛的愛(ài)惜程度直接影響車輛的使用壽命。總結(jié)來(lái)說(shuō)，文章主要強(qiáng)調(diào)了車主應(yīng)理性對(duì)待車輛問(wèn)題，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)保護(hù)和延長(zhǎng)車輛的使用壽命。...
比亞迪唐的磨合期為前2000km，特別在“ECO”模式下。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，輪胎、剎車片及底盤(pán)螺絲等都需要磨合。磨合期中需謹(jǐn)慎駕駛，以降低油耗、發(fā)揮車輛最佳性能并延長(zhǎng)車輛壽命。具體注意事項(xiàng)包括：避免急加速、超速行駛，初300km內(nèi)避免緊急制動(dòng)，不要長(zhǎng)時(shí)間單一速度行駛，以及在2000km內(nèi)不拖曳其...
比亞迪唐在中高端SUV市場(chǎng)中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來(lái)說(shuō)，車體的共振異響問(wèn)題尤為突出。為了解決這一問(wèn)題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
比亞迪唐DM以其出色的銷量和綜合實(shí)力在插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)中脫穎而出。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，車身線條流暢，細(xì)節(jié)處理精致，與同級(jí)別合資車型相比毫不遜色。LED大燈組、自動(dòng)頭燈、智能遠(yuǎn)近光燈切換和轉(zhuǎn)向輔助燈等功能一應(yīng)俱全。車身尺寸為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。在...
比亞迪漢，這款B級(jí)轎車自2016年公布生產(chǎn)計(jì)劃以來(lái)，就備受比亞迪的重視。它不僅是一個(gè)電動(dòng)平臺(tái)的簡(jiǎn)單延伸，而是經(jīng)過(guò)三年正向研發(fā)的成果。漢車型首發(fā)包括DM和EV車型，其超低風(fēng)阻系數(shù)和全新磷酸鐵鋰“刀片電池”的應(yīng)用，預(yù)示著它將成為比亞迪的最新旗艦。比亞迪的新能源技術(shù)早已站在世界之巔，而DRAGONFACE...
SUV在很多人心目中都擁有著“高、大、上”的形象。對(duì)于這一點(diǎn)，從比亞迪唐的車主時(shí)時(shí)刻刻都惦記著教人家如何做人這一點(diǎn)便能略知一二。但其實(shí)，SUV除了車身與底盤(pán)高點(diǎn)之外，其底盤(pán)設(shè)定、懸掛設(shè)定等數(shù)值都與一般轎車無(wú)異。幾乎絕大部分的SUV車型都采用承載式車架，如果用這種SUV改裝越野套件的話，筆者只能說(shuō)祝您...
這輛比亞迪唐DM的內(nèi)飾品質(zhì)表現(xiàn)不俗。車門(mén)采用沖壓鉸鏈和一體式全框車門(mén)，提升視覺(jué)感受。原生隔音棉覆蓋面積尚可，前后門(mén)側(cè)防撞梁設(shè)計(jì)不同，前門(mén)為方管梁，后門(mén)為U形梁，均配備加強(qiáng)筋。第二排和第三排座椅均配備保護(hù)鋼板，頭枕齊全。地板采用原生發(fā)泡材質(zhì)，甲醛含量經(jīng)測(cè)試為0.105毫克每立方米。車內(nèi)空氣甲醛含量為0...
本文為一位比亞迪唐一代車主的深度評(píng)價(jià)，內(nèi)容涵蓋了車輛優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)以及使用感受。車主對(duì)車輛的功能配置、動(dòng)力表現(xiàn)、操控性能、使用成本等方面給予了較高評(píng)價(jià)，同時(shí)指出了車輛在人機(jī)工程、底盤(pán)調(diào)校、車機(jī)系統(tǒng)等方面的不足。此外，車主還分享了個(gè)人使用過(guò)程中的實(shí)際體驗(yàn)和感受，如云服務(wù)的便利性、充電體驗(yàn)等。總體來(lái)說(shuō)，文章...
比亞迪宋pro底盤(pán)和宋不一樣。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長(zhǎng)寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。DragonFace已經(jīng)成為比亞迪設(shè)計(jì)的代名詞，宋Pro、宋PLUS、唐都很好地繼承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然宋PLUS是一款緊湊型SUVPr...
問(wèn)界M5EV以其家族式極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念和封閉式動(dòng)感鯊魚(yú)鼻設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而比亞迪唐EV則更像燃油車。在內(nèi)飾方面，問(wèn)界M5EV的環(huán)抱式智能座艙和華為HarmonyOS3系統(tǒng)提供了更強(qiáng)的科技感和豪華感�？臻g上，兩車第二排腿部空間表現(xiàn)出色，但問(wèn)界M5EV在頭部空間上更勝一籌。配置方面，兩車各...
2022款唐EV的底盤(pán)技術(shù)得到了顯著提升，特別是在電動(dòng)四驅(qū)和主動(dòng)懸掛方面。新款唐EV采用了前后雙電機(jī)配置，總功率達(dá)到380千瓦，700�！っ�，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤(pán)設(shè)計(jì)平整，電池組容量提升至108.8度，同時(shí)防護(hù)措施到位。比亞迪的刀片電池技術(shù)使得電池組體積大幅壓縮，但整車質(zhì)量仍達(dá)2.56噸...
標(biāo)題：西安未央?yún)^(qū)唐優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，性價(jià)比超高的SUV推薦！文章內(nèi)容：根據(jù)百度58汽車未央?yún)^(qū)優(yōu)惠促銷頻道最新報(bào)價(jià)，比亞迪唐目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。該車外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾時(shí)尚舒適，配置豐富。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩320�！っ住Ｔ谑袌�(chǎng)上口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)普遍較高。座椅舒...
7座中型SUV因其寬敞空間和大氣設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者青睞。在眾多熱門(mén)車型中，全新比亞迪唐、傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95尤為突出。本文將對(duì)這三款車的底盤(pán)進(jìn)行深入對(duì)比，探討它們?cè)凇袄镒印鄙系谋憩F(xiàn)。在輪胎規(guī)格上，比亞迪唐配備了20英寸馬牌全季節(jié)輪胎，綜合性能優(yōu)異。GS8則選用了馬牌CSC5高性能系列輪胎，強(qiáng)調(diào)公路高...
避免將比亞迪f3停放在潮濕且不通風(fēng)的環(huán)境中，以減少生銹的風(fēng)險(xiǎn)。如果車庫(kù)內(nèi)洗車或車輛經(jīng)過(guò)潮濕路面后，應(yīng)確保車庫(kù)干燥。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重生銹的車輛，建議前往專業(yè)汽車維修店進(jìn)行處理。定期檢查底盤(pán)各部件的機(jī)油，包括變速器、制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保油液在正常范圍內(nèi)。此外，可以選擇在底盤(pán)上噴涂保護(hù)膜，以增強(qiáng)防...
