技術(shù)是人家的是國(guó)內(nèi)造的
勁暢四驅(qū)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱還有分動(dòng)箱都是三菱原裝進(jìn)口的產(chǎn)品，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力256動(dòng)力充足，做工平穩(wěn)。國(guó)產(chǎn)后這款代號(hào)為6B31的V6 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比重新調(diào)校過(guò)，提高為10.5:1，最大功率185千瓦（252匹）/
你好！發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣的，國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是4g64和6b31，進(jìn)口的6g72，變速箱國(guó)產(chǎn)的有5檔手動(dòng)和5檔手自一體，進(jìn)口的只有5檔手自一體。希望能夠幫到您。望采納。
3.0L 6B31 壓縮比10.5，還有一款2.4L的目前還不清楚是什么發(fā)動(dòng)機(jī)64或69
是的，三菱的。
帕杰羅勁暢2.4l舒適版最大馬力137（Ps），最大功率101（kW）， 動(dòng)力比較普通。
這是氣門間隙造成的響聲，建議去專業(yè)的維修廠檢查一下
搭載的是一款V型六缸3.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（6B31），歐藍(lán)德也有使用該發(fā)動(dòng)機(jī)，它具有三菱MIVEC技術(shù)，即可變氣門正時(shí)及升程系統(tǒng)。最大功率為163kW（220hp）/6250rpm，最大扭矩為281Nm（28.7kg-m
1）活塞與缸壁之間間隙過(guò)大。2）氣缸壁潤(rùn)滑不良。3）檢查判斷。在發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口處察聽(tīng),怠速時(shí)響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽(tīng),辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油,裝上火花塞,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),如響聲減弱或消失,過(guò)
同一款引擎根據(jù)調(diào)校不同，反映不同功率和扭力數(shù)據(jù)，對(duì)車廠來(lái)說(shuō)很容易的。 勁暢為了兼顧高速行駛性能，把最大扭力輸出轉(zhuǎn)速調(diào)到4000轉(zhuǎn)，當(dāng)然可以爆發(fā)更高扭矩; 原來(lái)的黑金剛的老4G64使用SOHC配氣結(jié)構(gòu)+小缸徑長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)
帕杰羅勁暢配備2.4升及3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后者為V6，最大馬力252匹，扭矩310牛米。車型有后驅(qū)與四驅(qū)版，四驅(qū)版采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備牙嵌式差速鎖，越野性能強(qiáng)勁。懸架采用雙橫臂獨(dú)立前懸與三連桿螺旋彈簧整體橋后懸，結(jié)合非承載式車身，凸顯其硬派越野定位。這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.4升...
帕杰羅作為三菱汽車的靈魂車型，自1982年誕生以來(lái)，以其結(jié)實(shí)耐用和超硬派越野性能著稱。然而，新款帕杰羅·勁暢的更新卻讓人失望。預(yù)售價(jià)高達(dá)30萬(wàn)元，卻只是在外觀和配置上做了小幅調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架沒(méi)有任何提升。尤其是搭載的6B31發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)服役近10年，最大功率僅為209匹馬力，扭矩輸出緩慢，油...
新款三菱帕杰羅·勁暢以平行進(jìn)口方式上市，延續(xù)海外版硬朗造型，搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱。外觀采用“DynamicShield”設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條提升運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸4825*1815*1800(1805)mm，軸距2800mm。內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，配備四輻式方向盤、嵌入式中控屏，銀色飾板點(diǎn)綴。動(dòng)力上...
三菱帕杰羅勁暢用了一款3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，三菱帕杰羅勁暢是三菱旗下的一款中型五門七座suv，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是4785毫米、1815毫米、1800毫米，軸距是2800毫米。帕杰羅勁暢的3.0升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有209馬力和291牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000...
濤濤說(shuō)車實(shí)測(cè)了兩代超選四驅(qū)三菱帕杰羅與帕杰羅勁暢。在越野場(chǎng)地測(cè)試中，帕杰羅憑借第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)快速響應(yīng)脫困，而勁暢則因懸架行程長(zhǎng)更適合扭曲路面。實(shí)際道路測(cè)試中，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的勁暢中段加速更快，但帕杰羅傳動(dòng)齒比及輕量化車身表現(xiàn)不俗。清晰的記得幾個(gè)月前，我們做了一期“相差十萬(wàn)元帕杰羅對(duì)比帕杰羅·勁暢”的...
三菱帕杰羅勁暢搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備粘性聯(lián)軸結(jié)和牙嵌式差速鎖，顯著提升越野性能和脫困能力。這款中型SUV采用非承載式車身設(shè)計(jì)，增強(qiáng)抗扭性能，適應(yīng)惡劣路況。全系車型搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kw，最大扭矩291牛米，配備多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配8AT變速器，提升換擋平順性...
背景知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器在空燃比由稀變濃的過(guò)程中，沒(méi)有監(jiān)測(cè)到可以接受的電壓...
P1220故障碼指的是寶馬車型中的節(jié)氣門位置中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解鎖，才能...
江鈴福特-撼路者以其霸氣的前臉和越野氣息十足的設(shè)計(jì)，搭配2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和10擋手自一體變速箱，最大功率202kW，最大扭矩455N·m，展現(xiàn)了其越野性能。北京越野-BJ40以其硬派氣息和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，同樣不容小覷。長(zhǎng)城汽車-哈弗H9以其硬派兇悍的外觀和2....
P1446故障碼，適用于迷你車型，意味著油箱泄漏診斷模塊-泵控制信號(hào)高中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案例之一，這時(shí)，就需要按照很麻煩的修復(fù)程序?qū)σ繇懴?..
新款帕杰羅勁暢的綜合油耗大約在14升左右，市區(qū)行駛可能會(huì)更高。油耗增加可能由以下因素導(dǎo)致：機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、輪胎氣壓不足、剎車咬住等。為降低油耗，應(yīng)定期檢查車輛狀況，保持輪胎氣壓，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速和不必要的電器使用。同時(shí)，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，如避免長(zhǎng)時(shí)間熱車、粗魯駕駛等。通過(guò)這些方法，可以有效降...
時(shí)間：2017-06-18編輯：58汽車P1642故障碼，適用于路虎，意思是燃油泵-電壓高中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，就需要按照很麻煩...
在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，二次空氣噴射系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)制輸入空氣來(lái)氧化產(chǎn)生的碳?xì)浠衔�、一氧化碳等有害氣體，同時(shí)加速催化轉(zhuǎn)換器的暖化過(guò)程。若汽車出現(xiàn)故障，應(yīng)迅速查找并清除故障碼。但操作不當(dāng)可能導(dǎo)致控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，或造成正常功能的丟失。推薦車型包括帕杰羅勁暢C級(jí)威馳F3A6LDX7飛度GS銳騰寶來(lái)CDX4...
全新帕杰羅勁暢即將升級(jí)，廣汽三菱計(jì)劃引進(jìn)中東版和泰國(guó)版，提供平行進(jìn)口和中規(guī)版本。這款純進(jìn)口硬派越野車售價(jià)預(yù)計(jì)在30萬(wàn)元以內(nèi)，配備5年10萬(wàn)公里質(zhì)保，性價(jià)比極高。外觀硬朗，車身尺寸與普拉多相當(dāng)，內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)，科技感十足。動(dòng)力搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，懸架和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。個(gè)性外觀和內(nèi)...
近日，三菱帕杰羅·勁暢新增車型上市，售價(jià)與自動(dòng)豪華版相同為29.98萬(wàn)元。新車在原有基礎(chǔ)上加入原裝進(jìn)口運(yùn)動(dòng)外觀套件，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，硬派風(fēng)格明顯。內(nèi)飾保持三菱家族式設(shè)計(jì)，配備液晶儀表盤、中控大屏等科技配置。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速器，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。但發(fā)動(dòng)機(jī)不滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，上牌...
節(jié)氣門是汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，位于空氣濾清器之后，控制空氣與汽油的混合比例。隨著使用，節(jié)氣門上會(huì)積累積碳，導(dǎo)致開(kāi)度變大，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。定期清洗節(jié)氣門可以去除積碳，恢復(fù)動(dòng)力，建議每2-3萬(wàn)公里進(jìn)行一次清洗。清洗時(shí)需使用專用清洗劑，并注意清洗后匹配油門，以保持怠速穩(wěn)定。正確清洗節(jié)氣門，不僅能提升駕駛...
加熱氧傳感器1慢響應(yīng)故障如何解決P1134故障碼表示加熱氧傳感器1，第1排慢響應(yīng)。氧傳感器用于測(cè)定排氣氧氣含量，修正噴油量。故障需按車型規(guī)定方法清除，不可隨意拆電池負(fù)極，以免丟失發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)或功能異常，如音響鎖止，需重新修復(fù)。P1134故障碼，適用于五十鈴，意思是加熱氧傳感器1，第1排-慢響應(yīng)(H...
B00D4故障碼指的是約束系統(tǒng)故障音頻提示中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來(lái)...
P1153故障碼指的是現(xiàn)代汽車中加速踏板位置中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù)，出...
三菱帕杰羅·勁暢以其出色的越野性能和親民的價(jià)格備受矚目。2020款新車型以平行進(jìn)口方式引進(jìn)，售價(jià)28.98-30.98萬(wàn)元，外觀上家族化前臉設(shè)計(jì)搭配銀色鍍鉻裝飾，分體式大燈組，視覺(jué)效果運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，多幅式雙色輪轂力量感十足。車身尺寸為4785*1815*1805mm，軸距2800mm。內(nèi)飾...
