勁暢2.4L使用的是將老款改進后的三菱4G64S4M引擎； 原來老款的4G64是裝備在第二代三菱帕杰羅V31（獵豹·黑金剛的原型車）上的，采取SOHC配氣結(jié)構(gòu)+小缸徑長行程設(shè)計，強調(diào)低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出。還是值得購買的.
三菱帕杰羅·勁暢搭載的是一臺3.0升自然吸氣V型六缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機的機體采用的依舊是鑄鐵質(zhì)地，并且采用的是單頂置凸輪軸設(shè)定，其之所以搭載這樣一臺發(fā)動機主要在于越野車對于發(fā)動機可靠性和穩(wěn)定性的追求，而這則正是這款發(fā)動機
同一款引擎根據(jù)調(diào)校不同，反映不同功率和扭力數(shù)據(jù)，對車廠來說很容易的。 勁暢為了兼顧高速行駛性能，把最大扭力輸出轉(zhuǎn)速調(diào)到4000轉(zhuǎn)，當(dāng)然可以爆發(fā)更高扭矩; 原來的黑金剛的老4G64使用SOHC配氣結(jié)構(gòu)+小缸徑長行程設(shè)計
勁暢2.4L使用的是將老款改進后的三菱4G64S4M引擎; 原來老款的4G64是裝備在第二代三菱帕杰羅V31(獵豹·黑金剛的原型車)上的，采取SOHC配氣結(jié)構(gòu)+小缸徑長行程設(shè)計，強調(diào)低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出。因此，90年代初
勁暢2.4L使用的是將老款改進后的三菱4G64S4M引擎； 原來老款的4G64是裝備在第二代三菱帕杰羅V31（獵豹·黑金剛的原型車）上的，采取SOHC配氣結(jié)構(gòu)+小缸徑長行程設(shè)計，強調(diào)低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出。還是值得購買的.
汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，可能是由多種原因引起的。首先，怠速開關(guān)未關(guān)閉，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法正常上升。此時，需要調(diào)整、修理或更換節(jié)氣門位置傳感器。其次，怠速控制閥(ISC)故障也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。檢查怠速控制閥的啟動聲音，如果沒有聲音，則需要清洗或更換。此外，進氣管漏氣、噴油器泄漏或堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞等也...
1.問題起因新手司機在起步時經(jīng)常會遇到熄火的問題，這讓他們感到非常沮喪。2.解決方案為了解決這個問題，老司機們分享了一些經(jīng)驗，如慢慢松離合、增大引擎輸出、注意車距和轉(zhuǎn)速等。3.技術(shù)細(xì)節(jié)-當(dāng)遇到坡道起步時，新手司機應(yīng)避免踩剎車，而是使用手剎來控制車輛。-對于電子節(jié)氣門的車，新手司機應(yīng)盡量保持低速行駛，...
eco模式通過限制發(fā)動機動力輸出和控制變速箱升降檔邏輯來實現(xiàn)省油。它通過減少節(jié)氣門開度和調(diào)整變速箱策略，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少噴油量。然而，eco模式在穩(wěn)定速度行駛時節(jié)油效果有限，因為此時發(fā)動機輸出功率和變速箱檔位相對固定。此外，一些車型在eco模式下還會控制空調(diào)使用，進一步降低油耗。盡管eco模式在...
切勿緊急制動突然剎車對輪胎、剎車片等磨損加劇，對發(fā)動機與變速箱的齒輪沖擊也較大。2、載貨不能過重車輛總質(zhì)量的增加，增加燃油消耗是小事，可能會造成離合器片、車架等斷裂情況。承載量不超過標(biāo)準(zhǔn)載荷的70%。3、避免長期高負(fù)荷行車經(jīng)常深踩油門，對發(fā)動機與變速箱兩大部件的傷害較大。最好將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在300...
老弟，你這是離合器燒了，但是不打緊，離合器只要不是經(jīng)常燒，一次兩次不會出現(xiàn)太大問題。我曾經(jīng)就遇到過這樣的事情，但是不是倒陡坡，而是上陡坡。當(dāng)時自己還是新手，在爬陡坡的途中，由于沒有及時減擋，導(dǎo)致汽車動力不足，自己把油門踩到底都難以回天，還是硬生生的把汽車熄火了。坡太陡，靠離合器半聯(lián)動，靠汽車那800...
HUD抬頭顯示器因其提升駕駛安全性和智能性而受到汽車愛好者的青睞。在眾多后裝HUD產(chǎn)品中，都戶衛(wèi)HUD以其穩(wěn)定性和親民價格脫穎而出。這款產(chǎn)品依托航天工業(yè)技術(shù)，不僅價格合理，而且安裝簡便，小白也能輕松上手。通過點煙器供電，不耗電瓶，保障車輛安全。導(dǎo)航信息依托高德地圖，直接投屏至HUD，避免低頭查看。鏡...
在汽車維修中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的故障碼。其中，捷豹P1250故障碼是適用于捷豹的一種節(jié)氣門閥回位彈簧-故障(ThrottleValveReturnSpring-Malfunction)。如果你想快速查找故障碼并了解解決方案，可以關(guān)注“58汽車”公眾號，回復(fù)故障代碼“P1250”。節(jié)氣門是控制發(fā)...
文章內(nèi)容：凱迪拉克XT6的磨合期為3000公里。在這段時間內(nèi)，汽車的各個零部件需要逐漸磨合，以達(dá)到最佳狀態(tài)。車主需要注意以下幾點：1.切勿緊急制動：緊急剎車會給發(fā)動機和底盤帶來極大沖擊，對制動系統(tǒng)也會造成損害。2.載貨不能過重：超載會導(dǎo)致油耗加大，甚至可能造成氣缸、鋼板彈簧片斷裂，增加行車危險性。車...
“這臺自吸發(fā)動機低扭比較弱，需要經(jīng)常拉到高轉(zhuǎn)速發(fā)力”與“這輛車的發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩比較強，一、二千轉(zhuǎn)就有比較好的動力表現(xiàn)”這兩種觀點，常在車評中聽到。許多人因不了解活塞內(nèi)燃機原理，容易被誤導(dǎo)。實際上，扭矩推動曲軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速取決于扭矩。扭矩M=活塞推力*曲軸旋轉(zhuǎn)半徑，曲軸旋轉(zhuǎn)半徑固定，活塞推力決定扭矩大...
東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車經(jīng)常熄火故障檢修：此故障極有可能與發(fā)動機系統(tǒng)的油路、氣路、電路以及控制單元的工作狀態(tài)有關(guān)。對這些方面進行了以下具體的故障診斷操作。1檢查燃油品質(zhì)及供油管路的情況。2檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)。3用PROXIA3診斷儀對控制單元進行故障讀取。4檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速位置傳感器的工作狀態(tài)。5將發(fā)動機4...
家用車轉(zhuǎn)速通常在1500-3000轉(zhuǎn)之間，4000轉(zhuǎn)并未達(dá)到危險轉(zhuǎn)速范圍，因此不算暴力駕駛�，F(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展使得發(fā)動機保護機制較為完善，即使經(jīng)常跑4000轉(zhuǎn)，也不一定會傷到發(fā)動機。不過，為了減少發(fā)動機磨損和油耗，建議保持在1500-3000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低會導(dǎo)致燃油燃燒不充分，容易積碳，對發(fā)動...
有效降低油耗的方法包括避免緊急加油，定期保養(yǎng)汽車，如更換機油和清洗發(fā)動機部件，保持輪胎胎壓正常，并養(yǎng)成規(guī)范的駕駛習(xí)慣，如起步慢、輕加油輕剎車、減少風(fēng)阻等。同時，適當(dāng)暖車而非長時間怠速等待水溫正常。對于貨車，確保尿素充足且質(zhì)量合格，以維持SCR系統(tǒng)正常運行，避免扭矩限制。2.不要加‘應(yīng)急油’(開車時，...
自動擋車踩油門時轉(zhuǎn)速上升快但車速提升慢，可能是液力變矩器未鎖止、變速箱響應(yīng)遲滯或駕駛習(xí)慣偏柔和所致。液力變矩器未鎖止時傳動效率低，影響加速；變速箱響應(yīng)慢導(dǎo)致動力延遲；而柔和駕駛習(xí)慣則可能使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速提升不足。這些均屬正�，F(xiàn)象，非故障表現(xiàn)。經(jīng)常有車主遇到這樣的問題：開著自動擋車，踩油門時發(fā)現(xiàn)發(fā)動...
新車磨合期，帕杰羅車主們常會糾結(jié)于選擇2H還是4H模式。磨合期是新車性能提升的關(guān)鍵階段，正確的駕駛方式至關(guān)重要。首先，避免緊急制動，因為這會對制動系統(tǒng)和底盤造成不必要的沖擊。其次，不要超載，新車在磨合期的前1000公里內(nèi)，建議載重不超過額定載荷的75%-80%。此外，高速行駛時，應(yīng)控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超...
寶馬X3磨合期多少公里，注意事項是什么？寶馬X3磨合期為3000公里。在這段時間內(nèi)，需要注意一些事項，以保證車輛的正常使用和延長使用壽命。以下是幾個重要的注意事項：1.切勿緊急制動：由于新車機械的工作配合還不夠舒暢，緊急制動不僅傷害了處于磨合期的制動系統(tǒng)，還會增大發(fā)動機和變速箱兩大件的沖擊。因此，盡...
三菱帕杰羅進口版和國產(chǎn)版在車型定位、結(jié)構(gòu)設(shè)計、四驅(qū)系統(tǒng)等方面存在明顯差異。進口帕杰羅采用超選四驅(qū)二代系統(tǒng)，搭載承載式車身和獨立懸架，兼顧公路和越野性能。而國產(chǎn)帕杰羅·勁暢基于Triton皮卡底盤，使用非承載式車身和第一代超選四驅(qū)系統(tǒng)，動力更強但電子系統(tǒng)響應(yīng)較慢。進口帕杰羅的3.0LV6發(fā)動機最大功率...
手動擋車輛的原裝離合器在正常情況下可以使用15萬公里以上。然而，如果離合器在這一公里數(shù)內(nèi)出現(xiàn)問題，很可能與駕駛習(xí)慣有關(guān)，當(dāng)然也不能排除質(zhì)量問題。離合器片的磨損主要發(fā)生在半離合狀態(tài)，如果經(jīng)常使用半離合器，其使用壽命會大大縮短。判斷離合器片是否損壞的方法有以下幾點：1.離合器過度磨損的早期癥狀是車輛打滑...
帕杰羅行駛時車內(nèi)嗡嗡響的原因可能有多種，如儲物格、手套箱內(nèi)雜亂物品或后加裝電子設(shè)備的電線松動等。可以逐一檢查并拿出或固定散亂物品，再次敲打確認(rèn)是否還有響聲。另外，異響也可能與傳動機構(gòu)有關(guān)，比如輪胎、球籠等，需要去修理廠上舉升機找出原因。還要注意處理門框周邊、整理后備箱零散物品、檢查前風(fēng)擋下面是否有雜...
三菱帕杰羅曲軸位置傳感器位于發(fā)動機和變速箱連接處，其主要作用是提供點火時刻、確認(rèn)曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角及發(fā)動機轉(zhuǎn)速。要檢查和診斷曲軸位置傳感器的故障，可以采取以下方法：1.檢查傳感器與脈沖輪之間的間隙，正常范圍應(yīng)為0.5-1.2mm。如果間隙過大或過小，可能導(dǎo)致信號偏差。2.斷...
排氣回火聲音產(chǎn)生原因是發(fā)動機在高轉(zhuǎn)時噴出的燃油沒有被完全燃燒，隨后未完全燃燒的燃油隨廢氣進入到炙熱的排氣管后再次被點燃，汽油在相對密閉的排氣管內(nèi)發(fā)生爆炸，從而出現(xiàn)回火聲。這種現(xiàn)象在高性能車輛中比較常見，不會傷害車輛。要產(chǎn)生排氣回火聲，一般需要特殊的排氣或排量較大的性能車，普通家用車一般做不到。如果你...
