逸致全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Program），如果您有激烈駕駛或是錯誤操作，它都會及時糾正，就如同身邊有個保姆。逸致下線前都經(jīng)過了廠家內(nèi)部測試，而且也經(jīng)
逸致全系標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Program），如果您有激烈駕駛或是錯誤操作，它都會及時糾正，就如同身邊有個保姆。逸致下線前都經(jīng)過了廠家內(nèi)部測試，而且也經(jīng)
你好，2015明銳手動逸致 新車上高速建議最高時速不要超過100公里，最高轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
新車沒那么嬌氣，所謂新車不能上高速純屬胡鬧，只要不超速不違章，該怎么跑就怎么跑�？桃獾退傩旭偸清e誤的，拉高速也是錯誤的
逸致與飛度不是同一級別的車輛，逸致穩(wěn)定舒適，容易操控，比飛度要好。
長按住方向盤上的DISP按鍵，切換到clock上松開，待它進(jìn)入時間調(diào)整后短按DISP進(jìn)行調(diào)整，調(diào)好小時后松開，5秒鐘后自動跳到分鐘調(diào)節(jié)，再短按DISP調(diào)節(jié)，調(diào)整好后松開，5秒鐘后自動退出!希望能幫到你!~~~
本田xrv與現(xiàn)代ix25性能都可靠。但本田更好。本田是公認(rèn)的唯一一家能夠在可靠性和質(zhì)量方面挑戰(zhàn)豐田的汽車制造商。所以如果你很看重可靠性，就直接買xrv。而且本田的汽車總體性能也要車現(xiàn)代強(qiáng)不少。xrv與ix25相比也是一樣
優(yōu)點(diǎn)：外觀可以說是見人見智吧，反正我就覺得好看，我就喜歡，還有就是車子的技術(shù)還是比較的大眾的 缺點(diǎn)：車子比較的遺憾的就是沒有搭載DSG雙離合變速箱，感覺車子的操控沒有想象中的溫馨，基本上在操控感受來說還是比較的速騰的 外
拉過800公斤市內(nèi)，帶備胎半油，我就是說拿掉所有不用工具就可以拿掉的東西，2-3格油，你裝900公斤都成。1000斤算個啥？逸致歐版標(biāo)稱承重750公斤，你照著來就行。
ISTA/D診斷顯示DME故障，檢查發(fā)現(xiàn)DME線束插頭插反，導(dǎo)致高壓油軌傳感器信號不可信。拔除傳感器插頭后車輛能啟動，更換傳感器后問題解決。N55發(fā)動機(jī)DME插頭設(shè)計(jì)易插反，需注意避免損壞高壓油軌傳感器。寶馬GT535在大修后遇到啟動困難，點(diǎn)火開關(guān)KI.15時風(fēng)扇異常高速運(yùn)轉(zhuǎn)。診斷發(fā)現(xiàn)DME線束插頭...
朗動高速發(fā)動機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問題，建議先到4S店檢測故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問題可能性較大。朗動高速異常需檢測，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問題，售后不解決...
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)實(shí)施條例，摩托車在滿足一定條件下是可以上高速公路行駛的。首先，摩托車必須設(shè)計(jì)最高時速不低于七十公里；其次，駕駛?cè)吮仨氉C照齊全，摩托車牌照齊全，繳納相應(yīng)保險(xiǎn)；最后，駕駛?cè)诵璐骱妙^盔、護(hù)具，并且摩托車不得載人。然而，具體能否上高速還需根據(jù)地方性法規(guī)和高速公路的限...
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
自攻螺絲扎輪胎若沒漏氣，開高速前建議檢查傷口位置。非側(cè)面?zhèn)谇椅绰饪蓵簳r行駛，但需注意觀察。補(bǔ)胎方式中，壓膠熱補(bǔ)最牢固但費(fèi)時費(fèi)錢；冷補(bǔ)價(jià)格差異大，質(zhì)量參差不齊；蘑菇釘補(bǔ)胎效果好但價(jià)格高。選擇適合自己的補(bǔ)胎方式確保行車安全。不是側(cè)面，如果漏氣就補(bǔ),不漏氣開車走人即可.膠條補(bǔ)胎是應(yīng)急之用,雖然最簡便,...
一、故障現(xiàn)象：在高速行駛4、若以上排查均符合，則確認(rèn)為前保偏軟問題導(dǎo)致，請訂購“前保險(xiǎn)杠緩沖塊”安裝；三、注意事項(xiàng)：1、逆風(fēng)情況下，車速未超過120kph也可能出現(xiàn)此現(xiàn)象；2、若降速之后故障仍然存在，可能是MRR安裝/支架不良導(dǎo)致雷達(dá)脫出；3、加裝“前保險(xiǎn)杠緩沖塊”方案參照TSI執(zhí)行；以上內(nèi)容由58...
2019款別克英朗1.3T雙離合精英版，與2018年10月6日提車，至2018年10月21日，不到一個月15天的時間，行車總共提車至今行駛2千公里，路面開的時候突然冒出大量煙霧，車內(nèi)，引擎蓋內(nèi)也出現(xiàn)焦糊味，車子也動不了了.打了電話給廠家,廠家遲遲沒派來人,又打了2個電話,離最后一通電話將近2個多小時...
smart品牌在奔馳和吉利的合作下轉(zhuǎn)型為新能源車，推出了首款車型smart精靈#1。然而，一位車主在提車僅五天后，在高速上遭遇了電門失靈的問題，車速驟降至40km/h，導(dǎo)致安全隱患。車主嘗試重啟車輛，但速度仍受限，最終不得不報(bào)警處理。smart官方確認(rèn)了這一事件，并解釋稱是由于電子閥門線路板故障導(dǎo)致...
大眾桑塔納在行駛中，底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時，發(fā)動機(jī)和風(fēng)噪會變得更加明顯。EA211發(fā)動機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時噪音顯著，給人一種不舒適的感覺。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時相對安靜。測試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動機(jī)噪聲。針對這些問題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過加裝或更換車門密封條來減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動機(jī)噪聲：在發(fā)動機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
**總結(jié)內(nèi)容**：翼子板是汽車車身外板的一部分，主要作用是保護(hù)車身并防止砂石、泥漿濺到車廂底部。其材質(zhì)根據(jù)車型不同而異，有些使用增韌改性PP材料注射成型，如桑塔納轎車的翼子板；而重卡和大型車輛則可能采用FRP玻璃鋼SMC材料或PU彈性體制作。當(dāng)翼子板掉漆時，若不及時處理，可能會因環(huán)境因素而生銹。因此...
隨著東莞汽車保有量的快速增長，停車難問題日益凸顯。截至2019年上半年，東莞的汽車保有量已突破309萬輛，但停車泊位卻僅有140萬個。尤其在城中村地區(qū)，車輛亂停現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，不僅影響道路通行，還阻塞了安全通道。為了規(guī)范停車行為，一些村轄區(qū)內(nèi)道路路內(nèi)停車服務(wù)收費(fèi)的共有13份。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
新能源汽車在高速行駛時確實(shí)面臨較大的耗電問題，續(xù)航能力受限。雖然電機(jī)的動態(tài)特性曲線優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)，但在高速勻速行駛時，電機(jī)并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過多擋變速箱調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，可以顯著提升電池續(xù)航里程。然而，目前新能源汽車配備變速器仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，無法完全解決高負(fù)荷運(yùn)行時的高功耗問題。...
車輛輪胎更換周期通常為5-8萬公里，檢查時需觀察輪胎表面是否有裂紋或老化紋，以及耐磨層與排水槽止損點(diǎn)的距離。輪胎胎冠的三角形止損標(biāo)志也是判斷依據(jù)。若需更換，米其林輪胎以靜音和舒適性著稱，倍耐力、固異特、普利司通則以耐磨性和操控性為優(yōu)勢，馬牌輪胎則綜合性能較好。輪胎添加劑的差異也影響性能，米其林和馬牌...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了本田凌派車型在高速狀態(tài)下的噪音測試結(jié)果，并針對噪音問題提供了可能的解決方案。測試結(jié)果顯示，隨著車速的增加，噪音水平逐漸上升。對于噪音問題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動機(jī)聲音變大，需確認(rèn)是否有其他異響或?yàn)檎Ｒ袅吭龃蟆３霈F(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致，應(yīng)及時至專業(yè)...
總結(jié)內(nèi)容：針對東風(fēng)悅達(dá)起亞煥馳和奕跑車型的跑偏故障，檢修過程中可能遇到轉(zhuǎn)向角度標(biāo)定問題。在更換電動轉(zhuǎn)向機(jī)時，需注意區(qū)分TOS和TAS樣式的管柱式電動轉(zhuǎn)向機(jī)。TOS僅用扭矩傳感器，無需標(biāo)定；而TAS采用扭矩與轉(zhuǎn)向角傳感器復(fù)合設(shè)計(jì)，可進(jìn)行標(biāo)定。故障原因多樣，維修人員需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)際檢查情況排除故障。詳細(xì)...
一位車隊(duì)經(jīng)紀(jì)人的購車清單中，傳祺GM8的出現(xiàn)打破了別克GL8在商務(wù)MPV市場的壟斷地位。GM8憑借其高性價(jià)比、舒適的乘坐體驗(yàn)、寬敞的空間和豐富的配置，成為商務(wù)MPV市場的新寵。銷量數(shù)據(jù)顯示，GM8自上市以來累計(jì)銷量近6萬臺，月均銷量超過2000臺，連續(xù)8個月成為20萬級中國品牌豪華MPV銷量冠軍。在...
汽車胎壓的調(diào)整需考慮車型、季節(jié)和使用環(huán)境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩(wěn)定則無大礙。胎壓標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、方向盤變重或檢...
文章介紹了路虎攬勝高速CAN網(wǎng)絡(luò)插頭卡頭脫落導(dǎo)致故障的情況，通過故障現(xiàn)象確認(rèn)、讀取故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖、故障診斷過程等詳細(xì)步驟對問題進(jìn)行了分析和解決。經(jīng)過測量和分段測試，最終確定右前A柱高速CAN插頭松動是導(dǎo)致故障的原因。此外，文章還提到了插頭夾子松動導(dǎo)致高速CAN信號接觸不...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴(yán)重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨(dú)配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
