跑高速160左右性能不錯，車身不飄，剎車也不錯，雅閣160左右車身有發(fā)飄的感覺，剎車的時候有明顯的車身震動的感覺，是因為剎車盤的問題，廣本都這樣，凱美瑞提速性能不錯，馬6和帕薩特差不多，以上的車型我都開過，只是自己的一點
那些所謂的套件都是心理作用居多，160？160不抖你當是奔馳寶馬呀？受氣流作用大幅側向偏移是吧？最好的解決辦法，把車身加重咯，車重了，什么風都沒用是吧？放個百十來公斤的鐵托，肯定穩(wěn)說句實在話，開一年車有多長時間是160以
一個半斤，一個八兩， 都差不多， 你就看喜歡哪個車就買哪個， 要是非要比較穩(wěn)定性，你就看看誰的軸距長，誰的車身寬，誰就有優(yōu)勢。
這三款車的底盤操控實力排序應該是致勝、雅閣、凱美瑞；但論操控的舒服程度，可能是倒過來排：凱美瑞最舒服，雅閣次之，致勝的底盤比較直接，舒適性不算很高。高速穩(wěn)定性方面，致勝的確最好，雅閣也不錯，凱美瑞的底盤一般。 建議如果看
買雅閣好點吧，不懂車光跟風的才買凱美瑞，雅閣的懸架和底盤都比凱美瑞穩(wěn)當。其實車跑高速漂不漂不是看車重不重，小polo其實跑高速都很穩(wěn)主要是德系車整車剛性高，懸架較硬，變道車體變量較小，而且方向盤比較沉，所以高速比較穩(wěn)。這
買12版邁騰B7L 12月才能買到，剛通過審批，11月投產。新邁騰B7L的內在科技含量完全領先現(xiàn)款B級車一個時代。
夠用了，20萬左右2.0L排量的車雅閣是性價比最高的，配置什么的都是最高的。 其實比較一下就知道了（指的都是2.0L排量）。 1、凱美瑞：肯定是不選的，技術太落后，四檔自動那是坑爹的配置啊.... 2、天籟：現(xiàn)在優(yōu)
8代雅閣的穩(wěn)定性不錯，上200沒問題，以前6代雅閣還上過200了。超車得看超什么車了。一般車輕松
CC這種運動型的轎跑車，跑高速的舒適性肯定不能和邁騰，雅閣相提并論的啦。。。 視野不是很好，偏硬的懸架也不夠舒適。但是它的高速穩(wěn)定性都比雅閣和邁騰好一些，當然，肯定已經超速了，為了安全起見，也不建議任何駕駛員去超速
本田繽智高速表現(xiàn)如何，穩(wěn)定性好嗎？根據(jù)媒體評測，本田繽智在高速公路上表現(xiàn)良好。發(fā)動機具有出色的持續(xù)加速能力，時速超過100公里后仍然有足夠的動力輸出。急踩油門到3500到4000轉時，發(fā)動機的最大扭矩明顯涌出，雖然沒有強烈的推背感，但仍能感受到輕快的加速。車身較高的設計并沒有給人過于飄忽的感覺，懸掛...
起亞K4在高速行駛時表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和NVH控制，車身穩(wěn)定，沒有明顯搖晃。駕駛時需注意控制車速，避免超速和過度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應變能力，新手應避免不良駕駛習慣，確保行車安全。起亞K4跑高速總體質感還是很不錯的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺...
別克君越在高速行駛時表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人滿意，車內靜謐性也相當不錯。隨著消費者對汽車性能的深入了解，他們開始更加關注車輛的行駛質感和主動安全性能。高速穩(wěn)定性成為車主們特別關心的一個方面。影響汽車高速穩(wěn)定性的因素主要包括：車輛的重心、軸距以及驅動方式。重心越低，車輛越穩(wěn)定；軸距越長，直線行駛越穩(wěn)定；后...
本田哥瑞在高速行駛時表現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性，車身在高速狀態(tài)下沒有明顯的搖晃，給駕駛者帶來了穩(wěn)定的感覺。然而，需要注意的是，本田哥瑞的NVH跑高速總體質感還是很不錯的，本田哥瑞跑高速NVH控制得一般般，畢竟本田的NVH整體控制得都不是很好；哥瑞車身跑高速時不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺很穩(wěn)當。本田哥瑞...
奇瑞瑞虎3在高速行駛中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性令人滿意。車輛的加速性能是衡量動力性能的重要指標，包括原地起步加速和超車加速。百公里加速時間是衡量汽車動力的直觀標準，通常1.6L緊湊型轎車在11到13秒，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級跑車則小于3.8秒。渦輪增壓發(fā)動機在百公里加速上具有明顯優(yōu)勢，因為其動力...
開瑞k50在高速行駛時表現(xiàn)尚可。在無風條件下，車輛穩(wěn)定性較好，但在有風時穩(wěn)定性會有所下降。這與其車輛檔次有關。新車在磨合期后進行高速拉升，有助于發(fā)動機和變速箱的磨合，提高未來車輛的驅動力和換擋順暢性。高速拉升可以測試機器的極限工況，擴大機械材料的承受范圍，特別是在高溫下工作時，可以提高金屬材料的強度...
開瑞k60在高速行駛時表現(xiàn)如何？穩(wěn)定性是否令人滿意？通過實際測試，我們發(fā)現(xiàn)在無風條件下，開瑞k60的穩(wěn)定性相當不錯，最高時速可達150公里。然而，在有風的情況下，車輛穩(wěn)定性會受到一定程度的影響。這主要是因為車輛本身的檔次定位。高速拉車通常是指新車在磨合期后進行的高速行駛。這樣做的目的是讓發(fā)動機中的新...
別克昂科拉作為一款緊湊型SUV，其動力性能和高速穩(wěn)定性表現(xiàn)令人印象深刻。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140馬力，最大扭矩200牛米，動力輸出強勁，可與2.0L自然吸氣發(fā)動機相媲美。與同級別的寶馬X1和途觀相比，昂科拉雖然身材較小，但動力表現(xiàn)毫不遜色。在安全性方面，昂科拉同樣表現(xiàn)出色。美系車向...
補胎后必須做動平衡，以確保輪胎和輪轂拆裝后的穩(wěn)定性。不做動平衡可能導致高速時方向盤抖動、輪胎擺動，嚴重時可能失控發(fā)生交通事故。同時，動平衡還可避免輪胎偏磨、懸架和軸承損耗。輪胎和輪轂拆裝后，如更換輪胎、輪轂或補胎，均須做動平衡。汽車輪胎是我們在日常開車的時候不經常關注的，可能是因為感覺它比較耐用，一...
根據(jù)中資華大廣汽本田最新報價，雅閣最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。雅閣以其青春活力的設計風格和狹長流暢的車身線條吸引年輕消費者。內飾同樣充滿活力，銀色飾條修飾，激發(fā)年輕人的駕駛欲望。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率194馬力，峰值扭矩260�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km。市場口碑良好，底盤偏低，...
廣汽本田中型車雅閣2016款，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，底盤高度為100mm。最小離地間隙，即車底到地面的垂直距離，影響汽車應對復雜路面的能力。家用轎車的最小離地間隙通常在110-150mm之間，底盤高度超過130mm時，通過性好但高速穩(wěn)定性較差；低于110mm時，高速表現(xiàn)佳但通過性...
這兩款車簡直沒有可比性,你所說的天籟的只是4缸的,從這點來說,高速行駛的穩(wěn)定性和噪音這兩方面天籟都要勝出,只不過天籟的起速沒有雅閣快,但是如果你是日常駕車還是很夠用的,畢竟新天籟的初衷就是偏向舒適性的車子,而且天籟公爵的變速箱是CVT無級變速帶6速手動模式的,加速的時候幾乎沒有頓挫,真正的做到了動力...
汽車最高速度指的是車輛在理想條件下能達到的最大設計速度，如夏利車可達180km/h，而跑車則能超過300km/h。這一速度不僅反映了發(fā)動機的功率，也是車身結構和穩(wěn)定性的體現(xiàn)。車速表上的最高速度是汽車動力性能的直觀展示，同時，高速度要求也意味著車輛在設計上需滿足更高的安全和性能標準。汽車的最高速度是指...
起亞k3怎么樣？油耗大嗎？自動檔2016款，大概多少錢？和同級別的車型相比，K3有哪些優(yōu)勢和劣勢？下面我們來一一解答。首先，K3是一款偏向家用的車型，但是帶有歐系的味道，操控性能還不錯。不過，它的駕駛極限不高，與同門兄弟朗動相比，懸掛稍硬了點，路感更清晰，這點對駕駛操控還是有幫助的。此外，底盤也更扎...
本田新雅閣2.0在高速上動力充足，穩(wěn)定性佳，最高可跑至200km/h。但高速行駛需注意與前車保持安全距離，避免緊跟大型貨車以防視線受阻及安全隱患。遇到緊急情況應穩(wěn)握方向盤，緩慢降速并靠邊處理。在高速上切勿急剎車，以防后車追尾。本田雅閣車況、路況問題或者突發(fā)情況時，先穩(wěn)住方向盤，緩慢降速，然后靠邊，打...
克萊斯勒200C電動概念車外觀時尚運動，配備車道保持和自適應巡航等高級配置，采用電驅動系統(tǒng)，續(xù)航里程達400英里，且行駛中可回收能量，環(huán)保節(jié)能。同時，提供四驅選裝以提升操控穩(wěn)定性。這款概念車展示了克萊斯勒在新能源汽車領域的創(chuàng)新與發(fā)展方向。你對克萊斯勒200C車友一定不陌生，但汽車編輯需要告訴朋友的是...
雅閣2.4在高速上表現(xiàn)穩(wěn)定，極速可達200km/h，其電子助力隨速轉向和較低的底盤設計，提供了優(yōu)于邁騰和帕薩特的轉向靈敏度。盡管高速穩(wěn)定性有所提升，但底盤韌性仍需加強。高速行駛時，建議根據(jù)車速保持足夠的車距，特別需警惕跟隨大型貨車可能帶來的風險。雅閣和帕薩特的，九代雅閣的高速穩(wěn)定性明星比上幾代有提高...
標題：雅閣混動高速120后表現(xiàn)怎么樣？文章內容：本田雅閣作為全球領先技術的踐行者，一直致力于創(chuàng)新和進化。而其混動車型更是備受關注。那么，在高速行駛時，雅閣混動的表現(xiàn)如何呢？據(jù)了解，雅閣混動搭載了本田“地球夢科技”，具有出色的燃油經濟性和動力輸出。在高速行駛時，車輛的加速表現(xiàn)十分出色，瞬間超車也毫無壓...
中型車廣汽本田2015款雅閣采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，實測底盤高度為10cm。最小離地間隙，即汽車在最大負載時，底盤與地面之間的最小高度，是衡量汽車應對復雜道路能力的重要指標。家用車底盤高度一般不低于110mm，不超過150mm。離地間隙越大，通過性越好，但高速行駛穩(wěn)定性降低；反之，高速穩(wěn)定性好，...
