肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了! 但是其實(shí)我覺得紳寶D70 2.3T更好,動(dòng)力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說,完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
天冷,油路不暢,積碳,噴油嘴臟,都有可能,去查查,再高的高手不摸你的車也不會(huì)知道具體啥問題的天冷,油路不暢,積碳,噴油嘴臟,都有可能,去查查,再高的高手不摸你的車也不會(huì)知道具體啥問題的
怠速的話,冬天涼車的怠速是在2000-1200左右 然后會(huì)慢慢的恢復(fù)到大約700左右是正常的怠速 怠速高了費(fèi)油,怠速低了容易熄火
其產(chǎn)生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個(gè)別缸火花塞火花過弱,個(gè)別氣門密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣,點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲,怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)。?dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí),首先應(yīng)調(diào)整怠速,如怠速調(diào)整后故障仍不能消除,則應(yīng)檢查怠速量孔與
沒掛杠,不踩剎車,怠速平穩(wěn)。踩剎車就不穩(wěn),就從真空管,單向閥,還有助力泵找問題了。如果真空管到助力泵的管路沒漏氣,加上你剎車不靈,加上踩剎車怠速不穩(wěn)。考慮你助力泵老舊,里面的膜片穿孔了。
最好去檢查一下 我遇到幾次,主要是因?yàn)橛唾|(zhì)不純,或者油嘴堵塞。
900轉(zhuǎn) 冷天剛發(fā)動(dòng)在1200轉(zhuǎn)左右,不踩油門,會(huì)慢慢降到1000轉(zhuǎn),就可以起步了,在跑了幾十公里后,掛空擋停車,不踩油門,這時(shí)就是真實(shí)怠速值900轉(zhuǎn)
你先把行車電腦初始化看看,再在怠速電機(jī)的金屬空位上連上一根搭鐵線,如果以上還是不行的話去修理廠檢查怠速電機(jī)和油泵。PS:行車電腦初始化的方法:拆掉汽車電瓶負(fù)極,兩分鐘后再接上完成初始化。
也不算不正常 怠速略高一點(diǎn)兒 750-800比較正常
樓主說發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)得加油門嗎,去看看機(jī)器們是不是太臟了,清洗清洗吧,另外注意看看節(jié)氣門位置傳感器插頭插好沒有,怠速電機(jī)卡滯,都檢查一遍,從新調(diào)整下怠速就沒事了!去修理廠按著幾條看看!對(duì)了,你的車機(jī)油要是到5000公里了,順
冷車啟動(dòng)時(shí),吉利博越的怠速可能會(huì)偏高,但隨著車輛逐漸升溫,怠速會(huì)回落至正常水平。此外,啟動(dòng)車輛時(shí)不宜帶空調(diào),否則可能導(dǎo)致怠速較大。怠速不穩(wěn)或偏高的原因可能包括:1.怠速空氣執(zhí)行元件故障,如節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡,怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡,導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。2.節(jié)氣門和周圍...
吉利車熄火后響聲可能由兩原因引起:一是排氣管冷卻時(shí)熱脹冷縮產(chǎn)生異響,通常發(fā)生在排氣管前端和軟連接處;二是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻,導(dǎo)致內(nèi)部金屬部件收縮摩擦發(fā)出響聲。這些響聲通常為正,F(xiàn)象,無需過度擔(dān)憂。1.吉利車熄火后響聲通常由排氣管冷卻或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻引起,屬正,F(xiàn)象。2.排氣管冷卻時(shí)熱脹冷縮,前端和軟...
吉利熊貓冷啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn),可能由節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力溫度傳感器、水溫傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器數(shù)據(jù)不穩(wěn)定導(dǎo)致。ECU在冷啟動(dòng)后短時(shí)間內(nèi)忽略氧傳感器信號(hào),以快速暖機(jī)并避免因汽缸淬熄面積大而熄火。需檢查相關(guān)傳感器并確保其正常工作。1.檢查節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力溫度傳感器、水溫傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳...
吉利汽車博越1.8t怠速抖動(dòng)的原因有哪些?怠速抖動(dòng)是汽車常見的問題之一,對(duì)于吉利博越1.8t車型來說,主要原因有以下幾點(diǎn):1.油門太臟或噴油器積碳過多,導(dǎo)致燃油噴射不均勻,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。2.火花塞和高壓線故障,火花能量下降或著火不穩(wěn)定,造成怠速抖動(dòng)。3.怠速空氣執(zhí)行器故障,導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)...