如果一鍵啟動 應該沒有鑰匙口吧 難道想寶馬x1 插鑰匙+無鑰匙啟動？
不能啟動，也不顯示有以下幾種可能：1、頻繁開關機，導致壓縮機保護，如果是這樣，打開空調(diào)過幾分鐘會自己啟動。2、壓縮機熱保護開關燒毀，更換。3、啟動電容燒毀，更換。4、再就是壓縮機燒毀了，同樣是更換，但價格就很貴了。
你好保養(yǎng)提示提示該換機油了58車
可以鎖住，左前門用鑰匙鎖住就行了58車
你好車主，根據(jù)你所述，不需要，鑰匙打開就可以，希望我的回答能幫助到你
需要解碼解鎖，請到汽車遙控器鑰匙店請師傅解決［貴港南站汽車防盜系統(tǒng)］
動別的地方了沒有，應該是操作問題， 希望我的回答對你有所幫助，58車祝你用車愉快。58車
你好p檔可以嗎58車
這個是可以另外加裝的，價格在三千元左右。希望我的回答能幫到你
你好 保養(yǎng)之后使用電腦就可以將保養(yǎng)提示燈消除，這個是4S店進行保養(yǎng)的規(guī)范程序。
眾泰大邁X5啟動時發(fā)現(xiàn)啟動馬達正常工作，但無著火現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn)燃油管無燃油供給，初步判斷為燃油系統(tǒng)或燃油控制電路故障。進一步測量燃油泵側(cè)電源和搭鐵均正常，更換燃油泵后故障依舊。檢查燃油泵保險絲、油泵繼電器和針腳均正常。最后發(fā)現(xiàn)左前A柱處連接插頭燒損，導致燃油供電虛接，無法驅(qū)動油泵，從而無法啟動。維修...
一鍵啟動時，一鍵啟動開關指示燈顯示綠色，但起動機無反應，發(fā)動機故障指示燈閃爍。通過連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)兩個故障碼：IGN1繼電器驅(qū)動錯誤和IGN1繼電器錯誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發(fā)現(xiàn)繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅(qū)動端子退針，導致...
連接診斷儀后發(fā)現(xiàn)無法開機，檢查發(fā)現(xiàn)儀表電器盒保險絲F1510A熔斷，涉及診斷口、制動開關、倒車燈和PEPS。更換保險絲后車輛能正常啟動，但路試時保險絲再次熔斷，且在踩下制動踏板時發(fā)生熔斷。進一步檢查發(fā)現(xiàn)PEPS支架旁邊的儀表線束磨損，導致A07線，即PEPS剎車開關常開信號線受損。對磨損線束進行包扎...
遙控開閉門鎖正常，踩下剎車踏板后一鍵啟動開關指示燈變綠，鑰匙認證無誤。診斷儀無法開機，檢查室內(nèi)保險盒15號保險正常但無電壓，機艙保險盒SB07號保險正常。問題在于機艙繼電器盒到室內(nèi)繼電器盒之間線路，最終發(fā)現(xiàn)方向盤下方火線斷路。修復后故障排除。AT車型無需考慮電子管柱鎖問題，PEPS模塊有兩個常火電源...
一輛眾泰大邁X5出現(xiàn)了儀表燈常亮和無法啟動的問題，之前還出現(xiàn)過不能熄火的情況。通過使用v60診斷工具，發(fā)現(xiàn)多個模塊存在故障碼。清除故障碼后，發(fā)動機模塊中的P1617故障碼無法清除，這是由于發(fā)動機防盜系統(tǒng)激活導致的。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，儀表IG電源常供電，排除了ON繼電器供電的可能性。通過拔下左A柱下地板...
遙控鑰匙車門開閉鎖失效，嘗試用機械鑰匙打開車門，未觸發(fā)報警。電源檔位無法切換，全車無電無響應。排除電瓶電量問題后，診斷儀無法進入系統(tǒng)，PEPS系統(tǒng)異常。檢查機艙繼電器盒和室內(nèi)保險盒未發(fā)現(xiàn)異常，最終發(fā)現(xiàn)PEPS模塊插頭A01針位對接插頭端子退針，修復后故障排除。A01常火線斷路會導致車門遙控開閉鎖失效...
經(jīng)過試車確認故障確實存在。連接診斷儀，進入PEPS系統(tǒng)，故障碼顯示。故障碼可清除，但清除后啟動車還會出現(xiàn)。維修人員曾將維修思路誤指向防盜問題。更換防盜線圈后故障依舊，重新匹配鑰匙也未能解決問題。檢查三個備用電源，發(fā)現(xiàn)前排備用電源上有行車記錄儀，拆除后故障依舊。再次詢問車主是否加裝其它裝置，車主確定沒...
在排查眾泰大邁X5自動檔豪華型啟動無反應的問題時，首先發(fā)現(xiàn)啟動繼電器無反應，通過萬用表檢測發(fā)現(xiàn)繼電器插孔沒有12V火線。進一步檢查點火開關紅黃線在啟動時有12V輸出，確認點火開關正常。隨后，檢查了從點火開關到啟動繼電器的線路，包括P檔開關、儀表線束與機艙線束對接插頭ER45以及前艙繼電器盒。最終發(fā)現(xiàn)...
連接診斷儀后發(fā)現(xiàn)沒有故障碼。啟動機偶爾不運轉(zhuǎn)，導致起動失敗。車主反映，有時重新切換檔位后能成功啟動，因此檢查重點放在換檔機構(gòu)上。拆開副儀表臺，拔下自動換檔機構(gòu)插頭，測量發(fā)現(xiàn)P檔時黃綠線和黑線有時導通有時不導通。更換自動換檔機構(gòu)總成后，故障得到排除。補充說明，CVT豪華版的起動線路與手動豪華版不同，P...
啟動眾泰大邁X5后，變速器故障燈偶爾亮起，導致無法行駛。診斷儀顯示“P1765從輪壓力過低”故障碼，清除后問題依舊。檢查電路和傳感器線束均正常，故障多在冷車啟動后出現(xiàn)，熱車后更頻繁。怠速時，故障輪壓力遠低于正常值。嘗試更換閥板和油泵無效，最終更換CVT變速器總成解決問題。維修總結(jié)指出，故障由從動錐輪...
連接診斷儀后發(fā)現(xiàn)無法進入任何系統(tǒng)，測量CAN總線電壓時發(fā)現(xiàn)CAN高和CAN低兩線電壓接近0V，表明CAN網(wǎng)絡存在問題。通過斷開網(wǎng)絡模塊試驗，當斷開左A柱下方兩個儀表線束與地板線束對接插頭時，系統(tǒng)恢復正常，判斷問題出在EPB模塊。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，地板線束的CAN線在主駕駛座椅右前固定螺栓下方破損搭鐵。...
停車后眾泰大邁X5無法啟動，儀表燈異常亮起。初步檢查發(fā)現(xiàn)，智能鑰匙在車外時能切換電源檔位，但啟動時馬達無反應。使用診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)無法進入車輛系統(tǒng)。進一步檢查CAN網(wǎng)絡，發(fā)現(xiàn)診斷接口電壓正常，但終端電阻異常。斷電瓶負極后，測量地板線束插頭，發(fā)現(xiàn)儀表燈恢復正常，車輛能啟動。最終確定故障原因為360全景...
客戶反映眾泰大邁X5頻繁熄火，故障燈全亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在地板線束上的CAN低線搭鐵。通過重新包扎破損線束，故障得以排除。維修人員需熟練掌握CAN總線測量方法，包括電壓法和電阻法，以確保準確診斷和修復。本案例強調(diào)了線束檢查的重要性，以及正確測量CAN線數(shù)據(jù)的關鍵步驟。1.將車拖進站后，儀表上多個...
客戶反映眾泰大邁X5每次啟動后變速箱故障燈都會亮起。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)踩剎車時會出現(xiàn)故障。制動燈工作正常，制動繼電器在踩剎車時發(fā)出噠噠聲，說明制動開關控制線路正常。測量制動繼電器常開端搭鐵正常，但更換繼電器后故障依舊。拔下TCU線束插頭，發(fā)現(xiàn)E3端子與搭鐵不導通。進一步測量發(fā)現(xiàn)TCUE3號端子與機艙保險...
