現(xiàn)在比亞迪做工還是可以的，除了名字不好聽(tīng)完全能和其他國(guó)產(chǎn)車相比，建議買手動(dòng)擋車！
我朋友買了一輛，本來(lái)都好著，后來(lái)有一次剎車有問(wèn)題，差點(diǎn)出事，就把車換了，空間倒是滿寬敞的，就是這個(gè)車的系統(tǒng)不是很好，電子系統(tǒng)壞了打不開(kāi)的話車都開(kāi)不了
還可以， 宋級(jí)0一100加速以1．3秒完成·；0一300只需3．9秒，新車發(fā)動(dòng)機(jī)由中國(guó)研制的航天10.0T和15.0T噴式電子增壓，配備了國(guó)產(chǎn)神舟十號(hào)助推器，10．0T最大功率能達(dá)8999KW15.0T最大功率可達(dá)148
在國(guó)產(chǎn)車?yán)�，質(zhì)量算是好的了。做工略顯粗糙。
現(xiàn)在的新車都差不多，質(zhì)量說(shuō)的過(guò)去，不過(guò)品牌價(jià)值很低，保值率很低。
不好，比亞迪銷量一直不好，任何系列都一樣，現(xiàn)在自主品牌，哈佛，一氣，長(zhǎng)安，賣的比較好。
比亞迪宋外形內(nèi)飾都不錯(cuò) 就是有一些小毛病 油箱異響 顯示器偶爾藍(lán)屏 手扶箱太廉價(jià)、其他都挺不錯(cuò)的
不多
你好，比亞迪宋，空間大，多連桿的后獨(dú)立懸掛，舒適型更好，配置豐富，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，上坡輔助，定速巡航，自動(dòng)大燈，日行燈，藍(lán)牙等實(shí)用性非常不錯(cuò)，1.5T的油耗百公里8~9L左右
全新一代宋DM車主在比亞迪4S店遭遇車輛異響問(wèn)題，多次維修未果。車主要求查看維修記錄被拒，甚至在索要記錄時(shí)遭遇阻撓和不合理要求。車主在店內(nèi)遭遇限制人身自由和碰瓷行為，最終未能獲得維修記錄，對(duì)比亞迪4S店的服務(wù)和態(tài)度感到失望。作為支持國(guó)產(chǎn)的消費(fèi)者，車主對(duì)比亞迪4S店的行為表示質(zhì)疑，希望比亞迪能夠重視并...
比亞迪F3以其親民的價(jià)格成為許多預(yù)算有限消費(fèi)者的選擇。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)，2018款比亞迪F3的故障投訴為33起，而2020款降至12起，主要問(wèn)題包括玻璃開(kāi)裂、車身生銹等小故障�？紤]到比亞迪F3的銷量，其故障率相對(duì)較低，顯示出車輛質(zhì)量的可靠性。車輛的使用壽命受車主駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)狀況影響，如果車主能夠溫柔...
比亞迪汽車在動(dòng)力、穩(wěn)定性、可靠性和外觀設(shè)計(jì)方面都有顯著提升。秦車型以其高性價(jià)比和出色的動(dòng)力表現(xiàn)受到市場(chǎng)歡迎，而唐車型則以其強(qiáng)大的輸出扭矩和性能媲美百萬(wàn)豪車。比亞迪汽車不僅在國(guó)內(nèi)受到認(rèn)可，還成功打入了對(duì)汽車進(jìn)口要求極高的美國(guó)、日本和歐洲市場(chǎng)，顯示了其質(zhì)量的可靠性。在三大件方面，比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)技...
比亞迪汽車以其技術(shù)革新和中高端產(chǎn)品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費(fèi)者對(duì)其廉價(jià)低端的固有印象。比亞迪在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量突破二十萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車銷量占比高，顯示出其電動(dòng)汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續(xù)航能力強(qiáng)，油耗低，解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航焦...
在2019年的國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量排行中，領(lǐng)克和WEY以其出色的品質(zhì)表現(xiàn)位居前列，而比亞迪則位列第十。這些品牌的排名基于百車故障數(shù)，即平均每百輛車出現(xiàn)的故障次數(shù)。這一數(shù)據(jù)對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車具有一定的參考價(jià)值，但也要注意，由于車主對(duì)車輛品質(zhì)的感知存在差異，這些數(shù)據(jù)并不能一概而論。WEY品牌以其豪華SUV定位和長(zhǎng)城...
比亞迪唐新能源怎么樣？比亞迪唐新能源質(zhì)量如何？比亞迪唐作為近幾年上市的一款車，各方面表現(xiàn)都非常出色。那么比亞迪唐新能源呢？讓我們看看這輛車的性能。首先從外觀方面來(lái)說(shuō)，唐的設(shè)計(jì)并沒(méi)有像其他國(guó)產(chǎn)車那樣刻意用夸張的線條表現(xiàn)出威勢(shì)。唐只用了幾筆，就表現(xiàn)出了王者的意氣風(fēng)發(fā)，符合其最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的意思。車身...
比亞迪F3以其親民的價(jià)格和不錯(cuò)的性能在市場(chǎng)上占有一席之地。這款緊湊型車以其4門5座的設(shè)計(jì)和適中的車身尺寸，滿足了日常家用的需求。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109匹，配合5擋手動(dòng)變速箱，提供了145牛米的最大扭矩和80kw的最大功率，百公里油耗僅為6.2L，顯示出其在同級(jí)別車型中的油耗優(yōu)勢(shì)。...
國(guó)內(nèi)比亞迪汽車在同價(jià)位中表現(xiàn)出色，性價(jià)比較高。然而，售后服務(wù)質(zhì)量參差不齊，部分4S店服務(wù)不盡人意。以上海閔行區(qū)虹莘路3999號(hào)隆順合比亞迪為例，消費(fèi)者在1月中旬支付意向金后，因充電樁申請(qǐng)問(wèn)題和車輛到貨延遲，申請(qǐng)退款。盡管合同規(guī)定15個(gè)工作日內(nèi)退款，但店內(nèi)拖延至3月19日仍未處理，且店員試圖更改合同條...
總結(jié)內(nèi)容：在2022年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量榜單中，寧德時(shí)代與比亞迪名列前茅，但市場(chǎng)份額不能單方面決定電池質(zhì)量。兩家公司都擁有悠久的鋰電池產(chǎn)業(yè)歷史和技術(shù)積累，并保持著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。比亞迪的磷酸鐵鋰電池以其高安全性著稱，而寧德時(shí)代則以高能量密度的三元鋰電池和長(zhǎng)續(xù)航里程的麒麟電池聞名。因此，兩家公司的電池質(zhì)...
比亞迪S7車型質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有較高的原創(chuàng)性和成熟性。動(dòng)力方面，提供了1.5T和2.0T兩種選擇，動(dòng)力表現(xiàn)不弱。配置方面非常豐富，包括雙USB接口、儲(chǔ)物盒照明、PM2.5綠色清潔系統(tǒng)等。S7的車身尺寸屬于同級(jí)別中上水平，儲(chǔ)物備用間豐富，為乘客提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，購(gòu)買決策還需根...
2016年款的比亞迪F3因其最新改款和品質(zhì)升級(jí)而備受推薦。該車型在外觀上進(jìn)行了顯著改進(jìn)，前臉和尾部設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，采用了比亞迪家族的展翼式中網(wǎng)，增強(qiáng)了辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新款F3更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化，中控臺(tái)造型調(diào)整，空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎，整體視覺(jué)效果更加年輕。配置上，新車配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、ESP車...
比亞迪F3，是老款卡羅拉的“山寨”。該車于2005年9月上市，至今已有十五年，經(jīng)歷了10代車型升級(jí)。這臺(tái)車的評(píng)價(jià)還是可以稱贊的，因?yàn)樵阡N售過(guò)程中只出現(xiàn)了一個(gè)很小的質(zhì)量下降階段。這個(gè)階段內(nèi)部應(yīng)該定義為498計(jì)劃，也就是說(shuō)整車配置不降低，動(dòng)力不下降，質(zhì)量不下降，但價(jià)格要降到49800，這在很多年前真的是...
比亞迪F3作為國(guó)產(chǎn)車型的佼佼者，2016款無(wú)疑是最佳選擇。這款車型不僅改進(jìn)了過(guò)去車型中的小缺陷，更在品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。2016款F3的前臉變化明顯，豪華感增強(qiáng)，外觀更加時(shí)尚。同時(shí)，新車采用了比亞迪全新的家族設(shè)計(jì)——翼中網(wǎng)，提升了辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新F3的中控臺(tái)造型變化較大，空色調(diào)采用十字形出風(fēng)口，使...
比亞迪宋搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖偶有異響但整體性能評(píng)價(jià)佳，動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性高。其自主研發(fā)的BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)，在家用及高速行駛中表現(xiàn)良好，是同級(jí)別車型中的佼佼者。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量比亞迪宋是一款入門級(jí)緊湊型suv，動(dòng)力系統(tǒng)搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。那么比亞迪宋的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量如...
文章內(nèi)容：比亞迪，作為新能源汽車市場(chǎng)銷量最好、關(guān)注度最高的品牌，受到不少消費(fèi)者的支持。然而，隨著其地位的提升，關(guān)于比亞迪產(chǎn)品力的爭(zhēng)論也開(kāi)始多了起來(lái)。那么比亞迪的產(chǎn)品到底行不行呢？實(shí)踐出真知，我們就以這一次的新能源汽車夏季測(cè)試結(jié)果來(lái)看看。在這次的夏季測(cè)試中，一共有10輛比亞迪旗下的產(chǎn)品，分別是海豚(1...
寶駿和比亞迪作為兩個(gè)知名的汽車品牌，它們的質(zhì)量如何呢？通過(guò)J.D.Power的《中國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告》和售后服務(wù)滿意度指數(shù)研究，我們可以看到寶駿在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量、車身和內(nèi)飾質(zhì)量上表現(xiàn)優(yōu)異，而比亞迪在售后服務(wù)上略勝一籌。此外，中消協(xié)的投訴受理排名顯示，比亞迪的質(zhì)量投訴較少，但售后服務(wù)投訴較多。車...
近年來(lái)，自主品牌汽車的崛起讓消費(fèi)者開(kāi)始青睞國(guó)產(chǎn)車。面對(duì)合資品牌的挑戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)車不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)。在眾多自主品牌中，比亞迪和吉利是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。通過(guò)對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然比亞迪和吉利在整體質(zhì)量上表現(xiàn)一般，但吉利在動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)、車身和內(nèi)飾的質(zhì)量上略勝一籌，而比亞迪在零配件質(zhì)量上表現(xiàn)稍差。...
榮威、比亞迪、奇瑞，榮威代表的是新生，骨子里有一方英倫血統(tǒng)，而比亞迪、奇瑞是傳統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)車企。兩種力量碰撞會(huì)產(chǎn)生什么樣的火花？當(dāng)然，邊肖在這里并不是說(shuō)他們一起工作，而是今天的目的。三個(gè)品牌榮威和比亞迪，比亞迪和奇瑞哪個(gè)好？如果沒(méi)有證據(jù)，邊肖不會(huì)胡亂匯編，但仍然用數(shù)據(jù)說(shuō)話。首先是J.D.Power發(fā)布的...
比亞迪全新一代宋SUV以其家族式的DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言和多邊形格柵搭配晶鉆LED大燈，展現(xiàn)出中國(guó)文化的底蘊(yùn)和高辨識(shí)度。車身線條流暢，尾燈的一體式設(shè)計(jì)同樣引人注目。內(nèi)飾方面，采用精心選材和對(duì)稱流線美學(xué)設(shè)計(jì)，12.8英寸的8核自適應(yīng)懸浮Pad搭載Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提供豐富的娛樂(lè)和生活便利...
比亞迪唐在遭遇大眾速騰追尾事故中，展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，車漆僅輕微刮痕，而速騰則車頭受損較重。此事不僅彰顯了比亞迪在安全性方面的精工細(xì)作，也反映了國(guó)產(chǎn)車在質(zhì)量上的顯著提升，縮小了與合資品牌的差距，預(yù)示著國(guó)產(chǎn)車未來(lái)在三大件技術(shù)上的進(jìn)一步突破。自從新能源汽車開(kāi)始流行開(kāi)來(lái)，比亞迪這家自主企業(yè)終于可以利用自己的優(yōu)...
