那要看怎么 個(gè)顛簸法 左右抖的話是四輪定位的事 要是前后抖就是輪子的動(dòng)平衡問題 要是有異響說明底盤拉臂 球頭等問題 有點(diǎn)嚴(yán)重趕快去檢查一下
沒大問題，就是熱脹冷縮造成的連接處響聲，非常非常正常。 您仔細(xì)看說明說，可能會(huì)有專門的一篇會(huì)說此問題。 非常正常，沒問題，放心好了。 補(bǔ)充：很有可能是您底盤裝甲加裝的不太合適造成的熱縮異響，
底盤異響？少見 想來想去 能造成底盤異響的 也就減震和元寶粱了 檢查檢查減震 不是的話 看看是不是元寶輛哪個(gè)螺絲松動(dòng)了
建議您到專業(yè)4s店進(jìn)行檢查，因新車都在質(zhì)量擔(dān)保期，另外車輛行駛時(shí)出現(xiàn)異響的原因很多，由于溫度低也會(huì)造成橡膠/減振器出現(xiàn)異響，但這屬于正常聲音。 北京廣恒信上海大眾大輝專家。地址：海淀區(qū)閔莊路20號(hào)（西北四環(huán)香山出口）
故障再次出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)在正常行駛中聽劉短暫的底盤異響，還以為是路面不平所歡，但隨即儀表板上顯示緊急程序被激活，隼子慢下來直至停車，發(fā)動(dòng)機(jī)可以加速但沒有動(dòng)力輸出。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火的情況下從柞入p擋時(shí)聽到刺耳的齒輪撞擊聲，給拳人
程中故障再次出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)在正常行駛中聽劉短暫的底盤異響，還以為是路面不平所致，但隨即儀表板上顯示緊急程序被激活，隼子慢下來直至停車，發(fā)動(dòng)機(jī)可以加速但沒有動(dòng)力輸出。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火的情況下從柞入p擋時(shí)聽到刺耳的齒輪撞擊聲，給
結(jié)合發(fā)生條件和聲音性質(zhì)，此種故障主要是以下幾點(diǎn)： 1、減震器性能下降；也就是減震器內(nèi)部緩沖效果下降，而產(chǎn)生的金屬敲擊聲，其次，如果減震器頂膠性能下降，則也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象，此種故障判斷比較容易，進(jìn)行按壓測(cè)試即可判斷。 2
您好：關(guān)于您咨詢的問題，如果每次停車時(shí)底盤都會(huì)出現(xiàn)異響，那么這個(gè)異響就比較容易查找。只要將車輛舉升起來以后，應(yīng)該很容易確定異響的部位。這個(gè)異響有可能是排氣系統(tǒng)的噪音，或是電子扇啟動(dòng)以后導(dǎo)致的共振噪音。如果方便的話，您可以
關(guān)于您說的情況分析，可能是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪與車身上的連接部位撞擊造成的異響。行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，故障現(xiàn)象就會(huì)消失。建議您主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部
程中故障再次出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)在正常行駛中聽劉短暫的底盤異響，還以為是路面不平所歡，但隨即儀表板上顯示緊急程序被激活，隼子慢下來直至停車，發(fā)動(dòng)機(jī)可以加速但沒有動(dòng)力輸出。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火的情況下從柞入p擋時(shí)聽到刺耳的齒輪撞擊聲，給
加裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等，解決措施是，把護(hù)板拆下來重新校正試車，或重新緊固護(hù)板固定螺絲，可以解決這個(gè)問題。2、如果前進(jìn)檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時(shí)候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動(dòng)軸萬向節(jié)里面的滾針磨損了，也會(huì)導(dǎo)致間隙碰撞響，建議實(shí)際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車手動(dòng)變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中手動(dòng)變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動(dòng)等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點(diǎn)、頻率、大小及實(shí)際情況判斷原因。診斷排除時(shí)，要檢查曲軸與變速...
2020新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸底盤離地高度是多少？【文章總結(jié)】本文介紹了2020年新款東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的底盤離地高度，以及它在日常駕駛中的表現(xiàn)。軒逸的底盤離地高度為0.115米，這個(gè)間隙在城市路段行駛時(shí)沒有問題，但在非鋪裝路面上需要注意路況變化，以避免磕底盤的現(xiàn)象。此外，文章還提到了軒逸的底盤設(shè)計(jì)特點(diǎn)，如擋泥板...
本文整理了底盤異響的常見原因及處理方法。底盤由四大系統(tǒng)組成，零件眾多，判斷異響較復(fù)雜。異響可能源于零部件干涉、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障、球頭、懸掛、連接支架損壞等。處理辦法包括整形修復(fù)、更換零部件、緊固或更換螺栓螺母等。異響范圍廣泛，需根據(jù)具體情況判斷。檢查方法包括聽、晃、看、換。底盤異響需根據(jù)具...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車在顛簸路面行駛時(shí)，打方向會(huì)出現(xiàn)底盤異響。經(jīng)過試車確認(rèn)故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn)，異響是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出，排除轉(zhuǎn)向機(jī)問題后，發(fā)現(xiàn)前副車身與車架結(jié)合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結(jié)指出，車輛副車架變形導(dǎo)致與車身安裝不平整，車...
剎車片磨光可能是異響原因，厚度低于3mm需更換，否則金屬部分與剎車碟接觸會(huì)發(fā)出噪音。高檔車傳感器會(huì)在磨損到底時(shí)提示。新剎車片未裝好或質(zhì)量不過關(guān)也會(huì)引起異響。剎車碟凹槽過深需“光碟”，但光碟次數(shù)過多也需更換。排氣管異響多因老化或損壞，需更換或修補(bǔ)。油箱異響可能是設(shè)計(jì)問題，可加隔音材料。底盤異響需檢查平...
底盤異響通常與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)緊密相關(guān)。怠速或低速時(shí)異響可能源于活塞與氣缸壁間隙過大或配氣凸輪磨損。急減速時(shí)聲響紊亂可能指向凸輪軸問題或曲軸折斷。急加速時(shí)異響可能與軸承松曠或軸瓦燒熔有關(guān)。通過逐缸解除負(fù)荷可以診斷異響與負(fù)荷的關(guān)系，如某缸斷火異響減輕可能指向活塞敲缸或連桿軸承松曠。溫度...
本田汽車在行駛爛路時(shí)底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件干涉、螺栓或螺母松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障以及球頭、懸掛、連接支架損壞。對(duì)于本田XRV，這些原因同樣適用，并且可能還包括底盤部件松曠、變形，輪胎胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件異響，傳動(dòng)裝置問題，以及前后輪軸承異響。人為因素如螺絲未緊固、部件干涉或位...
銳界汽車在行駛過程中，尤其是經(jīng)過減速帶時(shí)，底盤異響可能是由于底盤部件老化、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障、球頭、懸掛、支架損壞、制動(dòng)系統(tǒng)、輪軸承或離合器異響等原因造成的。底盤橡膠襯套和減震器頂膠的老化會(huì)導(dǎo)致曠量變大，使得車輛在顛簸路面或減速帶時(shí)產(chǎn)生異響。為了恢復(fù)車輛的駕駛質(zhì)感，需要更換老化的橡膠襯套和減...
菱悅v3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響或因機(jī)油需更換、粘度不匹配、潤滑不足、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、積碳過多及空氣濾清器臟污。底盤異響可能源于發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱護(hù)板裝配問題、球頭老化松動(dòng)、平衡桿膠套曠量、排氣管破損漏氣、車輪軸承損壞、半軸、離合器或減震器故障。菱悅v3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：1、需要更換機(jī)油或者機(jī)油粘度不匹配；2、機(jī)...
捷途x70plus底盤異響可能由零部件摩擦、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障或懸掛損壞引起。捷途x70減震器異響問題曾被廣泛投訴，主要因南陽淅川減震器廠設(shè)計(jì)缺陷。但捷途已積極改進(jìn)，自三月起投訴量下降，顯示問題得到解決。消費(fèi)者對(duì)捷途x70的差評(píng)多因減震器問題，但捷途重視消費(fèi)者訴求，努力提升質(zhì)量口碑，前景看好...
用戶反饋東風(fēng)風(fēng)神A60MT在顛簸路面行駛時(shí)底盤會(huì)發(fā)出“吮當(dāng)”聲，且異響隨顛簸持續(xù)。檢查發(fā)現(xiàn)異響源自右前輪附近，最終確定為發(fā)動(dòng)機(jī)托架右后膠套損壞所致。更換發(fā)動(dòng)機(jī)托架總成后，異響消失。維修經(jīng)驗(yàn)表明，橡膠套易老化破裂，需仔細(xì)觀察并借助工具檢查，不可忽視任何可能產(chǎn)生異響的小部位。用戶反映：該車行駛到顛簸路面...
通過試車、聽診、觀察等方法，可分辨出底盤異響的來源及原因。需區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎、輪轂軸承等部件的異響。后橋異響可能與齒輪嚙合間隙、軸承負(fù)荷及接觸痕跡等有關(guān)。排除異響需逐一檢查相關(guān)部件，如減速器齒輪、差速器軸承等。若低速時(shí)后橋異響，可能與差速器、半軸齒輪等配合不當(dāng)有關(guān)。�？怂沟妆P異響需仔細(xì)診斷，對(duì)...
長安鈴木維特拉四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)，采用ALLGRIP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過車內(nèi)按鍵可鎖定中央差速器。底盤異響可能原因包括零部件或螺絲松動(dòng)、橡膠制品老化或異常摩擦、底盤零部件損壞。常見故障有底盤螺絲松動(dòng)、底盤附屬件異響、發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱護(hù)板異響、球頭老化或松動(dòng)、平衡桿膠套曠量、排氣管異響。車主可參考拐彎...
剎車異響是哈弗h2底盤常見的問題，尤其是在剎車時(shí)會(huì)聽到金屬摩擦聲。排氣管異響可能是由于老化或損壞，需要更換或修補(bǔ)。不平路面行駛時(shí)底盤異響，需檢查多個(gè)部件。輪胎軸承故障時(shí)，會(huì)聽到金屬摩擦聲，可通過試車和檢查輪胎來判斷。后驅(qū)車傳動(dòng)抽異響，可能是萬向節(jié)問題。這些異響問題影響駕駛體驗(yàn)，需要到專業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行詳...
比亞迪F0車輛在行駛過程中，底盤偶爾出現(xiàn)的咯噔響聲可能與底盤零件的變形或松動(dòng)有關(guān)，也可能是傳動(dòng)裝置如前橋、后輪軸等出現(xiàn)異響。此外，輪胎噪聲或變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件也可能引發(fā)異響。然而，這款車融合了歐洲時(shí)尚元素，展現(xiàn)出新一代年輕人的朝氣和活力。其設(shè)計(jì)風(fēng)格JUSTCOOL，車頭與車尾的動(dòng)感設(shè)計(jì)使整車顯得...
底盤異響可能由多種原因引起，包括部件撞擊、螺栓問題、防塵罩損壞、球頭松動(dòng)、剎車系統(tǒng)故障、輪轂軸承燒蝕、輪胎問題和變速箱內(nèi)部磨損等。針對(duì)這些問題，解決方案包括修復(fù)或更換零部件、擰緊或更換螺栓螺母、更換傳動(dòng)軸萬向節(jié)、更換球頭或支撐墊、檢查剎車盤與剎車盤磨損、更換輪轂軸承、檢查輪胎磨損和底盤松動(dòng)、以及檢查...
汽車底盤異響可能源自懸掛系統(tǒng)、等速萬向節(jié)、輪轂軸承和排氣管等部分。懸掛系統(tǒng)異響一般為沉悶或清脆撞擊聲，可能導(dǎo)致方向跑偏；等速萬向節(jié)異響會(huì)出現(xiàn)“嘎啦嘎啦”的聲音；輪轂軸承損壞會(huì)導(dǎo)致持續(xù)性“嗡嗡嗡”的異響；排氣管異響可能是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的。解決方法包括檢修和更換相關(guān)部件。碰到底盤異響問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)...
福特翼搏底盤異響可能由多種原因引起，包括零部件摩擦、螺栓松動(dòng)、傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障、懸掛連接支架損壞以及制動(dòng)系統(tǒng)和輪轂軸承問題。翼搏雖有運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)和個(gè)性設(shè)計(jì)，但銷量不佳，主要因?yàn)楫a(chǎn)品力不足，如搭載的1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，空間實(shí)用性差，以及小毛病多、故障率高，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)其失去信心。福特翼搏汽...
