提問者：Y_阿蒙_y2016-11-17 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的，這個(gè)消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況�！ �2、潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱�！ �3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損�！ �4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。 另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。
回答者：leolee10302016-11-19 00:00
這個(gè)是機(jī)油粘度和低溫啟動(dòng)性 要看機(jī)油的級(jí)別
提問者：蝦仔.0212072015-08-11
只要是正品，什么牌子都無所謂，級(jí)別是SL級(jí)別的10W-40就行了�！ C(jī)油是指專門用在內(nèi)燃機(jī)中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能�，F(xiàn)今使用的機(jī)油其基礎(chǔ)油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內(nèi)烯烴（PIO）
提問者：6yjv1256y2015-11-23
冷車機(jī)油粘度大，熱車就稀了，不容易建立足夠的壓力。換掉機(jī)油泵OK
提問者：mgeunyoung2013-06-14
1 ，感應(yīng)器順壞。要很高的壓力才能顯示。 2. 機(jī)油泵磨損。壓力提不上。 3，機(jī)油長時(shí)間沒有換。沒有粘度了。 建議，先用機(jī)油感應(yīng)器，試一下。如果沒有問題，更換機(jī)油。還是沒有就必須換機(jī)油泵了
提問者：worke424702015-11-04
燒機(jī)油的原因可以了解下： 1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳； 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正�；氐角S箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封
提問者：wulz12342015-12-19
可以的 0W-40可承受最低氣溫是-35度�。�！0W-40價(jià)格比較貴！但是低溫流動(dòng)性好 親！如幫助到您請(qǐng)采納一下，您的采納就是我的動(dòng)力�。”救嗽诰�為你解答
提問者：W779262014-12-10
