提問者:hzbqiangzhe2015-12-14 00:00
北京雅力士發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板哪有賣的
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板處的異響可能是護(hù)板共振引起的;過溝坎時(shí)后備箱處異響,有可能是某個(gè)部位安裝時(shí)螺絲未擰緊所致;啟動(dòng)時(shí)異響,可能是天氣冷潤(rùn)滑不夠而引起的氣門異響。可以再注意觀察一段時(shí)間,如嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)到4s店檢測(cè)。
回答者:58車2016-12-14 00:00
豐田雅力士缸徑80.5mm;活塞行程78.5mm;為低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。車不錯(cuò)!高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于:發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程與缸徑之比,比值大于1,稱為高轉(zhuǎn)速,小于1,稱為低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī). 對(duì)于使用者來(lái)說,高轉(zhuǎn)速
提問者:wodfsdfevz092014-06-24
造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,使得啟動(dòng)困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸
提問者:inajt2015-01-17
雅力士1.6E是在1.3E車型基礎(chǔ)上,針對(duì)動(dòng)力性進(jìn)行專門性升級(jí)的新車型。1.6E車型搭載了豐田獨(dú)有的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)87kw,最大扭矩為150Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)在于可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù),計(jì)算出最佳節(jié)氣
提問者:blacksheep22014-02-22
發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)歸根究底就是空氣和燃油的混合問題,也就是燃料供給系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)的問題。 先說前面的,大家都知道汽車啟動(dòng)時(shí)要高濃度的燃油,冷啟動(dòng)要求更高,根據(jù)你的情況也就是可能冷啟動(dòng)的時(shí)然后供應(yīng)量不夠,那我們分析
提問者:hldZPP2013-07-17
豐田風(fēng)扇都響,聽說是風(fēng)扇的質(zhì)量不好
提問者:qq7222492014-10-31
雅力士是豐田的全球經(jīng)典戰(zhàn)略車型,它秉承了日系車最為突出的特點(diǎn):節(jié)油。據(jù)了解,雅力士搭載的是豐田獨(dú)有的頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),在行駛過程中,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等參數(shù),該車可對(duì)雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣氣門和
提問者:zyj25992013-08-07