提問者：hehehh7894562014-11-11 00:00
如題~跑到120/H的速度排氣冒藍(lán)煙非常厲害然后我停車熄火過了1分鐘再打火哄油門藍(lán)煙慢慢減少 但是平常跑90100都沒事不冒煙不知道為什么只要一超過110120就冒藍(lán)煙非常厲害`~
以往人們?cè)谂懦ν熊嚺艢饷八{(lán)煙的故障時(shí)，通常都需卸下汽缸蓋組件 ，檢查氣門導(dǎo)管油封是否磨損以及氣門與氣門導(dǎo)管之間的間隙是否超大； 其次再分解汽缸、活塞及環(huán)，檢查是否拉缸和活塞環(huán)組件是否失去彈性以 及環(huán)的方向有無裝反等等。這些檢查方法，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有時(shí)還會(huì)因誤 判給檢修車輛帶來不必要的麻煩�，F(xiàn)介紹一種對(duì)四沖程摩托車不需分解引 擎(指裝用等真空膜片閥式化油器發(fā)動(dòng)機(jī))，在整車上進(jìn)行檢查和判斷排氣 冒藍(lán)煙故障的簡(jiǎn)便法： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙的故障被確定后(有的新車在裝配排氣消聲器時(shí)，防 止排氣墊片掉落而涂抹黃油，引發(fā)排氣冒藍(lán)煙。為避免誤判，可卸下排氣 消音器一試便知)，需采用“正壓法”進(jìn)行檢查：首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，稍作暖 車后逐漸提高轉(zhuǎn)速，待機(jī)溫升高至50℃后停車。將曲軸轉(zhuǎn)至被測(cè)汽缸壓縮 沖程終了時(shí)的位置，用套筒扳手固定住曲軸左端的緊定螺釘保持不動(dòng)(需二 人配合操作)，持3-5kg/cm2的氣壓軟管從火花塞孔處對(duì)入，同時(shí)將曲軸箱 的通氣軟管端浸入事先準(zhǔn)備好的水杯內(nèi)，如有連續(xù)不斷的氣泡冒出，說明 汽缸與活塞及環(huán)處存在明顯的泄漏(此方法同時(shí)也適用于檢查進(jìn)、排氣門的 密封狀況)。 若此處無異常，再卸下氣缸蓋罩殼，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使被測(cè)汽缸的進(jìn)氣門處于 最大的開啟狀態(tài)，同樣持套筒扳手固定住曲軸，使之保持不動(dòng)。將化油器 的節(jié)氣門調(diào)整至關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)將曲軸箱上的油標(biāo)尺旋緊，裝上測(cè)試缸火 花塞。持0.5-1.0kg/cm2的氣壓軟管(注意：壓力過大可能會(huì)將曲軸箱上的 油封沖出)，從曲軸箱的通氣軟管對(duì)入，用內(nèi)徑3mm長約300-400mm左右的橡 膠軟管的一端插于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管負(fù)壓接頭上，另一端則浸入事先準(zhǔn)備好的 小水杯內(nèi)，若有連續(xù)不斷的氣泡冒出，說明進(jìn)氣門導(dǎo)管及油封處出現(xiàn)了泄 漏。 繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使被測(cè)汽缸的排氣門處于最大的開啟位置(水冷大鯊款車 ，可用聚光手電通過火花塞孔照看確認(rèn))，持套筒扳手固定住曲軸，使之保 持不動(dòng)。為防止泄漏，可用適當(dāng)口徑的木塞在其外圓纏上生料帶塞在排氣 消聲器出氣口，對(duì)排氣管的滴水孔，應(yīng)擦凈其外表，并用透明膠帶封住。 同樣持0.5-1.0kg/cm2的氣壓軟管從被測(cè)汽缸的火花塞孔處對(duì)入，將曲軸箱 的通氣軟管端浸入事先準(zhǔn)備好的小水杯內(nèi)，一有氣泡冒出，便說明排氣門 導(dǎo)管及油封處產(chǎn)生了泄漏，可視情拆檢、更換相關(guān)零部件。 另外，在判斷排氣冒藍(lán)煙故障時(shí)，還應(yīng)注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)冷車與熱車時(shí)的 實(shí)際狀態(tài)。由于活塞為鋁合金材料制造，而汽缸筒則是鑄鐵材料澆鑄而成 ，兩種不同的材料，其膨脹系數(shù)相關(guān)較大，冷車狀態(tài)下冒藍(lán)煙，而熱車輕 微冒藍(lán)煙或根本不冒煙，是符合內(nèi)燃機(jī)機(jī)械原理的，這在行駛數(shù)萬公里的 摩托車上比較常見，屬于正�，F(xiàn)象。而氣門導(dǎo)管和氣門材料的膨脹系數(shù)基 本接近，若此處存在異常，就會(huì)出現(xiàn)不管是冷機(jī)或熱機(jī)都會(huì)冒藍(lán)煙。當(dāng)然 ，若緊固汽缸蓋的螺栓、螺母出現(xiàn)松動(dòng)，也會(huì)有少量機(jī)油在進(jìn)氣沖程時(shí)被 吸進(jìn)汽缸，形成燒機(jī)油現(xiàn)象。對(duì)此應(yīng)在拆封汽缸蓋前，可按各型發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī) 定的扭矩予以復(fù)查緊固，再按上述方法重新測(cè)試，避免因此而帶來的誤判 。在拆卸汽缸蓋時(shí)，還應(yīng)注意檢查汽缸墊的工作性能是否正常。因?yàn)�，�? 缸墊的兩側(cè)均涂覆0.03-0.05mm氟橡膠材料，若氟橡膠材料脫落或破損，同 樣會(huì)引起此處的泄漏，從而導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)進(jìn)氣沖程時(shí)機(jī)油被吸進(jìn)汽缸，出現(xiàn) 排氣冒藍(lán)煙現(xiàn)象 主要就是燒機(jī)油！
回答者：pf706481672016-11-11 00:00
老司機(jī)都知道一句話：“眼觀六路、耳聽八方”，說的是開車時(shí)要多聽、多看。可是您知道嗎，其實(shí)開車時(shí)不光要多看路況，平時(shí)更要養(yǎng)成自己勤觀察車況的習(xí)慣。只要細(xì)心發(fā)現(xiàn)，愛車的一些小故障也是能提前避免的。 一、通過尾氣的顏
提問者：dnxar9182013-02-05
你好： 我來回答你的問題。 先講一下加機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)像CB125T,它加機(jī)油的量是1.4L，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)都加一瓶0.9L左右的機(jī)油，機(jī)油生產(chǎn)廠家不同，機(jī)油的量也不一樣，有的一升裝，有的0.9L裝。
提問者：neubs2013-06-16
GT新車調(diào)整氣門，真是的，我朋友的這車都快2年了，還沒有調(diào)整過一次氣門，據(jù)我在豪爵做售后的哥們說，這種合資的鏈條車只要不缺機(jī)油，基本是不用調(diào)整氣門的，把歐二堵上，簡(jiǎn)直連聽都沒有聽說過，售后也實(shí)在是太山寨了，沒有這么瞎J八
提問者：tokyleung2013-04-05
你好，建議把車開到修理廠，叫修理廠的師傅給你仔細(xì)檢查一下，漏的話，會(huì)有和你水箱水同樣顏色的印痕，如果實(shí)在找不到，就要檢查看有沒有沖缸的現(xiàn)象。希望我的回答對(duì)您有所幫助【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
提問者：atrui1372015-09-03
怠速不穩(wěn)的原因要看電器負(fù)載、火花塞狀況、節(jié)氣們的臟與凈等原因，其實(shí)結(jié)合近期的駕駛感受，一般還是比較好判斷的！您問的問題比較籠統(tǒng)，影響怠速的原因非常多，產(chǎn)生的外在變現(xiàn)也不盡相同，綜合怠速問題不外乎以下原因： 1、進(jìn)氣
提問者：g1ddfed72013-03-15
你從哪里判斷發(fā)動(dòng)機(jī)里面有水的？機(jī)油有乳化的現(xiàn)象嗎？放出來應(yīng)該有白色乳狀稠狀物質(zhì)，會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)邊壁上，打開發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋也能看見；火花塞應(yīng)該是潮濕的；空濾可能潮濕。 空濾進(jìn)水；排氣管進(jìn)水（涉水回壓就會(huì)吸進(jìn)水）；（火花塞孔，
提問者：dfhmdfhe54772013-06-05
