最佳答案

目前已知SX4使用的火化塞主要有兩種： 1、NGK BKR6E-11 的鎳合金火花塞，還算厚道！ 2、臺(tái)灣冠軍RC8YC4 的普通火花塞，嚴(yán)重鄙視！！ 有位XCAR車友在換火花塞時(shí)發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題，向長(zhǎng)安鈴木咨詢，廠家答復(fù)是： 該問(wèn)題于2007年下半年廠方已發(fā)現(xiàn)，并在生產(chǎn)和配套時(shí)，均已改成NGK的火花塞！ 也就是說(shuō)2007年下半年出廠的SX4均已改用NGK BKR6E-11 的鎳合金火花塞， 而之前出廠的SX4還是使用臺(tái)灣冠軍的RC8YC4廉價(jià)火花塞。 世界上最有名的三大火花塞配件就是日本NGK、日本DENSO、德國(guó)BOSCH ， 其中： BOSCH偏重穩(wěn)定和耐用（歐系車原配）， DENSO偏重性能改裝 （豐田車系原裝配件） NGK 是兩者兼顧 （不過(guò)假貨很多，購(gòu)買時(shí)要小心） 盡管火花塞原則上可以匹配任何發(fā)動(dòng)機(jī)，考慮到SX4屬于日系車， 我們還是在日系火花塞中作出選擇。按照SX4發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)參數(shù)， 比較合適的銥金火花塞有： DENSO 的 IK20、VK20 NGK 的 BKR6EIX-11、BKR6EIX-11P 銥金火花塞，熔點(diǎn)最高，可以將電極制造的比較細(xì)，這樣點(diǎn)火能量相對(duì)集中， 性能就會(huì)好一些。但是壽命還要取決于側(cè)電極的材料，側(cè)電極只用普通金屬， 一段時(shí)間后側(cè)電極燒蝕了，點(diǎn)火間隙就大了，性能必然下降。 DENSO 的 IK20 和 NGK 的 BKR6EIX-11 屬于相同類型，側(cè)電極普通金屬， 最初性能不錯(cuò)（有點(diǎn)感覺(jué)），但是2萬(wàn)公里后就差不多了。當(dāng)然，這也和駕駛習(xí) 慣有關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高單位時(shí)間內(nèi)點(diǎn)火次數(shù)越多。但中心電極DENSO 的 IK20 為 0.4mm,性能很好，但是壽命也比較短，1-2萬(wàn)公里。之后當(dāng)然也能用，但是就沒(méi) 有性能可言了。NGK 的 BKR6EIX-11為0.6mm，相比DENSO稍差些。 DENSO 的 VK20 和 NGK 的 BKR6EIX-11P 屬于相同類型，它的側(cè)電極使用白金， 這樣壽命就比較長(zhǎng)了，兼顧了性能和壽命。 經(jīng)過(guò)比較，建議的火花塞型號(hào)是：DENSO 的 IK20、VK20 原因是： 點(diǎn)火間隙：同是 1.1mm 匹配原車原裝的 1.1mm間隙（DENSO網(wǎng)站可以查到）。 點(diǎn)火性能：IK20、VK20 是0.4mm 的中心電極，是目前最細(xì)的銥金火花電極，點(diǎn)火性能優(yōu)于BKR6EIX-11。 銷售渠道：DENSO 比 NGK 好像正規(guī)一些，可以避免買到假貨。 如果資金允許，建議直接換裝VK20，為什么呢？ IK20標(biāo)榜提高加速力（標(biāo)稱4WKM，實(shí)際2WKM左右）， VK20則側(cè)重經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)壽（標(biāo)稱10WKM，實(shí)際7WKM左右）。 也就是說(shuō)，如果VK20價(jià)格在IK20的3倍以內(nèi)，換用VK20反而更加經(jīng)濟(jì)。 而實(shí)際上，VK20好像比IK20貴不到一倍。 IK20是銥金火花塞，地極是普通材料，地極沒(méi)有保護(hù)。 用4000公里后，發(fā)現(xiàn)地極有明顯燒蝕現(xiàn)象。時(shí)間一長(zhǎng)， IK20比VK20耗油，性能下很快，從電裝的測(cè)試臺(tái)看（有放大鏡）， IK20(55元左右)的火花在“U"型槽左右擺動(dòng)，而VK20的火花則很穩(wěn)定。 VK20(90元左右)是銥鉑金火花塞，地極有鉑金圓點(diǎn)，地極有保護(hù)不容易壞，性能穩(wěn)定持久！ 如果不是一步到位，可以選擇NGK NGK 的 BKR6EIX-11(18元左右)。 NGK 的 BKR6EIX-11P (50元左右)是銥鉑金火花塞

回答者：Foessepab2016-07-09 00:00