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長(zhǎng)安鈴木雨燕1.5今年1月1日才正式開(kāi)始銷(xiāo)售。該車(chē)共推出了三款車(chē)型：“炫銳版”手動(dòng)型售價(jià)8.18萬(wàn)元，“炫銳版”自動(dòng)型售價(jià)9.18萬(wàn)元，“炫酷版”自動(dòng)型售價(jià)9.88萬(wàn)元。長(zhǎng)安鈴木介紹，1.5排量車(chē)是雨燕這款鈴木全球戰(zhàn)略車(chē)在中國(guó)的后續(xù)增加新車(chē)型，是一款真正高性能、高品質(zhì)的精品兩廂轎車(chē)，它搭載鈴木M15A VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配精湛的整車(chē)工藝，將動(dòng)力、操控、安全、省油等方面的性能臻至全新境界，將成為領(lǐng)跑高性能運(yùn)動(dòng)小車(chē)市場(chǎng)的翹楚之作。 雨燕1.5的最大亮點(diǎn)來(lái)自于其所搭載的鈴木先進(jìn)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)。M15A發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L排量直列四缸、16氣閥四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，集中應(yīng)用了大量當(dāng)今最前沿發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在動(dòng)力性、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合平衡指標(biāo)上達(dá)到了極高水準(zhǔn)，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點(diǎn)。 SX4車(chē)系擁有兩款車(chē)型，包括大氣新潮的三廂天語(yǔ)SX4和更注重多功能的兩廂SX4。在新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格指引下，SX4的車(chē)身尺寸已經(jīng)比A0級(jí)小車(chē)大了一圈，達(dá)到了中級(jí)車(chē)的經(jīng)典尺寸。三廂天語(yǔ)SX4的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4.49m，而兩廂的SX4也達(dá)到了4.13m，它們的軸距也拉到了2.5m。而國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的小型兩廂車(chē)如Polo、標(biāo)致206等長(zhǎng)度都沒(méi)有超過(guò)4m，軸距都在2.5m以下，SX4輕松超過(guò)了標(biāo)致206和大眾的Polo，和新寶來(lái)和伊蘭特等車(chē)型站在了同一水平。寬大的天語(yǔ)SX4，車(chē)身比新寶來(lái)還要長(zhǎng)出67mm！真是“不比不知道，一比嚇一跳”�？瓷先ゲ⒉淮蟮膬煽頢X4都比我們想象中的“魁梧”多了，這樣也要?dú)w功于喬大師的生花妙筆，讓兩款SX4擁有線條流暢、比例適當(dāng)?shù)能?chē)身，成為了新時(shí)代的中級(jí)車(chē)。這一切都需要親身體驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)。 走近兩款SX4很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂?shù)母叨葧?huì)和眼睛的高度齊平，原來(lái)SX4的兩種向何處都是高個(gè)子。其實(shí) 1.6米的車(chē)高，是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)新一代車(chē)型是慣用的一個(gè)數(shù)值，這個(gè)高度能車(chē)型擁有非常充裕的內(nèi)部空間又不會(huì)讓車(chē)身重心被太得過(guò)高。 有的人會(huì)認(rèn)為高車(chē)身會(huì)不協(xié)調(diào)，但這樣的感覺(jué)不會(huì)出現(xiàn)在兩款SX4上。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，SX4會(huì)再次“欺騙”你的眼睛，在UPRIGRET設(shè)計(jì)風(fēng)格的指引下，它擁有比較協(xié)調(diào)的高寬比，加上健碩的外拋式輪眉，厚實(shí)的前后整體式保險(xiǎn)杠，讓車(chē)子看上去非常穩(wěn)健，不像有些車(chē)型給人過(guò)于“瘦而高”的感覺(jué)。 當(dāng)你座到車(chē)內(nèi)，同樣能感覺(jué)到高車(chē)身的好處，頭部上方空蕩蕩的，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。如果遇到身高1.8m左右的年輕人，只要他不是留著80年代初期的蓬松“面包頭”，就能在任意一個(gè)座位上找到舒適的坐姿。對(duì)于厭倦了從低矮的座位上“穿進(jìn)鉆出”的人，SX4的高臀點(diǎn)座椅，能讓他上、下車(chē)時(shí)都挺直了腰板。這也是兩款SX4作為新時(shí)代中級(jí)車(chē)型的重要特點(diǎn)，是高地板的SUV和低座椅的傳統(tǒng)轎車(chē)不能擁有的的。 能去更多地方的離地間隙 最小離地間隙也是國(guó)人們購(gòu)車(chē)時(shí)看重的數(shù)據(jù)之一。它關(guān)系到車(chē)輛的通過(guò)性，換句話說(shuō)就是決定了你的車(chē)能去哪些地方，畢竟我們身邊還有布滿坑洼的路面，閑暇時(shí)出游還會(huì)遇到很多不平。很多人有車(chē)輛被托底的心痛經(jīng)歷，所以希望在保持穩(wěn)定的前提下，車(chē)輛有更大的離地間隙，這樣就能在通過(guò)坑洼路面時(shí)多一些底氣，也能去到更多的地方。兼?zhèn)銼UV高通過(guò)性的新時(shí)代車(chē)型，在最小離地間隙上就會(huì)有更多考慮。兩款SX4車(chē)型更是利用16英寸的大車(chē)輪，把離地間隙提高到175mm，在路面不好的情況下可以輕松越過(guò)，而那些離地間隙“非�？蓱z”的轎車(chē)，底盤(pán)正被掛得叮當(dāng)作響呢。能輕松去到更多的地方，這也是SX4作為新時(shí)代的中級(jí)車(chē)可以引以為豪的特點(diǎn)。 擁有世界級(jí)大師的設(shè)計(jì)，經(jīng)典實(shí)用的外尺寸，闊綽的內(nèi)部空間，傲視群雄的高離地間隙，兩款SX4已經(jīng)成為鈴木對(duì)新時(shí)代中級(jí)車(chē)的經(jīng)典詮釋?zhuān)�這一切只能親身感受才能完全體會(huì)

回答者：58車(chē)2016-06-23 00:00