提問(wèn)者：丨Sylvanas2013-04-14 00:00
前些給輛夏利N5換起機(jī)電磁關(guān)啟怠速550轉(zhuǎn)駕駛員說(shuō)前1000轉(zhuǎn)熱車(chē)怠速應(yīng)該少呢
正常的夏利N5的熱車(chē)怠速應(yīng)該在650轉(zhuǎn)左右,N5 1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于經(jīng)濟(jì)省油,怠速轉(zhuǎn)速比較低�！ 〉∷贍顟B(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損，最好到汽車(chē)維修部門(mén)進(jìn)行調(diào)整�！ 〉∷偈侵赴l(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力，不對(duì)外輸出功率。維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘�！ 〉∷俎D(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的大小、怠速供油量等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。
回答者：zsy159581495372016-04-14 00:00
不是設(shè)計(jì)問(wèn)題你 你在跑跑看是否能好 如果還好不了你看看怠速電機(jī)好壞 看看那里有沒(méi)有陋?dú)?有些車(chē)斷后是沒(méi)有怠速 N5不是很了解 建議還是先檢查下
提問(wèn)者：QQ9973327412013-09-10
高了 開(kāi)空調(diào)的怠速也不能高于1200--1300
提問(wèn)者：xinyang9512013-11-26
1.3的?1000轉(zhuǎn)有點(diǎn)高了，正常應(yīng)該在650轉(zhuǎn)左右，N5 1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于經(jīng)濟(jì)省油，怠速轉(zhuǎn)速比較低。
提問(wèn)者：qz29370862013-09-18
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙
提問(wèn)者：cheng00152016-04-27
1、車(chē)主檢查一下怠速閥，怠速閥積碳過(guò)多或自身工作不良對(duì)怠速會(huì)有一定影響。2、其次車(chē)主檢查一下各缸工作情況，看是否存在缺缸現(xiàn)象。3、N5怠速都低，怠速600轉(zhuǎn)，起步給點(diǎn)油沒(méi)問(wèn)題，想再高點(diǎn)就到4S店調(diào)，怠速高油耗過(guò)大。
提問(wèn)者：xiaomayioo12013-09-05
我們兩個(gè)的車(chē)是一樣的， 車(chē)輛的怠速低是不錯(cuò)的，原因是怠速時(shí)省油，聲音小，這正是它的優(yōu)點(diǎn)。 至于別的車(chē)起步不需要加油，是怠速調(diào)整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門(mén)加到1000轉(zhuǎn)左右，緩松離合器，注意油門(mén)和離合
提問(wèn)者：pugdpj2013-03-17
