提問者：ftul70682013-06-17 00:00
請(qǐng)相關(guān)人士賜教.哪輛性價(jià)比最高.以及最適合我.我21歲,車子不求高調(diào)不求拉風(fēng),只求完美操控和舒適.車絕大多數(shù)時(shí)間是自己開,偶爾要載乘家人.
LZ說(shuō)的CC和GTI都開過(guò) 君威的試駕過(guò)�？赡苁窃囻{的原因 沒敢太激烈的開。操控和舒適其實(shí)很矛盾。操控性比較好點(diǎn)的 舒適性都稍差些。這和調(diào)教有很大程度上的相關(guān)。其實(shí)高調(diào)不高調(diào)，這3款也說(shuō)不上，都是耳熟能詳?shù)能�，基本也沒什么高調(diào)不高調(diào)的樣子。所以外形我就不評(píng)論了，智者見智。只說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，大眾的內(nèi)飾我感覺比君威好一些，君威的20多W的車?yán)锏膬?nèi)飾，感覺不是很高檔，進(jìn)去有種一般車型的那種感覺，阻尼等設(shè)計(jì)也不是很嚴(yán)謹(jǐn)。動(dòng)力剛才我也說(shuō)了，只有試駕，車子過(guò)了2000轉(zhuǎn)，能感覺出來(lái)小猛，但我也沒敢踩下去，銷售在旁邊，不好意思 呵呵。GTI和CC來(lái)比，覺得動(dòng)力上GTI比較有優(yōu)勢(shì)，可能是小的原因吧，起步猛給油，不像CC會(huì)打滑，動(dòng)力輸出也會(huì)隨著油門很給力，CC和GTI指向都挺精準(zhǔn)，但個(gè)人偏向GTI，CC畢竟比較大，操控起來(lái)不像小車這么靈活。CC這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在邁騰，A4上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是A4，調(diào)教的不錯(cuò)。LZ偏向運(yùn)動(dòng)和操控的話呢 還是GTI。要是偏向舒適呢，那就是CC，空間也較大，可以承載家人，動(dòng)力上也不遜色，呵呵。個(gè)人雜談，僅供參考
回答者：zzrddcedk2016-06-17 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：qiusaichao2016-01-26
S檔代表運(yùn)動(dòng)檔，樓上說(shuō)的對(duì)，在使用這個(gè)檔位時(shí)主要是想享受一下“運(yùn)動(dòng)”感��！ 當(dāng)你按下這個(gè)檔時(shí)，有如下好處，提速比平時(shí)快了許多，大油門會(huì)使你身體有向后的運(yùn)動(dòng)感，非高速路上沒有你超不了的車。。。。。最后，大吃一驚--油
提問者：yanglei04152016-01-12
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能按解除TCS控制進(jìn)行漂移等技巧作 TCS稱循跡控制系統(tǒng)汽車光滑路面制車輪打滑甚至使向失控同汽車起步或急加速驅(qū)輪能打滑冰雪等光滑路面使向失控危險(xiǎn)TCS針問題設(shè)計(jì) TCS依靠電傳器探測(cè)輪速度
提問者：lansecaowsf2014-10-09
只有下坡的時(shí)候用上手動(dòng)模式掛在1或2檔上不動(dòng)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)控制車速，也就是為了防止下坡速度過(guò)快， 上坡的時(shí)候 自動(dòng)擋用什么檔都一樣。沒什么好的方法，路面都是冰雪，在好的技術(shù)也沒用。為了安全。車上備個(gè)防滑鏈吧，用上
提問者：fan9862874852013-12-06
可以刷的，我們麥斯改了很多了，這車不刷ECU就太浪費(fèi)了，沒有人叫你升級(jí)后一定要全油門起步，升級(jí)后正常開輪胎是沒有問題的。刷ECU目的是讓車開起來(lái)更加輕快，提高駕駛樂趣而已。百度搜索 麥斯刷ECU升級(jí) 了解一下吧。
提問者：zwdkkw2013-10-17
首先 一汽大眾cc是國(guó)產(chǎn) 前置前驅(qū) 進(jìn)口3.6的是四驅(qū) 不可能后輪打滑 第二 后驅(qū)車 地板油后輪打滑 是會(huì)造成車身輕微擺動(dòng) 前去也會(huì) 但是抖動(dòng)不可能要么就是路不平
提問者：coou577742013-07-01
