提問者：rongyaocong2013-12-11 00:00
最近打算買車一般家庭用，打算花十萬左右，以上幾款車從油耗，保養(yǎng)費用，安全性，綜合考慮，該選擇哪一款車，配置方面是不是B50要好一點，對象看上B50了，請教一下大家該如何選擇！！謝謝��！
一輛好車，要求底盤，引擎和變速箱相互完美配合，B50是用馬自達6底盤配合大眾的1.6L引擎，就像穿著用西服搭配牛仔褲，在操控上影響很大。即使車重沒有速騰和寶來重，但是由于車身過大，進一步影響了性能的發(fā)揮，靈活性也不足。如果你看過B50車門位置的接縫，你會發(fā)現(xiàn)焊接確實不如大眾系列車型驚喜，而且鈑金薄了許多，找輛速騰，再找輛B50，試試過車門的感覺，你就知道哪輛車車身強度更高了。 B50搭載了一款與速騰以及新寶來一樣的大眾1.6升兩氣門發(fā)動機，但是在參數(shù)進行了一些修改，奔騰B50的最大功率比新寶來要高一點，達到了76KW，輸出的轉(zhuǎn)速也相應有所降低，為5600rpm。 B50的一個優(yōu)點就是懸掛了，剛才說了B50的底盤實際也是出于馬自達的技術(shù)，雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛，加E型多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛，所以他的操控性略好吧。其余一些詳細配置，你可以詳細查網(wǎng)站。 不過奔騰B50的乘坐空間并沒有體現(xiàn)出它的軸距優(yōu)勢。前后排的頭部空間屬于可以接受的范圍，而后排腿部空間局促到讓人有些不能理解。內(nèi)部空間利用的不好，趕活兒痕跡明顯。做工比較差。 馬自達3是一款很不錯的運動性轎車，由馬自達、福特汽車和瑞典volvo三方聯(lián)合開發(fā)設計，是與volvos40及福特新款�？怂梗╢ocus）共用底盤。 車體前部采用了volvo的車架 ，馬自達3構(gòu)造，3h車身強化設計，以提高安全性，尾部結(jié)構(gòu)與目前的�？怂菇咏�。懸架減震系統(tǒng)也基本上與福克斯相同，前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結(jié)構(gòu)，動力性跟操縱性比較好。 外觀來看，馬自達3比較好。 售后維護，國產(chǎn)的好。
回答者：billy_penn2016-12-11 00:00
奔騰B50優(yōu)點：高速行駛的穩(wěn)定性和彎道中的操控性比同級車強不少缺點：動力性算是B50的最大弱點了系列介紹：奔騰B50在產(chǎn)品設計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時更具備寬松舒適的駕駛空間
提問者：2015-09-14
首先說這倆車都不是動力出眾的車，AT的話還比MT更肉一些，且油耗都不低，所以我個人不建議你考慮這2款車，如果非要在這倆挑一個的話，年輕你就科魯茲，穩(wěn)重一些就B50。
提問者：EWFDSf0052013-08-05
出新款估計也是改款，解決不了動力問題，發(fā)動機是硬傷。自動檔市區(qū)油耗11-12個之間，高速有時不到8個油
提問者：taoxiaobao5202013-07-25
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：2016-09-21
排量 1595 發(fā)動機放置位置 前置 最大功率 74/6000 最大扭矩 145/3800 最高轉(zhuǎn)速 7000 氣缸數(shù) 4 氣門數(shù) 2 氣門數(shù) 8 氣缸排列形式 直列 氣缸排列形式 直列 氣缸壓縮比
提問者：hcheng55552013-03-28
優(yōu)點:我最滿意的就是小5的操控，方面盤打得很順心，方向指向準確，反應也很及時，再加上馬自達六的底盤，拐彎時不會有明顯的傾側(cè)感，能夠平平穩(wěn)穩(wěn)地通過，另外底盤調(diào)教偏硬了一點，坑洼路面有點顛簸，但是路感清晰，對這7W多的車子來
提問者：bwbbwan2015-05-11
