提問者：qacl71912013-04-14 00:00
代步工具 足夠了如果日本車不進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，那么桑塔納要賣20萬(wàn)一輛日本車讓德國(guó)車有了危機(jī)，不像上個(gè)世紀(jì)80 90年代 桑塔納壟斷中國(guó)車市。
日本車的確挺好開的，但是感覺就是車特別的輕，我經(jīng)常開飛度，也開過逍客，本田CRV，馬自達(dá)62.0自動(dòng)轎跑，絕對(duì)真實(shí)感受，車還可以，尤其感覺馬62.0,但是高速的時(shí)候聲音偏大，飛度的剎車偏軟，捷達(dá)也軟，我自己是富康，將來想換速騰或明銳1.8T，感覺操控性低速的時(shí)候如本車真好，但上了高速飛度就明顯不行了，130公里車很飄，CRV120以上噪音真的很大，但真是省油，2.4的排量還不到10個(gè)油，挺厲害的。逍客還可以，表面的科技含量很高，但是提速一般，馬6不錯(cuò)，操控真的不錯(cuò)，剎車也挺好的，我開寶來1.8的（05年17萬(wàn)的手擋車）感覺很棒，但是日本車跟德國(guó)車的開得感覺不一樣，德國(guó)車感覺很沉，日本車開得感覺很輕，尤其在加速的時(shí)候，沉穩(wěn)讓你放心加速，輕的感覺就是確實(shí)快啊，但心里沒譜，日本車感覺除了VVT就沒別的現(xiàn)金技術(shù)了，但是德國(guó)車包括君威的雙渦輪就先進(jìn)多了，我不懂，但是日本車的銷售介紹都是車內(nèi)的豪華配置說的多，德國(guó)車介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較多，其實(shí)各有千秋吧，我也不是很懂，但是我不太喜歡日本人看不起中國(guó)人，所以在價(jià)格、性能、維修、油耗、安全相差不多的情況下，我選德國(guó)車，再選中國(guó)車(如果中國(guó)車質(zhì)量不錯(cuò)的情況下)，再選美國(guó)車，再選日本車
回答者：cocadou2016-04-14 00:00
最大優(yōu)點(diǎn)：外形前衛(wèi)張揚(yáng)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，做工精細(xì)，空間充裕，操控舒適，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，性價(jià)比高。 最大缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，配置不足，異響抖動(dòng)等維修問題較多，返修率較高。 外觀逍客外觀結(jié)合SUV、HB、CROSS等設(shè)計(jì)元
提問者：andycwz2015-12-19
優(yōu)點(diǎn)：小逍的剎車可以非常靈敏，有些開慣韓國(guó)車的朋友。開我這臺(tái)就有點(diǎn)不習(xí)慣，韓國(guó)車特別是起亞剎車偏軟，但逍客剎車是非常靈敏。感覺慢速點(diǎn)剎就能停了缺點(diǎn)：松油門有很強(qiáng)的頓挫感。因?yàn)槲议_車習(xí)慣是自動(dòng)擋不能猛踩油門，而是起步到了2
提問者：cfwl19822015-08-29
卡羅拉：外觀大氣，內(nèi)飾尚可，油耗還行。但是其后部空間略小，減震不太理想，近期諸如“剎車門”等負(fù)面新聞易讓人產(chǎn)生不快； 軒逸：長(zhǎng)相秀美，內(nèi)飾精致，縱向空間理想，乘坐舒適，但是外觀瘦高，影響操控，而且輪胎尺寸不對(duì)，急剎
提問者：etcsy052013-06-20
北京現(xiàn)代ix35 ix35外觀時(shí)尚、空間寬裕、配置豐富、動(dòng)力不錯(cuò)，這些特點(diǎn)都備受消費(fèi)者喜歡，除此之外，較為合理的定價(jià)也成為征服廣大消費(fèi)者的又一殺手锏。不過與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它的品牌影響力不高、操控一般，且胎噪大、減震偏
提問者：2014-06-25
建議選奔騰X80。奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。該車型實(shí)現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨(dú)立懸架。X80最出彩的設(shè)計(jì)當(dāng)屬車的尾部的“x”線條造型，讓人過目難忘。內(nèi)飾
提問者：匿名網(wǎng)友2013-12-23
首先給您介紹一下瑞虎相關(guān)信息：《奇瑞瑞虎》優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高、空間大、油耗低、維修價(jià)格相對(duì)低廉。缺點(diǎn)：裝配工藝差，異響、接縫處間隙大不均勻等；故障率高。外觀方面：瑞虎3外觀較時(shí)尚，車身短而高，視野開闊，泊車方便。內(nèi)飾方面：內(nèi)
提問者：v8h5z8m61970-01-01
