提問者：w9912582013-09-15 00:00
奧迪A4l低配四驅(qū)版對寶馬320li時尚。兩者最大馬力和扭矩差不少。怎么最高車速差不多?!?!是發(fā)動機技術還是別的??最后買四驅(qū)還是后驅(qū)，寶馬的后驅(qū)50:50技術如何?后期保養(yǎng)哪個跪!!很重要!請認真闡述理由親?!
寶馬的保養(yǎng)比奧迪低吧，在重慶汽摩頻道看到過，而且奧迪的品牌算是中高檔，而寶馬算高檔 寶馬的后驅(qū)比奧迪前驅(qū)更簡單一些，維修也方便。 更重要的是后驅(qū)輪胎轉(zhuǎn)角大，掉頭一把就摟過來了，奧迪可能需要倒車了。 后驅(qū)轉(zhuǎn)向流暢自然，前驅(qū)笨重拖沓。 奧迪的四驅(qū)QUATTRO除了耐操、免維護，剩下的一無是處，首先它的優(yōu)點就暴露了缺點，作用強度不高，也比較均勻沒有突出點，半吊子吧。 而奔馳的4 MATIC根本就沒有吧QUATTRO放在眼里，奔馳的四驅(qū)才算真正意義上主動安全的四驅(qū)。 轎車的全時四驅(qū)不是為了越野而創(chuàng)作的，而是為了多一份扭矩保證，在冰雪路面有足夠牽引力，同時在濕滑路面也更穩(wěn)定。 因為馬力低的上那個極速也足夠了(應該是250吧) 只是上250如同蝸牛爬。 馬力大的優(yōu)勢是低速、中速、中高速的區(qū)間提速快，這就足夠了。 一個普通2.4排量的車也能上200，大排量的限速到250，同樣用140的速度行駛，他們的安全性也不一樣啊，大排量的在140一踩油門瞬間上了200了，而2.4的上200就如同蝸牛爬。 大排量的車更安全。 因為當你提速到你能HOLD住的時速的時候，或者說速度感最適合你的時候，你肯定就勻速行駛 甚至帶檔滑行了，就能用更多的時間精力放在路況上面，隨時踩剎車。 而不是像小排量那樣為了追求速度，不舍得踩剎車，甚至還看著速度表想上你需要的速度，加速距離也長了，自然就不安全。 大排量不一定就費油。 理論上，注意是理論上，質(zhì)量相同，只要勻速相同速度行駛，大排量小排量的油耗是相同的，能量守恒定啊。 比如三菱EVO限速250，GTR同樣限速250，能一樣嗎? 關鍵就是看起步的提速和跑起來的提速。 不要試圖用車輛的極速去跑，那樣絕對是找死。 你可以用車輛極速的40%去跑，這樣是最安全的，當然用60%跑也可以。 高檔車平時高速最高上個140就行了，低檔的車勻速90行駛就行了。 也不要小看10KM/H，我用90的速度跑特別舒服，一旦上100，就是多了10KMP，就有點緊張了 不如90速度緩和舒適了
回答者：琉璃苣女孩5282016-09-15 00:00
優(yōu)點：外觀靚麗，空間大一家老少都滿意這點。抬頭儀很騒，大家都會問一下，還會讓駕駛放慢一些，不上紅格變成一種目標的感覺想省油。缺點：油耗稍高，不能顯示歌名，時尚型車鑰匙太差了連尾門控制都沒有，還有沒有前霧燈，這基本所有車都
提問者：zhongkwfei2016-08-21
瞬間油耗高，很正常，尤其是上坡或者剛起步踩油門比較深的情況下。 注意看一下兩三公里以后的平均油耗，降到10個左右就沒有問題的。 關注油耗的話可以考慮裝個小熊油耗App
提問者：人生樂ms82015-05-30
很肯定的告訴你，如果你想體驗推背感，應該掛S檔! 因為設計S檔就是用來急加速的，可以發(fā)揮出發(fā)動機的全部性能。在S檔的時候換擋會延遲，轉(zhuǎn)速較高，電子油門被調(diào)到最靈敏的狀態(tài)，但是長時間使用比較耗油，用S檔急加速時不傷車的。
提問者：wdadad7x62013-11-25
儀表盤中的多功能顯示屏，用雨刷器調(diào)節(jié)桿最右側(cè)的上下調(diào)節(jié)按鈕可以調(diào)節(jié)顯示內(nèi)容，正下方的reset按鈕可以調(diào)節(jié)顯示電腦1和2的記錄，長按則清除當前顯示的數(shù)據(jù)
提問者：dwm33492013-05-15
如果是新車開了幾千公里后的平均油耗那就可能有問題了，但是如果是瞬時油耗那很正常，紅燈起步瞬時油耗都很高的，或者堵車的時候車速很低瞬時油耗也高的，20幾都很正常，高速上跑基本是高檔位高速勻速跑，所以油耗自然低。
提問者：豆豆希8882013-11-21
