提問者：02136411785_s2013-05-09 00:00
我的空調(diào)在夏天的時(shí)候制冷不是那么的好，特別是在中午的時(shí)候，就是沒有感覺一樣，有什么樣的好辦法嗎？誰能告訴我一下空調(diào)不制冷的原因？
上次我在網(wǎng)上搜索了一家叫“同方科迅”的公司，她們讓工程師簡(jiǎn)單給我分析了一下，態(tài)度很不錯(cuò)，和你分享一下！問題存在于： 1. 問題：制冷劑不足或有泄漏 答案：檢漏，補(bǔ)漏后抽真空，按規(guī)定補(bǔ)足制冷劑。 2. 問題：制冷系統(tǒng)堵塞 答案：用觀察蒸發(fā)器結(jié)露和高壓壓力表壓務(wù)值的方法判斷系統(tǒng)是否堵塞，并以系統(tǒng)進(jìn)行處理。 3. 問題：風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)或風(fēng)量不足 答案：檢查風(fēng)扇電機(jī)是否燒毀，接線是否錯(cuò)誤，若風(fēng)扇電機(jī)燒毀應(yīng)更換新的。 4. 問題：過濾網(wǎng)積塵太多 答案：清洗過濾網(wǎng) 5. 問題：壓縮機(jī)本身效率低 答案：更換新的壓縮機(jī) 6. 問題：制冷劑過量 答案：放出系統(tǒng)中多余的制冷劑 7. 問題：室溫感溫包斷路或短路 答案：更換感溫包或相關(guān)元件 8. 問題：壓縮機(jī)繼電器不能正常吸合 答案：更換壓縮機(jī)繼電器 9. 問題：IC2003壞，不能給繼電器提供正確的控制器。
回答者：uqac52472016-05-09 00:00
空調(diào)不制冷也不制熱的原因 一，缺氟 空調(diào)不制冷也不制熱最常見的原因就是缺氟，這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用三至四年的老空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)揮發(fā)掉制冷劑，此外不排除安裝不當(dāng)造成氟利昂泄露和機(jī)器本身的問題。 二
提問者：Suzanne.li2013-07-12
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測(cè)方法--儀表檢測(cè)法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地
提問者：hlh7522013-02-28
一、氟利昂不夠（又稱“雪種”不夠）這屬于正常的情況，一般是出現(xiàn)在使用三至四年的老空調(diào)，空調(diào)不是完全不制冷，而是制冷的效果不夠好，這是因?yàn)槔鲜娇照{(diào)都是使用氟利昂做制冷劑，長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)揮發(fā)掉，此外不排除安裝不當(dāng)造成氟利昂泄
提問者：bilgz3992014-05-10
如果設(shè)定溫度低于環(huán)境溫度，出現(xiàn)這種現(xiàn)象有兩種可能：1，空調(diào)溫度傳感器失效或接觸不良。2，制冷循環(huán)系統(tǒng)故障，主要是制冷劑泄漏殆盡，如果空調(diào)使用年限長(zhǎng)，也不排除壓縮機(jī)故障。3，如果連室外機(jī)風(fēng)扇都不轉(zhuǎn)，有可能室外機(jī)驅(qū)動(dòng)電路故障
提問者：miao_lp2013-12-08
1、盡量避免車輛在高速行駛時(shí)開啟空調(diào)，建議在行駛速度較低時(shí)開啟。 2、啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，空調(diào)開關(guān)應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)�！ �3、當(dāng)車內(nèi)溫度很高時(shí)，應(yīng)當(dāng)將空調(diào)開關(guān)打開，置于最低溫度處，風(fēng)量也開至最大，待溫度下降后再調(diào)整風(fēng)量
提問者：zmqr78752013-07-04
1，冷媒充多了，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力經(jīng)常超過正常允許值上限，因壓力保護(hù)而切斷空調(diào)；2，冷凝器散熱不良，導(dǎo)致壓力高；3，蒸發(fā)器溫度過低，系統(tǒng)自動(dòng)切斷空調(diào)；4，蒸發(fā)器或膨脹閥結(jié)冰，壓力高；5，蒸發(fā)器結(jié)冰，堵住風(fēng)道，有冷風(fēng)但吹不出來；
提問者：牛車網(wǎng)2013-03-14
