提問(wèn)者：gjgjnb2016-03-03 00:00
奧迪Q5缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn): 車(chē)身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理; 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚; 車(chē)廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，有高級(jí)感; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁; 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接，反應(yīng)快、效率高; 底盤(pán)剛性強(qiáng)，懸掛和輪胎規(guī)格高，過(guò)彎極限非常高; 高速穩(wěn)定性和過(guò)彎側(cè)傾控制都比一般SUV明顯出色(幾乎沒(méi)有開(kāi)SUV的感覺(jué)); quattro四驅(qū)加上ESP等，提供比預(yù)期更強(qiáng)的越野能力; 尾廂平整，遮蓋板自動(dòng)掀開(kāi)，比一般SUV方便; 后排座椅折疊便利，尾廂多個(gè)網(wǎng)袋可應(yīng)付各種用途; 可制冷和加熱的杯座細(xì)心實(shí)用; 座椅有加熱和通風(fēng)功能，且調(diào)節(jié)幅度精細(xì); B&O音響表現(xiàn)出色; 安全設(shè)備齊全(除入門(mén)的進(jìn)取型缺少后排側(cè)安全氣囊)。 缺點(diǎn): 動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力不夠自然線性，過(guò)彎指向性不夠好; 動(dòng)態(tài)模式時(shí)，方向盤(pán)低速重得讓人不可接受; 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不夠高級(jí)，加速時(shí)噪音較大; 雙離合變速箱低速挪車(chē)時(shí)反應(yīng)較慢，換擋偶爾有頓挫(不排除是樣車(chē)原因); 高速風(fēng)噪出現(xiàn)時(shí)間太早(大約100km/h時(shí)就出現(xiàn)); 車(chē)廂有一定的“共鳴”效應(yīng); 后排縱向空間比同級(jí)車(chē)略小(但橫向?qū)挾缺容^出色); 國(guó)產(chǎn)版入門(mén)車(chē)型裝備非�！褒S”。
回答者：58車(chē)2016-03-05 00:00
雙離合顧名思義就是有兩套離合系統(tǒng)，在行駛過(guò)程中同時(shí)工作，在一個(gè)離合“咬合”的狀態(tài)下另一個(gè)處于分離狀態(tài)，當(dāng)在換擋的時(shí)候“咬合”的離合分離，同時(shí)另一個(gè)“咬合”，完成一次換擋。主要的作用就是提高換擋速度和減輕換擋時(shí)的頓挫感。說(shuō)
提問(wèn)者：2013-03-21
優(yōu)點(diǎn)： 車(chē)身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚； 車(chē)廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，有高級(jí)感； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁； 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接，反應(yīng)快
提問(wèn)者：lsdiddemz352013-03-14
一、優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身尺寸相對(duì)緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設(shè)計(jì)風(fēng)格保持了奧迪家族高級(jí)感，又不失時(shí)尚； 車(chē)廂設(shè)計(jì)精美，做工嚴(yán)謹(jǐn)，有高級(jí)感； 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)勁； 7前速雙離合變速箱傳動(dòng)直接，反應(yīng)快、效率高；
提問(wèn)者：G7038152013-01-14
你好！冷車(chē)抖動(dòng)正常。溫度低變速箱油稠，升檔慢，阻力大，潤(rùn)滑性差故有頓挫感。
提問(wèn)者：oqhsph704ey2015-09-19
這種情況一般是1-2檔交替換擋時(shí)出現(xiàn)的!屬正常現(xiàn)象!因?yàn)殡x合器在檔位切換時(shí)都有一個(gè)結(jié)合過(guò)程!沒(méi)必要緊張!dsg變速器實(shí)際上就是手動(dòng)變速器 電控模塊的!
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-06-21
油門(mén)一下到極限 自動(dòng)變速器換擋就會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)跟不上 所以就有頓挫
提問(wèn)者：dfj442015-01-27
