提問(wèn)者:zhouhuifang4032013-03-17 00:00
2.0T及以上發(fā)動(dòng)機(jī)裝的是6前速濕式油底殼DSG,設(shè)計(jì)取向是競(jìng)技用或大扭力輸出用,成本較高,使用效果完全沒(méi)問(wèn)題; 1.8T及以下發(fā)動(dòng)機(jī)裝的是7前速干式油底殼DSG,設(shè)計(jì)取向是小扭力低成本,目前存在一定不穩(wěn)定幾率(雖說(shuō)比較小,但是中招的也有),在較激烈駕駛的情況下有過(guò)熱的現(xiàn)象。
回答者:wangjia96062016-03-17 00:00
別信網(wǎng)上的,都是槍手,自己還都自行車呢,跟那BBB的, 論壇里只能參考,千萬(wàn)別信! DSG你可以考慮2.0T的,6速DSG 目前沒(méi)有問(wèn)題!君越別買2.0的, 要買就2.4或2.0T的!
提問(wèn)者:2013-07-13
2.0T多 1.4T 和1.8T比較多 實(shí)際故障率說(shuō)吧小問(wèn)題超過(guò)半車主都有 大問(wèn)題跟買樂(lè)得再來(lái)瓶 概率差多
提問(wèn)者:14586BB2014-03-11
大眾的DSG變速箱質(zhì)保期為10年16萬(wàn)公里、質(zhì)保的前提是一直在4S店保養(yǎng)
提問(wèn)者:wajl9u8xnz22014-07-08
這兩個(gè)故障碼均表示變速箱電腦未進(jìn)行基本設(shè)定。 先用檢測(cè)電腦進(jìn)行基本設(shè)定再看。 現(xiàn)在沒(méi)理由認(rèn)為是變速箱內(nèi)部問(wèn)題。 補(bǔ)充:新聞剛出來(lái),大眾說(shuō)變速箱電腦要升級(jí)。
提問(wèn)者:fikz1560512014-01-25
有問(wèn)題的只是2009年5月至2012年1月 及2012年12月至2013年2月新邁騰1.4T、新邁騰1.8T車型。
提問(wèn)者:kongcuiliu1232014-01-14
大眾做了兩個(gè)方面的嘗試: 1、升級(jí)系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉(zhuǎn)速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動(dòng)換擋和半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),降低了變速箱油溫過(guò)高導(dǎo)致系統(tǒng)保護(hù)自動(dòng)停車的概率,但是帶來(lái)的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,
提問(wèn)者:crystaltown2014-08-14