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X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動汽車，該車于1999年底在美國上市，并在SUV市場取得巨大成功，成為豪華SUV的領頭羊。憑借品牌優(yōu)勢和研發(fā)之處就目標十分明確貫徹的“操控制上”思想，沒有向當時兼顧on-road和off-road性能的主流設計思想妥協(xié)，并打出其特有的SAV(sport activity vehicle)概念，從而取得了巨大的商業(yè)成功。寶馬X5擁有運動車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止“美國高速公路安全保險協(xié)會”所測評過的表現(xiàn)最佳的汽車。 寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術，包括四輪制動、ASC十T(自動穩(wěn)定及牽引力控制)和DSCIII(自動動態(tài)穩(wěn)定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上，它都能輸出強大動力，表現(xiàn)出卓越的性能。即使在松軟路面上，它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發(fā)動機系列包括V8發(fā)動機、直列6缸發(fā)動機和最新開發(fā)的6缸直噴柴油機三種類型。 新車型將寶馬對安全性能的重視體現(xiàn)得淋漓盡致。與其它具有越野性能的車輛相比，寶馬X5采用了整體車身，再配以寶馬公司著名的全面道路安全技術(F.1.R.S.T)，它在撞車事故中為乘員和被撞車輛提供的保護無可比擬。它采取與眾不同的10氣囊方案(前排安裝正面、側面和頭部氣囊，后排安裝側面和頭部氣囊)，在被動安全性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車。 在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動后座調節(jié)、后部空調、頂級音高保真音響、導航系統(tǒng)、舒適坐椅，頂部和后部行李架等。 x5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼?zhèn)淞藦妱庞辛Χ�馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷，更富于動感。在外觀上，X5也處處體現(xiàn)了經(jīng)典的寶馬風格:比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等。 第二代X5設計風格與第一代相差不大，車頭線條與X3相似。在豪華SUV市場紛紛采用七座設計的情況下，新款X5添加第三排座椅已經(jīng)是大勢所趨。為了有足夠的空間用于安置第三排座椅，新款X5比老款長了16厘米，寬了6厘米。此外，新一代X5將會配置具有雷達車距控制功能的主動巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等先進裝備。以及裝配改進后的寶馬X-Drive全輪驅動系統(tǒng)和更先進wheel-by-whee驅動力控制系統(tǒng)。E70的動力系統(tǒng)清單將由兩款柴油機和兩款汽油機組成，輸出231匹的3.0升六缸柴油機;輸出330匹的4.5升V8柴油發(fā)動機;輸出258匹的3.0升六缸汽油機;以及輸出367匹的V8汽油機。 寶馬X5 3.0i性能參數(shù) 長/寬/高(mm) 4667/1872/1707 發(fā)動機型式 雙頂置凸輪軸直列6缸 變速器型式 5速手自一體(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979 最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500 油耗(L/100km) 12.9 軸距(mm) 2820 SAV新基準 新款寶馬X5詳細報道創(chuàng)新的科技，優(yōu)雅而豪華的表現(xiàn)，強勁的動力設計以及優(yōu)越的駕駛性能都讓新款寶馬 X5成為同級車之中杰出的代表。新款車輛繼承了其先輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，而作為世界上第一款SAV(Sport Activity Vehicle)，原來的寶馬X5創(chuàng)立過一個嶄新的車種。 而新款的寶馬X5的設計者和開發(fā)人員再一次造出了一款神車，相比同級之中的其他車輛， 新款寶馬X5在駕駛感受以及敏捷性方面的表現(xiàn)更佳，能夠滿足更多人的需求。車輛采用的是強大的8氣缸以及6氣缸引擎，獨特的懸掛，改進后的寶馬 xDrive 全輪驅動技術，同時還有質量輕化、抗扭矩力更強的車身，以保證車子的敏捷性以及動力性。

回答者：58車2016-12-07 00:00