提問者：夏_至12015-03-01 00:00
若單比城市SUV的特性，肯定是奇駿更高、更強(qiáng)。 一、CRV是本田的力作，在國內(nèi)外也是豐田RAV4的競爭對手。CRV在國內(nèi)上市多年，幾經(jīng)改款，由于最初的國內(nèi)市場20多萬的針對城市使用的SUV車型較少，而CRV的可變進(jìn)氣發(fā)動機(jī)和6速手動和5速自動變速器技術(shù)比較先進(jìn)，可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)方式轉(zhuǎn)換，加之做工細(xì)膩、質(zhì)量穩(wěn)定和頗受國內(nèi)朋友喜歡的外形，一躍成為這個(gè)級別甚至國內(nèi)所有SUV的銷量冠軍。其中2.4的為主力車型，雖然下有逍客，左有奇駿，右有RAV4，上有漢蘭達(dá)，但由于多項(xiàng)性能比較平衡，銷量依然占據(jù)SUV的第一名。如果你喜歡選擇此車，我還是建議你考慮2.4的。 二、2.5的奇駿采用可變正時(shí)控制的QR25DE發(fā)動機(jī)，目前還是處于進(jìn)口狀態(tài)，智能CVT無級加6速手動模式變速器是目前這個(gè)級別中最先進(jìn)的變速器，變速無任何頓挫，既平順又省油，本身的技術(shù)和科技含量較高。奇駿設(shè)有三種驅(qū)動模式：兩驅(qū)更省油，四驅(qū)更運(yùn)動，智能兩驅(qū)四驅(qū)自動切換更靈活。奇駿有一些獨(dú)特的越野性能，像陡坡緩降控制系統(tǒng)，在坡度大于10%的時(shí)候開啟此系統(tǒng)，下坡時(shí)會自動剎車以免輪胎抱死，還有上坡輔助系統(tǒng)，在坡度比較大的時(shí)候它會靜止保持3秒鐘左右，讓駕駛同有充分的時(shí)間，配合離合和油門，奇駿還有電子差速鎖，當(dāng)輪胎打滑時(shí)會自動調(diào)配將打滑的輪子鎖止，把所有的動力轉(zhuǎn)到另外的輪子上，安全性極強(qiáng)。等等。不過，由于上市較晚，再加上方方正正的外形未引起更多人的注意，其名氣還不如CRV。 三、側(cè)重于實(shí)用，選擇CRV也是不錯(cuò)的，若重于技術(shù)實(shí)力，應(yīng)該選擇奇駿，其配置和功能要強(qiáng)于CRV。而RAV4總體性能介于CRV和奇駿之間。
回答者：牛車網(wǎng)2016-02-20 00:00
要調(diào)節(jié)氣門，你可以自己調(diào)！方法： 日產(chǎn)奇駿轎車清洗完電子節(jié)氣門體后，出現(xiàn)怠速過高（1500rpm）的現(xiàn)象。這時(shí)，須完成電子節(jié)氣門體的學(xué)習(xí)設(shè)定，怠速才會降下來。學(xué)習(xí)設(shè)定方法分為三個(gè)步驟：加速踏板釋放位置學(xué)習(xí)、節(jié)氣門閉合位置
提問者：bhuchfg132015-09-12
索蘭托有柴油版跟汽油版兩款，柴油版是最大的賣點(diǎn)。汽油版的性能應(yīng)該跟新勝達(dá)，科帕奇，科雷傲，奇駿等沒有明顯的好壞，操控性上，建議自己去試駕，每個(gè)人開車的感覺都不太一樣，但是這個(gè)級別的suv區(qū)別不是很明顯的，只能說方向盤定位
提問者：openk98992015-06-22
既然你初定了兩款車，我就重新發(fā)言供你參考。 不知你是否考察、研究過新奇駿2.5，如果研究過，你就不難讀懂科雷傲2.5。 實(shí)質(zhì)上，科雷傲與新奇駿、逍客都出自同一平臺，這幾款車都是日產(chǎn)和雷諾合作的車型。所不同的是逍客
提問者：yyy666qqq2013-06-18
長途那么遠(yuǎn)，還是轎車好一些，c5車也很舒服，而且5000公里，suv尾箱里要是東西沒放好亂響多煩啊，轎車就好多了。這個(gè)價(jià)位的suv其實(shí)跟同價(jià)位轎車比都不是很理想，因?yàn)槎际怯玫鸵粋�(gè)級別的轎車平臺造的，樓主要是預(yù)算充足，買s
提問者：fshua1282014-02-02
20多萬的2.0森林人是斯巴魯?shù)囊徊拷?jīng)典型水平對置發(fā)動機(jī)和全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動車，整車原裝進(jìn)口，品質(zhì)優(yōu)異，深受酷愛運(yùn)動型SUV的朋友們喜歡。這一次改進(jìn)了原來比較平庸的外表，看上去更具現(xiàn)代感。 但是，如果你仔細(xì)將其與同樣是20
提問者：hdjghdkfk2013-05-21
冷車的時(shí)候有時(shí)候是正常
提問者：mood5122013-03-26
