提問者：snoopy58152013-05-20 00:00
樓主，請(qǐng)問您開的凱越1.6T頂配是什么東東？凱越有1.6T？是不是寫錯(cuò)了？ 我作為一位汽車行內(nèi)人士，可以負(fù)責(zé)任地告訴您，如果錢夠，選英朗。別看它們都屬于通用旗下品牌，但別認(rèn)為它們差不多，應(yīng)該是差了很多！ 您有沒有想過科魯茲用的是錦湖輪胎（3.15事件，您懂得），而英朗使用的輪胎是世界六大品牌之一的固特異。 科魯茲的底盤相比英朗還少了經(jīng)典的瓦特連桿�？启斊澲挥性谒�1.6T版本上才會(huì)用上固特異輪胎和瓦特連桿，但價(jià)格要15.99萬，我相信樓主是不會(huì)考慮的。 英朗的下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)都采用了質(zhì)量更輕、響應(yīng)更快的鋁質(zhì)材料。 而在懸架部件的連接處上，英朗則多采用了膠套加以緩沖，可以過濾懸架的細(xì)微高頻振動(dòng)，提升乘坐舒適性。 鋁合金制造前副車架，與懸掛桿件一同使用輕量化材料，減輕前軸配重，可以緩解因車頭過重導(dǎo)致的嚴(yán)重推頭，對(duì)提升車輛的操控性有極重要的幫助！ 汽車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接取決于所用鋼材的抗屈強(qiáng)度，英朗所采用最高強(qiáng)度的鋼板抗屈強(qiáng)度達(dá)到1250兆帕，全部用在車窗的A柱、B柱和C柱上，這里的鋼板面積最小，所以必須用上強(qiáng)度最高的鋼材。連14萬起的德系品牌大眾速騰所用鋼材強(qiáng)度最高也不過1100兆帕，都還不是英朗的對(duì)手。
回答者：hxh11082016-05-20 00:00
我前幾天剛?cè)ピ囻{了1.6SEMT的克魯茲。整體感覺比較失望。 先說動(dòng)力性上的吧，此車的動(dòng)力性不錯(cuò)，提速也還好，檔位比較清晰，整體換擋的感覺很好，倒檔時(shí)需要拉起鎖止環(huán)才能掛入倒檔。 指向性很不錯(cuò)，地盤技術(shù)感覺還行。
提問者：初試鋒芒ON2013-03-30
我的車型：榮威 550變速器：手動(dòng)排量：1.8升行駛里程：48000公里購買時(shí)間：2009年9月問題描述：變速箱換油后掛檔生澀，特別是倒檔，是什么原因？4S做的保養(yǎng)，告訴要抬變速箱，用得著嗎?出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：一切4
提問者：abcret2014-09-01
檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)支座
提問者：為捐衣而注冊(cè)2013-06-16
雪佛蘭 科魯茲: 漂亮 我科魯茲開了2年多了 1.6SE MT的 就拿我的車說 先說壞的 如果我告訴你科魯茲1.6和1.8的油耗一樣高你會(huì)怎么想？ 如果我告訴你這車倒車異響很大你會(huì)怎么想？ 掛倒檔有疙瘩的一聲響你會(huì)
提問者：liab1102013-08-25
DSG的起源就如其他汽車高科技一樣，其設(shè)計(jì)都來自賽車運(yùn)動(dòng)，而其實(shí)際應(yīng)用早在80年代初的保時(shí)捷Prosche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，并為他們贏取多項(xiàng)冠軍立下汗馬功
提問者：2014-08-08
方法一：踩下離合，不要進(jìn)檔，回離合再踩離合進(jìn)檔 方法二：踩下離合，加點(diǎn)點(diǎn)油入檔 進(jìn)不了找我
提問者：liuaidong1592013-07-28
