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其實(shí)就是在手動(dòng)變速器，也就是齒輪式機(jī)械變速器(MT)的原有基礎(chǔ)上加裝了微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)，以此改變?cè)瓉?lái)的手動(dòng)操作系統(tǒng)。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人(300024,股吧)系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作。 相比主流的液力自動(dòng)變速器(AT),AMT的傳動(dòng)效率更高，可以有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也能帶來(lái)基本相同的操控便利性。AMT變速器示意圖AMT變速器不但省去了踩離合和換擋的步驟，而且由于其基礎(chǔ)是手動(dòng)變速器，所以一般都配有手動(dòng)換擋模式，也能跟手自一體變速器一樣，通過(guò)前加后減的方式進(jìn)行手動(dòng)換擋，傳動(dòng)效果與手動(dòng)擋車型基本相同，操控樂(lè)趣絲毫不減。另外AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作，其核心技術(shù)是微機(jī)系統(tǒng)，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。目前使用AMT變速器的車型出現(xiàn)明顯的兩極分化，高端的一般是出現(xiàn)在頂級(jí)的跑車上，如F1，法拉利和奧迪R8等跑車上才會(huì)使用;低端的則是出現(xiàn)在6萬(wàn)以下的家用小型車上，如新賽歐，威志等車型。新賽歐兩廂 1.2L EMT#新賽歐搭載的EMT變速器其實(shí)也是AMT的一種，進(jìn)行了便利性的改進(jìn)。新賽歐兩廂采用的EMT變速箱，擁有5速手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，在實(shí)際使用中與普通的手自一體變速箱基本相同，操作便利而且維護(hù)成本比一般的AT變速箱要低一些。在價(jià)格方面，新賽歐兩廂 1.2L EMT也是目前合資品牌中少有的把價(jià)格降到7萬(wàn)元以下的車型，在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，新賽歐兩廂的品牌價(jià)值更高，而且售后服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)更多，性價(jià)比相對(duì)突出。新賽歐兩廂版的前臉部分與三廂版基本保持一致，而兩廂的尾部給人感覺(jué)更簡(jiǎn)潔和時(shí)尚。方形的兩廂新賽歐也有著它獨(dú)特的魅力，并且通過(guò)這樣的方形設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間最大化。另外兩廂版新增的芝士黃色讓車更具有活力，回頭率大大提升。雪佛蘭新賽歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)匠心獨(dú)具。前排整體造型繼承雪佛蘭的雙座艙設(shè)計(jì)基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受;靈動(dòng)而富有現(xiàn)代感的中控面板設(shè)計(jì)，收音機(jī)、CD播放、MP3音頻接口一應(yīng)俱全;運(yùn)動(dòng)造型的儀表盤采用雙數(shù)字顯示屏，同時(shí)鑲嵌鍍鉻飾條，科技感十足且簡(jiǎn)潔、明快。五速手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術(shù)，其工作原理是在手動(dòng)變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動(dòng)控制。在行駛過(guò)程中，能根據(jù)行駛況選擇最優(yōu)換擋時(shí)機(jī)，比傳統(tǒng)自動(dòng)擋省油10%~16%。它兼具自動(dòng)擋的駕駛便利和手動(dòng)擋的省油體驗(yàn)，而購(gòu)買和養(yǎng)護(hù)成本卻明顯低于普通自動(dòng)變速箱。模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能也很特別，即在起步時(shí)自動(dòng)向前行進(jìn)，倒車時(shí)不踩油門也同樣可以向后緩慢倒車，這么看實(shí)際上EMT就是一種功能升級(jí)的AMT變速箱。

回答者：2016-01-30 00:00