提問者：tongyuanhong2013-10-30 00:00
型號忘了，尼桑騏達的新款。
不好 典型的忽悠中國人的日本車 看得見地方做的不錯(舒適性可以） 但看不見的地方都偷工減料（安全性太差） （1）車頭很短， 用縮短車頭的方式來換取后排空間，一旦發(fā)生正面碰撞，由于沒有足夠的車頭緩沖，很容易讓駕駛室內(nèi)的人員受傷。 車頭長可以增加正面碰撞時的緩沖，這也是為什么很多歐美車的車頭都比較長 （2）鋼板薄，且沒有后防撞梁。 10萬左右的日本車幾乎都沒有后防撞梁，而側(cè)防撞梁就像一個細棍子一樣寒酸。 而同一價位的歐美車全部都有后防撞梁，和又粗又厚的側(cè)防撞梁。甚至連國產(chǎn)奇瑞A3也有質(zhì)量上乘的防撞梁 09年初 吉林發(fā)生一起鞭炮穿透車門炸死乘客的不可思議的實例，那輛車就是鈴木SX4，一輛日本車。 思域，飛度，鋒范，騏達全部沒有后防撞梁，尤其是騏達，連車身加固架都沒有，一旦發(fā)生碰撞，駕駛室會迅速變成一塊鐵皮 買車安全性是最重要的，否則命沒有了 什么都沒了
回答者：russellksh2016-10-30 00:00
應該為油路問題，不過車這東西涉及面很廣負責的說真的斷定不了是什么問題，最好還是去檢查，油路油泵，節(jié)氣門，甚至火花塞 應該在這個些范圍內(nèi)
提問者：a65404562013-10-28
首先說明一下，騏達是A級車。風范是老思迪的換代車，老思迪就是老三廂飛度的改款車。也就是說風范應該算是飛度的三廂版本。只是本田為了針對不同的消費群體，以及更加細分的市場，從而把三廂的飛度（風范）在外觀上進行了重新打造，軸距
提問者：jasmine_02082013-04-29
發(fā)動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和
提問者：shi4758358822016-11-17
1，這4S店有點亂來吧？ 2，未調(diào)之前，你車熱了后，怠速穩(wěn)定么？要是穩(wěn)定，那節(jié)氣門臟不臟？還有碳罐及電磁閥是否有問題？ 3，冷車怠速不穩(wěn)并不會因開雙閃而導致。 4，你調(diào)高怠速后，怠速情況下油耗高。 你車車是個什么
提問者：xnkngged2013-07-28
對于車身左右高低不一致的問題首先需要檢查一下左右兩側(cè)減震器以及減震彈簧的工作性能是否存在偏差，另外如果說平衡桿的工作性能不良或者存在裝配異常的情況將也會導致您所描述的上述現(xiàn)象，因此建議您根據(jù)以上分析并且結(jié)合車輛的實際情況
提問者：健康偶哦2013-11-17
compos關(guān)于您咨詢的問題，日系車型安全系數(shù)相對來說較低，但是日系車型的故障率極低，很少會有涉及到維修的項目，操控是最輕便的，燃油消耗也控制的很低，唯一的弱點就是安全系數(shù)不高，與大眾車型相比有較大的差距。但是對于市區(qū)內(nèi)
提問者：2013-04-24
