提問(wèn)者：wx_xiaoxiao2014-05-25 00:00
理論上來(lái)說(shuō)，如今的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速情況下的震動(dòng)應(yīng)該是差不多的，可以說(shuō)不明顯。 之所以震動(dòng)大是因?yàn)椴裼秃推捅旧淼膮^(qū)別造成的，柴油就相當(dāng)于燒柴火，汽油就相當(dāng)于燒干草，很明顯如果用打火機(jī)的話一般情況是很難點(diǎn)著柴火的，而干草卻很容易被點(diǎn)著。為了點(diǎn)燃柴油現(xiàn)在的技術(shù)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比都很高，一般都在20左右。但過(guò)高的壓縮比使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性就大打折扣了，突然的完全燃燒會(huì)使氣缸內(nèi)的氣體迅速膨脹，這樣活塞會(huì)有一個(gè)迅猛往下的作用力，這時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)慣性，活塞不能很順暢的往下運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)導(dǎo)致敲缸，也就是活塞裙部與氣缸壁相碰撞，這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)要比汽油機(jī)大的重要原因之一。 但隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)譬如寶來(lái)TDI的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)震動(dòng)和噪音就已經(jīng)能夠很好的解決了。 當(dāng)然針對(duì)你的問(wèn)題，震動(dòng)特別強(qiáng)烈，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)含量不高等問(wèn)題所致，或者使用年限比較長(zhǎng)，還有就是供油系統(tǒng)不通常，噴油嘴不干凈，節(jié)氣門(mén)等污濁造成的，建議你到維修廠具體檢測(cè)一下。 個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考。
回答者：yeepine2016-05-25 00:00
這是正常的，行駛一段時(shí)間就沒(méi)問(wèn)題了，如果您不放心建議您咨詢(xún)下客服中心
提問(wèn)者：nh6G92013-07-04
1、熄火兩小時(shí)之后再次啟動(dòng)總要兩次打火，可能是油泵原因 它保不住壓應(yīng)力了 你可以再啟動(dòng)時(shí)多打開(kāi)鑰匙門(mén)幾下就好了。 或者你換個(gè)油泵 2、你可以掛倒檔試試 還是一樣，可以檢測(cè)一下變速箱
提問(wèn)者：pweishanhu2013-09-11
因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)負(fù)荷增大,而D檔又是前進(jìn)擋D檔踩住剎車(chē)也會(huì)有大負(fù)荷,兩個(gè)加在一起肯定抖動(dòng)肯定變大,但是如果抖動(dòng)太大的話就要看看節(jié)氣門(mén)是不是太臟,影響空調(diào)怠速了哈
提問(wèn)者：lao87772013-04-14
肯定是細(xì)波輪的問(wèn)題
提問(wèn)者：bktls2013-05-17
您描述的現(xiàn)象確實(shí)是缺崗造成，在排除缸壓、點(diǎn)火、噴油后檢查是否存在進(jìn)氣漏氣
提問(wèn)者：rwhc2013-03-09
我13新寶來(lái)1.6自動(dòng)的，停車(chē)從P到R會(huì)抖一下，但是沒(méi)有輕微咔一聲。抖動(dòng)是正常的。 另外教你個(gè)小竅門(mén)，可能你也知道:車(chē)輛行駛前，把檔位從P掛到N檔再啟動(dòng)，別再P檔啟動(dòng)，因?yàn)閺腜到啟動(dòng)后，往D移動(dòng)的過(guò)程中會(huì)經(jīng)過(guò)R在到
提問(wèn)者：lin130126017382013-10-31
